BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer 225xe Quanti km vi indica la batteria?

Hai la batteria da 7 o da 10kw?

 

Anch'io, con la batteria meno potente, una volta ho avuto una piacevole sorpresa. Qualche settimana fa, rientrato con la batteria quasi scarica (una decina di km di autonomia residua) da un saliscendi collinare, con gli ultimi 35 km, comprensivi di almeno 25 km di discese, quindi in recupero di energia, l'ho messa sotto carica, come sempre, in garage.
Tornata la batteria alla carica completa, mi dava un'autonomia di 10 km superiore all'usuale: 45 km invece di 32-33. Privo di competenze specifiche, attribuii il differenziale aggiuntivo di autonomia all'"emersione" di una riserva di carica accumulatasi durante la discesa. Capisco che é una storia un po' contorta... ma c'é qualche analogia con l'utilizzo della tua auto prima della ricarica piacevolmente sorprendente?

 

Quindi stai avendo una modalità di guida che non dovrebbe generare recuperi apprezzabili (mentre guidi vedi crescere il visualizzatore grafico dei km residui in elettrico?), diversa da quella che avevo io scendendo dalle colline.
Per fare una prova seria di quanto il recupero in discesa contribuisce in maniera palese o nascosta (per magari poi "riemergere") alla ricarica della batteria, occorrerebbe arrivare con la batteria scarica sullo Stelvio (!), scendere giù e vedere cosa segna il display, subito e dopo la ricarica! Qualcuno ha fatto un'esperienza cosí estrema?

 

Giusto per avere il quadro completo... tu hai l'auto da un mese, con la batteria da 10 Kw... non é semplicemente possibile che quei ca 60 km siano l'autonomia normale della batteria? Magari le prime ricariche non le avevi fatte bene... O la batteria aveva bisogno di un po' di ricariche per dare il meglio? Tieni anche presente che, nella stima dell'autonomia, la centralina tiene conto (credo!) della tua condotta di guida pregressa (appena hai preso l'auto, se nuova, non avevi "storia"), il che significa che se tu hai una condotta via via più parsimoniosa, questa si riflette sull'autonomia indicata nella successiva ricarica. Questa circostanza, da sola, potrebbe spiegare il fenomeno che hai rilevato.
Se arrivi a qualche conclusione, tienici informati... e se hai inconsapevolmente trovato una "best practice" che accresce la resa della batteria, pure!

 

Ragazzi prendete in considerazione la temperatura esterna, vedo dalla foto di rcanazz che segna 19 gradi, l'autonomia in elettrico si avvicina molto a quella dichiarata dalla casa quando siamo con temperature alte, in estate e mesi limitrofi, per scendere drasticamente in inverno e specialmente se sottozero quindi penso che l'autonomia indicata sia dovuta si allo stile di guida pregresso ma soprattutto per la temperatura.
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Per rcanazz: io ho ricevuto l'auto a fine luglio, inizialmente dava 47 ora segna 50 a fine ricarica ma so che si potrebbe fare meglio - ho una domanda: che tipo di ricarica usi?
Io normalmente uso la "ridotta" (intermedia) ma tre sere fa ho provato la minim ed ho notato che la carica é minore e meno efficiente, contavo di provare a ricaricare con la massima.
Ecco perché sarei curioso di sapere che tipo di carica usi tu, grazie per una risposta

 

i km si adattano in baso allo stile di guida.

 

Ciao Lino
Io ho la 7,7kw L ho presa usata e ho visto le prime ricariche sempre con tipo ricarica minima i primi giorni che guidavo avevo 29km di autonomia adesso dopo 10gg di guida più attenta in stile elettrico L autonomia è salita a 35km ovviamente tenendo spento il riscaldamento.
Quindi il metodo di ricarica non influisce sull autonomia

 

Ringrazio per i feedback, però mi permetto di portare alla vostra attenzione i seguenti fatti:

Ho acquistato la vettura (10kW, nuova) ad inizio agosto e fino alla fine di settembre ho eseguito circa 40 ricariche, sempre a batteria completamente esaurita, utilizzando finora la ricarica "intermedia" ma la scorsa settimana ho eseguito una ricarica con la "minima" notando alcuni Km in meno ed anche un consumo iniziale degli stessi più veloce.

All'inizio la vettura si caricava a 37Km, poi progressivamente si é portata a 40 ed in seguito arrivavo ad una carica di 50Km. Quando ho eseguito la "minima" si é fermata a 47Km.

VALORI SEMPRE CON CONDIZIONATORE SPENTO

Ieri pomeriggio ho messo in carica per la prima volta con "massima" e sono arrivato per la prima volta a 55Km.

Ho utilizzato tutta la carica in serata di ieri dopodiché la notte ho nuovamente caricato in "massima" trovando 58Km, vedi JPEG allegata.

Ribadisco di avere effettuato circa 40 cariche con "media", solo una con "minima" e due con "massima" - come dice il proverbio una rondine non fa primavera ma é ovvio che d'ora in poi caricherò sempre con "massima" e vi saprò dire.

Posso anche dire che il mio stile di guida é estremamente attento, piede MOLTO leggero e rispetto costante dei limiti - essendo nuovo a questa esperienza di guida con ibrido uso questo stile di guida per verificare le prestazioni.

Preciso inoltre che l'80% del mio percorso é tra Padova e Castelfranco Veneto, con le ricariche precedenti facevo andata in elettrico lasciando circa 22Km ed al ritorno facevo circa il 90% della strada ancora in elettrico, il termico interveniva negli ultimi 5Km.

Con 58Km come ho trovato dovrei riuscire a fare andata e ritorno in elettrico, naturalmente per le "gite fuori porta" so bene che dovrò usare il termico ma riguarda un 20%

 

Ciao Lino
Mi hai fatto venire la curiosità stasera provo anch’io a caricare a massima potenza...vediamo che succede domani mattina, bmw dichiara 41km con 7,7 Kw sono proprio curioso...domani mattina ti aggiorno

 

Si, vale la pena di provare.

Io avevo visto finora al massimo 50Km, con le prime tre cariche complete ho visto 55Km, poi 58Km e stasera 65Km! Allegata schermata di stasera fresca fresca

65/50=30% in più (con 10Kw)

Fammi sapere, anch'io appartengo al club dei curiosi

Ricordati di fare le prove con gli stessi criteri, cioé:
1. Caricare da batteria completamente scarica;
2. Allo spegnimento vettura, mettere il condizionatore in "OFF"

 

Grazie per le informazioni, non ho difficoltà a credere a quanto affermi (anche perché ci sono le foto, hahaha!).

Il quadro é complesso ...:
a. La temperatura esterna senz'altro influisce;
b. La tipologia di carica pare anche influisca;
c. L'utilizzo del cruise control influisce (se l'elettronica della vettura conosce la destinazione può calcolare la strada e guidare l'utilizzo dell'energia disponibile);
d. La modalità di guida senz'altro influisce.

Trovo coerente che l'auto faccia di più di quanto indicato, perché: se io parto con autonomia elettrica ad esempio di 50Km, ed uso il piede leggero, é evidente che nel tragitto qualche frenata é naturale che sia fatta e tutte le frenate ricaricano la batteria.

In diverse occasione ho eseguito il tragitto Padova-Isola Verde per andare in spiaggia, partendo con autonomia teorica indicata di 50Km MA accendendo il condizionatore, ed arrivo a destinazione (57Km) in full electric. Dunque, ho percorso più del teorico e pure con condizionatore acceso.

 

Ciao a tutti
Stasera sono uscito con batteria con 6km ho portato il pargolo dai miei e sono uscito con mia moglie a fare i fidanzatini...la batteria è arrivata a 0km però devo dire che sfruttando la rigenerazione e giocando anche un po’ con la modalità sport ho portato a casa un bel 3,1lt/100 km e cavoli che motore ho fatto sentire a mia moglie qualche partenza al semaforo in sport,gas a martello e giocando con i display sportivi vedi la massima potenza... super interessante i display e drive in stile Toyota che vedi L interazione tra motore e batteria ecc...finalmente L ho trovato..ora ho messo L auto in carica alla massima potenza...mi aspetto di vedere almeno un 37/40km di autonomia...speriamo...buona notte a tutti