225xe ibrida: consumi reali

Infatti fino all'altro giorno non si sa come trovavamo quello che dovevamo trovare

 

Maledette gallerie. Per fortuna qui il segnale prende bene dappertutto. Infatti con buona pace dei navigatori più o meno integrati su tutte e due le auto io uso waze e Google maps sul telefonino pinzato all’accrocchio sul vetro. E pure con il cavo che va all’accendisigari. Toccando ferro non mi sono ancora perso.

 

Ragazzi una domanda, attualmente (visto il folle prezzo dell energia) sto usando la macchina come fosse una full hybrid però cercando di parcheggiarla in garage sempre con almeno il 20% di batteria (la carico tenendola in sport), bmw indica di non lasciare la batteria scarica per un lungo periodo, le 10/12 ore che lascio la macchina in garage scarica può essere considerato un lungo periodo?

 

penso che 1 settimana (o anche 2) allo 0% sia "batteria scarica per lungo periodo"

 

continuo a leggere anche se non ho più la 225 Xe, ma la i3 120ah, ma veramente rinunciate a caricare la batteria? fate le pulci per 4 euro (a casa 0,28 a kwh), in giro 0,45 e rinunciate al risparmio dell'elettrico?
con la mia i3 per 4000 km ho speso 190 euro circa (60% in città e 40% tangenziale/autostrada), poi ognuno ragiona con la propria testa, non vuole essere una polemica ma è un mio pensiero.
ps: la 225 Xe è veramente eccezionale.

 

Non è questione di fare le pulci, L anno scorso pagavo 0,1 kw e con 80cent circa facevo 35 km ora che me pago 0,5 mi gira male palle ed è una questione di principio, in più io ho quella con la batteria da 7,7kw che finisce subito, tu con L elettrica hai una scarica diversa, anche se la i3 non è proprio famosa per far tanta strada.
E comunque ti dico che usandola ibrida con la benzina attualmente a 1,56 i 14 in sport (così da ricaricare) riesco a farli tranquillamente per poi passare in elettrico.
Diciamo che neanche così non è male.

 

avevo pure io quella con 7,7, ma una carica completa (lenta) ogni tanto stabilizza la batteria.
per la i3 non è vero se pensi la 500 ha la batteria più piccola, fa meno km ed è "idolatrata". posso garantirti che in città faccio tranquillamente 280 km, ma questo è un altro discorso.

 

280k non sono molti, io penso(magari sbaglio) che un plug è un full elettric gestiscono in maniera diversa L energia immagazzinata, io con 7,7kw faccio 35km in estate, che per casa e lavoro vanno benissimo tu con la i3 con gli stessi kw farai più strada xk gestiti diversamente idem con la ricarica…per quello dico sì ok con la corrente risparmio ma ad oggi con i prezzi che ci sono buttare circa 4 euro per 35km è assurdo meglio che vado a benzina…questo è il mio pensiero magari sbagliato!

 

i 280 km parlo di città, la batteria è gestita diversamente. ho fatto 4500km con 220€, 60% tang/auto e 40% città.

quello che volevo dire, per la 225, è far fare una carica completa per stabilizzare la batteria (a casa a 0,30 x 7= 2 euro circa), che se ne avvantaggia. poi, ripeto, ognuno è libero di scegliere.

 

Ma nessuno ha idea di quanto consuma la nuova 225e? Vi pare plausibile un'autonomia in elettrico di 80/90km come è stato detto inizialmente? Non ho trovato ancora uno straccio di prova reale...

 

Novità?
Io si. L'auto è in concessionario, l'ho vista verso il 20 di dicembre ma non me la targano per una campagna di richiamo.
I pezzi non arrivano (forse a febbraio) quindi consegna secondo loro fine febbraio. Per me sono ottimisti.
Premetto che in questo periodo ho altri pensieri e quindi non gli sto per niente dietro, ma qualcuno sa che razza di richiamo è?
Vetrino, la tua è arrivata? Consegnata?

 

Dovrebbe essere reale, almeno dalla primavera all'autunno, 14,9kwh utilizzabili danno un consumo di 165W/km (90km) e 186W/km (80km), che mi pare realistico.
Ci sono plug-in che fanno pure meglio e bev che fanno peggio.

 

Arrivata la nuova 225e e quella sotto è l'autonomia dopo una ricarica. Non sempre arriva a quel valore, ma quasi sempre su 85-90

 

Si, la mia è arrivata. Contratto i primi di agosto, immatricolata il 24 ottobre, ritirata il 7 novembre.
Ho avuto la vecchia 225xe ma questa è notevolmente meglio, la prima impressione è stata wow ! Che macchina .... ma a parte la questione estetica è tutt'altra auto, più performante, più abitabile, più tutto ... vedrai quando la ricevi non te ne pentirai della scelta.

 

è un bel andare... risparmi comunque

 

Hai proprio ragione, decisamente un'altra auto.
A parte che come estetica a me il posteriore piace molto, ma è diversa in tutto:
- forse è impressione ma la trovo parecchio più performante in sport (sarà l'iconic sound?) e in elettrico
- in EV arrivo anch'io a 90km (record è 98 ma una sola volta)
- sedili più comodi
- un sacco di lucette di cortesia dentro e fuori
- finalmente non scassa con le cinture di sicurezza (ah ah ah)
e molto altro!
Veramente molto contento. Poi le ho messo un bel po' di optionals e cerchi da 19... forse è anche quello.

 

A proposito, ma l'iconic sound fa casino solo dentro l'abitacolo o si sente anche fuori?

 

Nuovo record ... ben 105 km di autonomia.

 

Buonasera, ho anche io la 225e U06 e come autonomia in elettrico mi da al 100% 59 km teorici, perché in pratica sono circa 42 km . Tragitto casa lavoro 3,4 km per tratta . 2km di statale limite 50km/h con coda e il resto strade di città . Clima acceso e piede leggero

 

Buongiorno, sto valutando di sostituire la mia attuale 218D AT con la nuova 225xe, quanto consuma in media (km/l o l/100km) in ibrido con batteria carica? Faccio pochi km ma psicologicamente non vorrei rimanerci troppo male. In città userei la batteria ma mi interessa anche un uso extraurbano anche se limitato. Confesso comprerei un altro diesel ma a Roma gli euro6 a gasolio già non circolano nelle domeniche ecologiche e non voglio investire in un auto che potrei avere problemi a utilizzare o rivendere. In alternativa mi tengo la mia e poi si vedrà...