225xe ibrida: consumi reali | Pagina 7 | BMWpassion forum e blog
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225xe ibrida: consumi reali

Discussione in 'BMW Serie 2 Active Tourer / Gran Tourer F45/F46' iniziata da giorgiome, 29 Luglio 2016.

  1. kasperbau

    kasperbau Direttore Corse

    1.799
    370
    31 Dicembre 2012
    Reputazione:
    76.900.988
    225xe - ex 120d 163cv
    Con 25k km/anno sinceramente prenderei un diesel, o cmnq aspetterei un attimo per aver scelta su mezzi con batteria da 12-15kw che dovrebbero essere la prox generazione BMW o qualcosa c'è già ora di concorrenza; a quel punto riesci a coprire il tragitto montano senza pb...
    ...quanto consuma ? Nella situazione peggiore per una ibrida, l'autostrada dove va solo col termico sta sui 19km/lt.
    Ad ora con il clima acceso spesso e volentieri il cdb mi segna 27,8km/lt di media con 1 ricarica/GG in ambito misto urbano/extraurbano collinare
     
  2. P4O90

    P4O90 Aspirante Pilota

    3
    1
    9 Agosto 2021
    Vicenza
    Reputazione:
    0
    Subaru Xv 2.0D
    Grazie a voi. Dovrei provare a fare un su e giù x capirmi meglio. Io credevo che salendo in ibrido, con entrambi i motori che spingono fuori dai tornanti che trovo per i primi 16 km del mio tragitto, una media di 17/18 km/lt potessi farla. Il resto credo sia una passeggiata x questa macchina. O mi scarica le batterie subito e poi va su solo coi 136cv?
     
  3. Slims147ti

    Slims147ti Kartista

    95
    81
    30 Dicembre 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    25.330.406
    Mercedes B
    19km/litro in autostrada? A che andatura? Io faccio 7litri/100km su 130/140 :confused:
     
  4. kasperbau

    kasperbau Direttore Corse

    1.799
    370
    31 Dicembre 2012
    Reputazione:
    76.900.988
    225xe - ex 120d 163cv
    120 con Cruise e clima off, se salgo a 130 scendo a 17; con clima acceso togli 1 km/lt su per giù.

    Tantofa il traffico, se è intenso tolgo il mantenimento della distanza.

    I tuoi consumi non sono sballati cmnq, basta avere il piede un po' più pesante, usare meno il cruise etc....

    Rimango cmnq dell'idea che se piazzavano un b47 da 150cv ed una batteria da 15kw sotto la ns. avevano ottenuto la quadratura del cerchio :)
     
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  5. simosimo

    simosimo Kartista

    95
    4
    9 Dicembre 2006
    Arezzo
    Reputazione:
    844
    BMW 225xe
    Esatto.
    Per me il futuro dei plug-in, se avranno futuro, sarà con Diesel e batterie più leggere.
     
  6. Slims147ti

    Slims147ti Kartista

    95
    81
    30 Dicembre 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    25.330.406
    Mercedes B
    :haha
    hai ragione, ma poi era la macchina perfetta e non c’era
    Margine di evoluzione
    per le lunghe distanze si, ma quanto ne soffrirebbe un diesel che parte ogni 5 minuti per qualche secondo?
     
  7. Slims147ti

    Slims147ti Kartista

    95
    81
    30 Dicembre 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    25.330.406
    Mercedes B
    La mia soluzione preferita invece è un endotermico che, a giri costanti e in curva di coppia ottimale, carica la batteria. E trazione solo elettrica
     
  8. kasperbau

    kasperbau Direttore Corse

    1.799
    370
    31 Dicembre 2012
    Reputazione:
    76.900.988
    225xe - ex 120d 163cv
    In ambito industriale motopompe/gruppi elettrogeni il problema è risolto da tempo con un sistema (resistenza in coppa olio) che tiene l'olio vicino alla temperatura d'esercizio anche da freddo a quel punto gli stress meccanici diminuiscono tantissimo ed i frequenti avviamenti nn sono un problema.

    Il problema invece di usare un termico per caricare le batterie sempre, è che alla meglio arriva vicino al 30% di efficienza, un conto è usarlo come range extender e caricare con energia elettrica prodotta da rinnovabili o da centrali termiche con efficienza quasi doppia di un motore a scoppio...
    Senza andar ot l'ibrido è una motorizzazione di passaggio, finché non ci sono a disposizione batterie con densità maggiore e velocità di ricarica consona.
    A quel punto andremo tutti in elettrico per stop.
     
  9. Slims147ti

    Slims147ti Kartista

    95
    81
    30 Dicembre 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    25.330.406
    Mercedes B
    Si certo, lo intendevo come range extender.
     
  10. Wankel83

    Wankel83 Aspirante Pilota

    8
    1
    3 Maggio 2021
    Montegiorgio
    Reputazione:
    0
    Honda civic
    Vorrei esporvi la tipologia di utilizzo che farei di una ipotetica 225xe così potrete dirmi se secondo voi possessori se è la motorizzazione giusta per me.

    --Dal lunedì al venerdì spostamenti casa - lavoro - asilo - spesa, tutto entro i 30km di raggio,urbano collinare.
    --Nel fine settimana 100km circa (50 andata e 50 ritorno, statale pianeggiante, senza possibilità di ricaricare.
    - una volta l'anno, se il portafoglio lo permette :) 1500km per le ferie (750 andata e 750 ritorno prevalentemente autostrada senza ricaricare)

    Ps: ho il box auto e posso ricaricarla senza problemi tutti i giorni infrasettimanale
    Ps2: senza entrare in dettagli la mia attuale auto fa 100km con 6,3 euro ma vorrei un'auto dalla seduta più alta é più comoda per salire e scendere i bimbi dal seggiolino auto.
     
  11. Slims147ti

    Slims147ti Kartista

    95
    81
    30 Dicembre 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    25.330.406
    Mercedes B
    è proprio l’uso per cui è nata, a detta di varie prove/articoli di testate di settore. Uso esclusivamente elettrico in settimana e benzina disponibile per la gita domenicale. Dopodiché se arriverai a spendere più o meno di 6,3€/100km non te lo so dire, ma bisogna un po’ anche divertirsi nella vita :lol:
     
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  12. kasperbau

    kasperbau Direttore Corse

    1.799
    370
    31 Dicembre 2012
    Reputazione:
    76.900.988
    225xe - ex 120d 163cv
    @Wankel83
    Per come la vedo come utilizzo ci sta con la 225xe.
     
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  13. Dummy

    Dummy Kartista

    133
    17
    12 Dicembre 2016
    Reputazione:
    7.000.000
    i3 120ah


    io l'ho presa e ci faccio 50 km ..... a settimana (lun/ven) nel w.e. circa 120.
    uso eletttrico+benzina solo nel w.e. consumo sui 25km/l (tangenziale)
    il BMW CAR-DATA mi da come km settimanali 180, tra un pò mi dirà cambia auto se non la usi.
    sto pensando di passare alla I3 così risparmio anche il bollo

    ps: provala in SPORT- cambio sport e kick-off, una bomba
     
    Ultima modifica: 17 Agosto 2021
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  14. rellino1

    rellino1 Kartista

    54
    1
    14 Giugno 2015
    Reputazione:
    1.442.637
    bmw 320d f30
    Sabato dovrei fermare una 225xe luxury, ho cercato di capire se quantomeno non andrò a spendere di più ora.

    Ho una da una 320d che mi fa i 17-17.5 km/l, in autostrada vado solo per le vacanze 1-2 volte l'anno, forse non ci faccio più di 1500km/anno su 8-9000km, il resto misto 50% percorsi oltre 35km extraurbano (non più di 80km), 50% sotto (14km/gg di tangenziale).
    Col mio uso posso ipotizzare che mi farei:
    - 1000-1500km di autostrada a 12-13km/l, che per assurdo calerebbero se faccio code, stiamo sui 0.14€/km.
    - 3500km in extraurbano a 25km/l, complessivamente sui 0.09-0.10€/km
    - 3500km full electric, circa 175€, quindi 0.05€/km

    Dai conti suddetti spenderei esagerando 735€/anno, mentre ora spendo... uguale, però facendo i conti a favore del 320d, plausibilmente qualcosa risparmio, ma una cifra irrisoria.

    P.s. ho una guida veloce, ma cerco di variare la velocità il meno possibile, arrivo agli incroci in veleggio, accelero tanto, ma per muovermi il più possibile a velocità costante.
    Un'abitudine dalla mia prima auto benzina (il benzina ha il massimo rendimento alla coppia massima, quindi consuma meno ad accelerare su di giri, piuttosto che fare lunghe accelerazioni ed ha un freno motore più marcato).
     
    Ultima modifica: 6 Ottobre 2021
  15. Vale72

    Vale72 Kartista

    117
    4
    28 Gennaio 2013
    Reputazione:
    18.313
    BMW e61 530 Xd Touring
    Dopo due mesi e 2500 km, mio padre, soddisfattissimo, ha fatto due conti sui consumi reali: siamo a quasi 28 km/lt, che per una macchina integrale, con 224 CV, per di più usata in montagna è uno spettacolo, anche perché la macchina non sarà una vera BMW, ma è piacevole da guidare e corre! Con la batteria ha un raggio d'azione di 17 km buoni intorno a dove abita...
    Contentissimo!!!
     
  16. AG70

    AG70 Kartista

    61
    3
    11 Agosto 2020
    Monza
    Reputazione:
    6.034.496
    BMW 225xe
    rispondo in ritardo! ho fatto le stesse prove, andando in montagna sono 130km circa tra superstrada e statale e consumo circa 5.3Lt/100km in ibrido oppure 6.3Lt/100km in "save battery" e poi "edrive" sugli ultimi 20km di tornanti. Al ritorno in discesa partendo con la batteria scarica riesco a ricaricarla anche fino a 10-11km, che poi consumo rientrando in città. Mi sono convinto che conviene tenerla in automatico.

    In città sul tragitto casa/scuola/lavoro vado 100% in elettrico, poi ricarico con i pannelli solari (home office) nelle ore di luce. In inverno ricarico dopo mezzanotte.

    Dall'ultimo pieno ho percorso 500km e usato un quarto di serbatoio. Il computer di bordo mi dà 1Lt/100km. Senza le gite domenicali, ho ottenuto anche 0.1Lt/100km.

    Ho la 225xe 10kWh del 2020.
     
  17. simox120d

    simox120d Collaudatore

    309
    10
    29 Maggio 2008
    Verona
    Reputazione:
    6.042.703
    BMW 120d- BMW225XE

    Ciao AG70 un info…io ho provato a mettere in save battery, è confort, ma il consumo vola a 9km al litro.
    In ibrido in eco sono a 16 in comfort 12 e in sport 8….quando imposti save battery in che modalità di guida metti per avere quel risultato?
    Grazie mille
     
  18. kasperbau

    kasperbau Direttore Corse

    1.799
    370
    31 Dicembre 2012
    Reputazione:
    76.900.988
    225xe - ex 120d 163cv
    Dal mio basso penso che la modalità più funzionale ai consumi/piacere di guida sia "auto edrive".

    Le altre modalità le vedo più come completamento in ottica di zone ZTL a zero emissioni, in cui l'accesso è (o sarà pb? condizionato all'andare in elettrico.

    Chiaramente, nel momento in cui le nuove 25e e 30e ad esempio avranno 70-80km di autonomia reale elettrica, di fatto ci si troverà a muoversi nel 95% degli spostamenti sempre in elettrico, se ora che ho 28-30km di autonomia faccio benzina ogni 2 mesi...
     
  19. Dummy

    Dummy Kartista

    133
    17
    12 Dicembre 2016
    Reputazione:
    7.000.000
    i3 120ah

    pure io vado in auto edrive, in settimana sono praticamente solo in elettrico, purtroppo, nel WE mi frega la tangenziale e faccio benzina una volta al mese (circa 18 litri) perché mi piace averlo sempre pieno.

    Km eDrive 2.326
    Km Benzina 2.744

    € eDrive 143,14

    € Benzina 348,05

    questo dal 20 aprile 2021
     
    Ultima modifica: 1 Novembre 2021
  20. AG70

    AG70 Kartista

    61
    3
    11 Agosto 2020
    Monza
    Reputazione:
    6.034.496
    BMW 225xe
    Ciao,
    avevo fatto le prove nei primi mesi dopo averla ritirata. Si trattava di una statale dove si va in alcuni tratti a 90kmh e in altri a 110kmh. Avevo azzerato il computer di bordo prima della partenza e all'arrivo avevo controllato i Lt/100km. In save battery e poi elettrico negli ultimi 20km di tornanti avevo 6.3Lt/100km e in modalità auto avevo 5.3Lt/100km circa.

    Da allora non ho più usato save battery.
    Andrea
     

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