BMW Serie 2 Coupè 220dxdrive o 235i?

Non si è capito se hai o meno un budget definito (parlavi di Supra oltre a un'altra macchina per "tutti i giorni"), in ogni caso non è facile consigliarti un'auto se sei propenso a "spaziare" dalla 235i alla 330i.

Sembra anche che non abbia un reale bisogno di sostituire la Golf perché ne sei soddisfatto e, avendo avuta una mk7 2.0 TDI DSG fino a due anni fa, ti capisco perché la considero forse la miglior "tuttofare". E' lo scolaro più bravo della classe, ha 8 in tutte le materie... ma poi arriva la F20 che si prende voti più alti nel piacere di guida, nello stile (soggettivo, lo ammetto) e in ciò che è legato agli aspetti emozionali, a costo di arrancare per avere la sufficienza per lo spazio posteriore e nel bagagliaio, la cura costruttiva, ecc.

Ciò premesso, se vuoi cambiare la Golf solo perché vuoi una BMW, fallo almeno per una BMW vera.

Quindi, fossi al tuo posto, lascerei stare lì dove sta la 235i e mi concentrerei su una BMW a motore longitudinale e trazione posteriore.

A te la scelta se si tratta di un'auto da destinare all'uso familiare (G20/G21) o un'auto da divertimento che ogni tanto può prestarsi ad andare a far la spesa ma non proprio all'IKEA (Z4 G29 oppure 2er coupé G42).

Si parlava della 330i G20, ho fatto un test drive e mi ha impressionato per quanto è brava a dissimulare le sue dimensioni. Su strada è divertente, reattiva e danza tra le curve con un'agilità che non ti aspetti. Fa sembrare davvero sottodimensionato il generoso 2 litri a benzina. Aggiungici lo spazio a bordo, le finiture, l'immagine e le dotazioni a richiesta e ottieni quella che forse è la miglior berlina del segmento.

Sulle sportive non mi esprimo, non le conosco abbastanza, ma temo che rimpiangeresti la Golf ogni volta che dovesse servirti lo spazio per un po' di bagagli o per far viaggiare comodo chi siede dietro.

Se invece il motivo per cambiare la Golf non è avere una (vera) BMW, hai l'imbarazzo della scelta.

 

Quindi al momento il dubbio e' tra:
TI 235i
TI 220d
TP 330i

Ho capito male?

 

Ah me l'ero persa.
Quindi dai due ai cinque posti, qualsiasi peso, qualsiasi trazione. Perche' non anche a Z4 che e' come la supra, ma almeno puoi scapottare?
E anche una 2 coupe, che e' una via di mezzo, non brutta come la GC non grande come la 3, con piu' posti della supra.

 

iper quoto, pare sarà molto bella da guidare

 

Però fa sanguinare gli occhi!

 

no, con la 240i assolutamente no.

 

Ciao, io sono un fresco "ex golfista". Ho avuto una mk4 1.6 101cv, una 5 GT 1.4 TSI 170 cv (bombetta!) e, l'ultima appena data in permuta, una 7 1.5 130cv. In famiglia è passata anche una 6 1.6 tdi.

Ora una 320d Xdrive Touring. Dal mio punto di vista:

Se serve un po' di posti a sedere un più dei due secchi,
330i
Se non ti frega granché del posto in più
Serie 2 coupe
Supra
Z4

Tra queste caschi in piedi, vai a preferenza sul genere.

Evita serie 1 o 2GC, non vale il passaggio da Golf. O meglio, non ti faranno mai dire in pieno "sono su una vera BMW". Al massimo proverei BENE una Golf GTI e una 128ti. Ma rimani nel mondo delle TA (e anche le integrali Haldex hanno una guida da anteriore, vedi 235xi).
La serie 3 che ho preso, pesantuccia per la trazione integrale, touring e diesel, è uno spasso da guidare. Il top che ho avuto, un gradino sopra alla MK5 GT. Anche il motore spinge benone (e sono ancora in rodaggio e non ci ho mai dato dentro). Il feeling poi è tutta un'altra cosa rispetto alle tutt'avanti.

Quindi io opterei per una soluzione TP.

 

La z4 fa anche parte della lista, era qualche messaggio più indietro

 

Con una Audi S3 ti diverti e vai anche all'IKEA

 

è uguale ad una 135i
solito haldex, pianale golf

 

Esatto, il punto è che puoi anche divertirti con un bel 2mila da 320cv (per non parlare del meraviglioso 5 cilindiri della RS3), ma bisogna che uno decida "cosa" lo diverte. Perchè se ti diverte solo sparare accelerazioni sul dritto il pianale Golf va benissimo e ti trovi una macchina eccellente sotto le chiappe, anche molto comoda e pratica.

Ma se ti divertono le curve più del dritto sparato, il discorso cambia e non di poco. Per dire, con la mia cicciottella XDrive ieri, salendo un tornante con un bel colpetto di gas a centro curva e il sedere, "magicamente", gira. Facendo la stessa cosa con una qualsiasi Haldex invece...il muso tira dritto.
E la mia, essendo XDrive, ha pure l'effetto "culorotante" stemperato.

 

Si ma fa venire l'orchite a guidarla forte..... anonima e piatta... si va bene da fare il video su youtube dello zero cento....
Per me, buon compromesso e solo qualche cavallo in più a livello di superbollo (che poi a quei livelli li, non ci guardi, credo) M2 F87 370 cv con doppia frizione.... ottimo mezzo da divertimento e ci vai a fare spesa.... per usarla in pista ci vogliono alcuni accorgimenti.... ma per il resto, ottima.....

 

Quindi in pratica al momento c’è tutta la gamma delle serie due. Dalle nuove serie uno mascherate alle vecchie serie due coupe, m2 inclusa.
Senza disdegnare la z4 con i suoi vari nomi, una serie tre (che si sentirà un po’ sola, con una sola motorizzazione). Un Audi che dal lato suo non farà rimpiangere l’approccio VW che sembra essere caro (oltre alla sua golf con cui si legge tra le righe che si è trovato benissimo, e non ne dubito) a chi ha aperto il thread. Secondo me c’è spazio per aggiungere qualcosa.

 

@Ale_72 all'Ikea ci va con la Boxster...

 

E non solo, anche al Leroy Merlin. Anche perche' sopra un certo peso e una certa dimensione non mi interessa che le cose ci stiano. In ogni caso non vorrei caricarmele sulla schiena dalla trada fino in casa, quindi sempre e comunque consegna a domicilio al piano.

 

E hai anche ragione!

 

anche io andavo all’ikea con la s2000, ma compravo piatti e tazzine