220d Msport Estoril Blau, ordinata!

Ho finalmente fatto il tagliando dei 30.000km presso il centro BMW Sassuolauto.

Caso vuole che l'auto sostitutiva stavolta mi sia stata data gratuitamente poiché il suddetto tagliando è stato effettuato in concomitanza col richiamo ufficiale per sostituzione valvola AGR, che bello vedere a fine fattura "totale importo: 00,00€"

Ho approfittato dell'occasione per tentare di risolvere qualche piccola noia come i rumorini che compaiono durante la marcia su strada corrugata e dopo l'intervento, comprensivo di sostituzione griglia aereazione abitacolo dx, terzo stop e pannelli vari, credo che il problema si sia leggermente attenuato ma non sia scomparso del tutto, il che mi fa credere che non sia totalmente dovuto alle plastiche ma al fatto che forse e dico forse il telaio sta flettendo soprattutto a causa delle condizioni pietose delle strade modenesi.

Note a piè pagina: la sostitutiva era un 114i 3 porte, che pensavo sbagliando fosse un aspirato e non va affatto male. Detto questo non so se siano le sospensioni adattive (i modelli sotto al 20 non hanno inoltre un gruppo sospensivo differente?) ma in quanto a handling sembra la sorella scema della serie 2. Ah, essendo manuale hanno montato i rapporti della Lamborghini Murcìelago, in terza fa i 160.

Saluti!

 

È un richiamo relativo al B47, sostituiscono la valvola EGR perché potrebbe creare problemi.

 

Ritratto ciò che ho detto riguardo il telaio, il fastidioso rumore proviene senz'ombra di dubbio dal supporto "cosciale" del sedile passeggero. Per intenderci, la parte della seduta che può essere allungata o accorciata a piacere. Finalmente ti ho trovato, rumore sospetto e noioso!

Ah, aggiungo che una settimana fa il motore spremuto al massimo non erogava più di 160cv stando all'iDrive, che non sono pochi pochi ma sicuramente potrebbe fare di più. Io ho dato la colpa al caldo ma forse qualcuno ne sa più di me.

 

È quel che penso anch'io ma ero in DSC OFF o in Sport e sono stra sicuro di aver avuto l'acceleratore premuto fino in fondo, soprattutto perché ho ripetuto la prova più volte. Adesso non lo fa più ma se dovesse ricapitare provo a filmarlo. Può essere la rigenerazione? La valvola EGR nuova?

Io mi rendo conto di essere un fissato dei rumorini... mi fanno dare di matto .

 

Anche la E92 che avevamo in casa era benedetta da una silenziosità tombale, peccato se ne sia andata in mano ad un tedesco.

 

Hai pienamente ragione ma intendevo che il "problema" si prensenta(va) in ambedue le modalità e non nella sola Sport o DSC off.

La rigenerazione si attiva anche se sono solito usare l'auto in autostrada o tirarla in strade di montagna? Credevo fosse una caratteristica peculiare delle auto usate perlopiù in città e per brevi tragitti.

 

Ok, cambio gomme fatto ormai da due settimane (bentornate spaiate ant/post... gommista te possino) e tempo del solito ragionamento-lamentela con cadenza trimestrale.

Questa volta parliamo di cosa c'è (e non mi serve) e cosa avrei voluto.

1) iDrive Professional, c'è e non mi serve. Bello, per carità, ma superfluo tanto che se fosse stato possibile ordinarla con Apple CarPlay l'avrei fatto ma ovviamente non ha questa funzionalità (2000€ spesi benone)

2) Divano posteriore 40:20:40.

Perché l'ho selezionato tra gli optional?

Ah, non lo so.

Chissà a cosa stavo pensando all'epoca.

Anni che non scio sul serio.

Mah.

3) Harman-Kardon, ma ne abbiamo parlato a sufficienza. Non vale i soldi che costa e avendo sentito quello montato su F10 pensavo ingenuamente che ci si sarebbe avvicinato, monterei quello intermedio spendendo un terzo.

Cosa invece col senno di poi avrei dovuto montare?

1) Gli specchi elettrocromici interni ed esterni. Mamma mia che fastidio i fari di notte. Sulle auto prima di questa li avevo ma non pensavo facessero tutta questa differenza e quelli esterni sono anche manuali.

2) Il supporto lombare elettrico che manualmente non si può regolare

3) Sensori di parcheggio anteriori. Si, lo so, dopo un anno bisognerebbe aver capito dove finisce il muso ma non ho mai avuto tanti problemi come con quest'auto, sono un po' rinco.

Con ciò l'auto sarebbe costata circa 3000€ in meno di quel che costò all'epoca.

Indietro non si torna, serva da lezione per la prossima.

Alla prossima con "cosa avrei potuto comprare spendendo gli stessi soldi per poi lamentarmi delle stesse cose"

 

Non ti soddisfa la potenza frenante, il feeling al pedale o la resistenza al fading?

O tutti e tre?

No, tra i mille scricchiolii non annovero quello delle guarnizioni finestrini.