2035-Ban motori endotermici

Visto il prodotto che hanno portato avanti fino ad oggi senza snaturarlo, ci sono anche buone possibilita' che se dovessero farla elettrica sarebbe altrettanto interessante.

 

vero ci sono i blocchi ma non i controlli, almeno non in tutte le città. A Bologna per esempio non ci sono controlli, tranne in centro per la ZTL ma lì voler andarci in macchina significa volersi complicare la vita inutilmente.

 

Area B Milano con move in veicolo normale diesel euro 5 (quindi cmq un'auto di un po' di anni fa tipo la mia tiguan ne ha 11 di anni) puo' fare 2000km/anno..

questa la chiamo deroga

 

Esattamente. Quindi per fregarci basta che si facciano

 

Come in quasi tutte le aree ZTL.
A Milano la macchina e' inutile in centro citta', e le volte che serve se devo parcheggiare prendo comunque drivenow.
A Zurigo invece il concetto di inutilita' si estende fino ai paesi vicini, e infatti manco tengo su la macchina a meno che non debba andare da qualche parte e/o prendre roba pesante.

 

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dal 2027 se ne vedranno molte di novità in fatto di batterie (densità-peso-tempi di ricarica)...

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Ci sta.. è sempre stato così e sempre sarà.. vince chi riesce a 'pagare' di più.

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A Parigi, come a Milano ed in moltissime città Europee, la vettura privata non ha più senso..comunque quando vado a Milano, raramente e sempre nel weekend, posso circolare liberamente ovunque, eccetto strade con divieto di transito come nelle preferenziali del Tram...

 

Ovvio area B attiva da lunedi' a venerdi' dalle 7.00 alle 19.30 mi pare........

 

Per quello che vale, aggiungi Torino.
Che poi a dirla tutta a Roma la macchina non è che è inutile, è dannosa al sistema nervoso.

 

Comunque dal 2035 ci sarà lo stop alla vendita delle auto "tradizionali", non necessariamente il divieto alla circolazione delle stesse.
Probabile che per allora i diesel Euro 6 subiranno limitazione pari agli Euro 5 oggi, ma sulle strade extraurbane potranno continuare a circolare.

Si tratterà di capire se oltre alla propulsione elettrica ci sarà anche quella a idrogeno e magari anche la possibilità di utilizzare motori a scoppio con carburanti più ecologici.
Perchè se l'orizzonte è solo o prevalentemente elettrico, ci scontreremo col problema dell'approvvigionamento energetico, che per essere risolto ha bisogno di almeno 20/30 anni (ammesso che si inizi a fare qualcosa subito).

P.S. Nel mio piccolo, se riuscissero a rendere la ricarica rapida come il rifornimento del serbatoio delle auto tradizionali, un'auto elettrica l'acquisterei anche ora.

 

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Quoto al 110%.. credo che il bando reale dell'endotermico dalla circolazione possa avvenire intorno all'anno 2050..

 

secondo me ne vedremo di novità ma attualmente se dovessi cambiare auto comprerei ancora un turbo diesel

 

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Fai benissimo.. anche perché oggi ognuno deve scegliere la vettura che più piace, in base al proprio utilizzo, senza farsi troppe menate..

 

Se ti riferisci alla costruzione delle auto nuove, non credo, perché ormai tutte le case stanno andando verso l'elettrico.
Parecchie case hanno storto il naso ma certamente non si sono strappati i capelli.
Le auto elettriche costano decisamente di più e se non ci guadagnano i costruttori, lo fanno le finanziarie di loro proprietà.

 

Beh, ti conviene per due motivi:
1. La ricarica delle auto elettriche è una follia: se la fai a casa, oltre a costarti come e forse più di un pieno di carburante, richiede anche 15/20 ore in funzione della capacità e del contatore che hai montato. Se la fai alle colonnine rapide (150kW), ammesso di trovarne una dove serve a te, ci impieghi comunque tanto, troppo tempo per i canoni a cui siamo abituati. Per di più sei sempre lì a trafficare con i cavi ogni volta che parcheggi, arrotolandoli e srotolandoli belli sporchi di polvere e fango.
2. Le auto di oggi, così piene di gadget elettronici che le fanno sembrare tanto moderne, nell'arco di 10 anni diventeranno più anacronistiche di una calcolatrice con il display a fosfori rossi. Per di più nessuno riuscirà a metterci mano, se non a prezzi irragionevoli, costringendoti a sostituirla per forza.

Insomma, se proprio volessi tenere un'auto per più di 10 anni meglio che sia già vecchia oggi, semplice da riparare e senza tutti quei display che invecchiano alla velocità della luce.
Perciò, con un orizzonte temporale così ridotto, tanto vale prendere l'ennesimo naftone e poi cambiarlo in base al chilometraggio e alla convenienza.

 

Questo non e' verissimo, di piu'!

 

E manco V8

 

ah,quindi in questo forum abbiamo ben 2 morgan.....

 

È un komblotto!!!1!1!