2035-Ban motori endotermici

Presumo che anche negli anni 50 e 60 in Italia ci fosse molto da (ri)costruire, peraltro

 

Riformulo in termini diversi. È mia sensazione che nel corso dei decenni (ho mezzo secolo di auto alle spalle) le dimensioni del parco auto circolanti mediamente siano aumentate; lunghezza larghezza altezza peso e ci metto pure potenza. Per necessità e quindi per richiesta del mercato? Per scelta delle case automobilistiche e quindi per offerta? Io sono più propenso a credere che la seconda ipotesi pesi di più. È solo una mia opinione

 

Gli obiettivi principali di qualunque azienda sono (costante) aumento del fatturato e della marginalità. Se un prodotto si vende più di un altro è ovvio che andranno in quella direzione. Una gamma più ampia permette di vendere di più, di ridurre il rischio derivante da modifiche impreviste della domanda e di conoscere meglio l'orientamento dei consumatori (ad esempio se vendo più Serie 1 e meno Serie 7 dal prossimo anno provo a concentrarmi di più sulla prima per ottenere gli obiettivi di cui sopra, oppure riduco il prezzo della Serie 7 o chissà).
Poi è ovvio che la modifica dell'offerta in qualche modo induca i consumatori a percepire diversamente i prodotti e quindi influenzi la domanda, ma nel complesso la crescita (dimensionale, economica, ecc) è condizionata dell'evoluzione sociale. Negli anni '60 in Italia era già un traguardo riuscire a comprarsi l'auto (la Fiat 500), negli anni '80 la Mercedes e nel 2020 il SUV. Le auto piccole sono relegate ad una nicchia di mercato (tant'è che la Smart oggi produce SUV) o comunque sono poco profittevoli (la Dacia Sandero fa alti numeri di vendita, ma ha marginalità bassa).

 

Quindi devo produrre serie 1 perché piccola e di nicchia o serie 7 per guadagnare molto lavorando poco ? Probabile che in certi mercati percentualmente debba spingere più la serie 7 in altri la serie 1. In usa si comprano veicoli più grandi che in Europa e Ancor di più che in Italia. Noi siamo per il segmento B in Germania forse per il C o il D come dimensioni. Per il costo? Probabile. Perché di SUV cinesi grandi a prezzi contenuti ne comincio a vedere in giro più di qualcuno

 

Lo scorso week end ho visto almeno una decina di BYD Seal U sulle nostre strade. Non penso le abbiano scelte per lo stemma sul cofano, o perchè i concessionari avevano finito le auto piccole.

 

Lo stemma comunque ormai è molto conosciuto e apprezzato

 

La Cuccarini ha fatto effetto ...

 

Non l'ho capita

 

È testimonial dello spot in tv.

 

Anche la Protezione Civile dove risiedo attualmente.

Certe volte dovrebbero valutare bene ed in ogni lingua il significato degli appellativi dei vari modelli.
I dirigenti normalmente sono pagati in modo molto profumato anche per valutare e prevenire certi equivoci linguistici.

Infatti, è cosi che si fà !

Grande auto, guidarla è quasi un orgasmo sensoriale.

Proposta anche con la Wallbox inclusa.

 

Credo sia questo

 

Cacchio se e' in forma. O ha un bravo chirurgo. In entrambi i casi, ottimo lavoro.

 

Ah pensa. È che non guardando la TV non l'avevo mai vista.

 

dal web

 

Questo però suggerisce che almeno i posteggi un po' sono cresciuti

 

Proprio questa estate in Sicilia avevo davanti una A112, mi sembrava di essere su un SUV da quanto era bassa e piccola ... E mia moglie si lamenta che la BMW è bassa e scomoda.

 

Eppure portavano lo stesso numero di persone

 

Anche di più...

 

confronti improbabili

 

La A112 aveva 4 posti