2035-Ban motori endotermici

BMW fa una pippa a rorschach.

 

A proposito di "svizzeri" visionari...

 

a me sembra un culo anche se con un incavo troppo marcato tra una chiappa e l'altra

 

La fabbrica ha una storia di 75 anni (fondata nel 1949), ha prodotto vari modelli di vari marchi, dapprima endotermici per poi evolvere nel tempo ed arrivare ad essere nel 2018 il primo stabilimento carbon neutral a produrre vetture elettriche premium:

https://it.motor1.com/news/561260/audi-fabbrica-bruxelles-storia-etron/

Fino a febbraio produrrà la Q8 e-tron, quindi non penso lo stabilimento versi in pessime condizioni. Certo è che queste elettriche che l'Europa spinge il mercato non le vuole ed in effetti può darsi non sia un caso la chiusura di uno stabilimento produttivo di auto elettriche proprio a Bruxelles...

 

Lanciare messaggi tagliando ciò che è improduttivo. Fico. Così si ammanta di un valore sociale quello che il bilancio richiede.

 

concordo al 100%

 

A me sembra l'ennesima auto assoluzione. Avallata dalla comunità, seppur piccola, di appassionati quale la nostra che, pur di difendere l'operato dei produttori di sogni, si pone a spada tratta.

 

Si, ma siamo sempre su un social/forum ed i messaggi che passano sono sempre filtrati o inquinati in tal senso dalla cultura o ignoranza in quel campo dei vari avventori.

Comunque ed in ogni caso, quel che si scrive e si posta è sempre una opinione più che personale, che alcune volte può anche arricchire o far ripensare/rivedere le proprie convinzioni.

 

Questa è la chiave. Poi, che sia un messaggio, che sia un caso, che sia una necessità, che sia causa di forza maggiore, alle 3000 persone che lavora(va)no lì dentro poco importa.
La realtà dei fatti è che quello che per l'Europa era un florido settore industriale si sta sgretolando ed a Bruxelles hanno la loro parte di responsabilità. Poi ognuno la legga come gli pare.

 

Non così florido. L’auto come simbolo di affermazione sociale o mezzo chiave per il motore economico di un paese è morto e defunto. Felice di sbagliarmi.

 

In realtà il mercato si era già spostato verso est, perché in Italia si è passati dai 120 mila dipendenti Fiat del 1990 ad appena 42 mila e probabilmente è successa la stessa cosa anche in Germania e Francia.

 

Magari nemmeno troppo a est
BMW e BYD stanno aprendo dei nuovi stabilimenti produttivi in Ungheria, che saranno pronti nel 2025.
Per quanto ne sappiamo anche Audi potrebbe chiudere a Bruxelles e magari riaprire in Ungheria

 

Certo, fiutando e ricercando il mercato del lavoro più economico possibile.
Senza privarsi dei possibili/probabili ulteriori incentivi dell'EU.

 

comunque le case produttrici di sicuro non spingono per l'elettrico su cui hanno investito.
Mi sono arrivate le tabelle degli sconti ai professionisti del gruppo stellantis, gli sconti più bassi (al limite di: fai pure a meno di farmelo) sono proprio sulle elettriche

 

Pure il mercato cinese, come avevo riportato qualche giorno fa: si sta spostando dalle BEV alle EREV.

 

Si, ma man mano si stà rivelando un cane che si morde la coda.
Ma secondo te le vendite saranno maggiori con propulsori EREV ?

 

Questo è difficile dirlo: in Cina sia le vendite di BEV che di EREV stanno crescendo in virtù dei vincoli fissati dal governo sulle endotermiche, ma le vendite di EREV stanno cannibalizzando quelle delle BEV.
È proprio il genere “full electric” che non sembra riscuotere troppo successo.

 

Anche a me piace un design basato su canoni classici ma bensì più ricercato, in ogni caso mai conservatore.
Comunque sarà la moda o quel che vuole l'utente medio, ma tutte le importanti case costruttrici ed anche quelle che non lo sono ancora, oramai seguono una certa scia secondo me errata, quella dei mega tablet, che a quanto pare accontentano e soddisfano la massa.

Magari copiare si, ma con gusto e sempre cercando di migliorare il soggetto, non mortificarlo.

 

Ho letto Messico

 

Probabile...

E' una sede di produzione che da sempre piace molto al gruppo VAG ed i motivi sono facilmente intuibili.