2035-Ban motori endotermici

Il bardahl non lo vendevano?

 

Pensa il comunicato stampa al momento del lancio: “Da oggi puoi andare in mona”

 

Come fringe benefit ai tuoi dipendenti migliori potresti offrire anche la mona aziendale

 

o "non fare il mona, crompate na mona".

 

Dipende per fare meglio cosa intendi (per tutti o per te?).
All'ingresso nell'euro mi ricordo un tizio italiano (soprannominato il professore o mortadella) che dopo averci fatto pagare l'ingresso (eurotax solo in parte poi restituita) prometteva che dopo essere entrati, avremmo lavorato un giorno meno e guadagnato di più, probabilmente aveva ragione, ma aveva omesso di dire che si riferiva a lui ed ai suoi accoliti.

 

https://insideevs.it/news/723165/tesla-aumento-prezzi-model-3-dazi/

Immediata la risposta di Tesla ai dazi: dal 1 luglio la Model 3 (prodotta in Cina) costerà di più (tanto gli incentivi son finiti e non serve più stare sotto alla soglia).

 

Ma guarda, anche in quel caso vale il "avrei saputo fare meglio per l'Italia"? Io no.

 

Io non ho questa presunzione, lui la ebbe.

 

Doveva vendere il suo prodotto. Ma che il prodotto fosse scadente non lo credo di certo

 

Se questo significa che smettono di fare macchine che piacciono ai cinesi, benvenga

 

O forse la vera crisi per le case europee?spero tu (non) sia a conoscenza delle quote di mercato attuali e nemmeno ti chieda perché oggi le attuali BMW sono così orientalizzate (ed orribili) dal punto di vista del design...

 

https://insideevs.it/news/723198/nio-el8-suv-elettrico-batteria/

In merito all'arrivo delle auto (elettriche) cinesi in Europa, stavo guardando questo nuovo SUV di Nio.
Esteticamente, sia dentro che fuori non sembra affatto male.
Poi, però, ho dato un'occhiata alle specifiche tecniche e al prezzo.
Tralasciando la strana configurazione dei motori, con l'asincrono al posteriore, leggo che la vettura ha un'architettura a 400v, quando invece Nio stessa, già in alcuni modelli di fascia inferiore, utilizza quella a 800v.
Questo significa maggiori tempi di ricarica per il grosso SUV.
Potrebbe essere una strategia di Nio per incentivare l'utilizzo delle stazioni automatizzate di Battery swap, ma in Europa sono ancora poche per cui chi sceglie quell'auto dovrà per forza accettare di ricaricare alla colonnina.
Leggo inoltre che il prezzo base (82.000€, non proprio da urlo) non comprende la batteria, dato che il concetto di battery swap prevede appunto che si utilizzino batterie diverse, fornite cariche di volta in volta.
Ma se uno volesse anche la batteria, deve essere pronto a sborsare altri 12.000 per la batteria più piccola (con autonomia teorica limitata a 390Km) o 21.000 per la batteria più grande, capace di arrivare (in via teorica) a 510Km di autonomia.
Insomma, oltre 100.000€ per un SUV elettrico che si ricarica più lentamente di altri e che ha un'autonomia inferiore a certi concorrenti europei.
Nell'articolo parlano del Mercedes EQS, al cui prezzo base di 110.000€ viene proposta la versione 2wd, ma ha architettura a 800v ed un'autonomia (dichiarata) di 719Km.
Insomma, se questa è la concorrenza cinese, direi che ci sia ben poco da gioire. Soprattutto perchè forse Nio non ha ancora considerato i dazi appena annunciati per formulare il listino attuale.

A questo punto mi chiedo, i 28.000$ sufficienti in Cina per acquistare una Xiaomi SU7 Pro a quanti Euro corrisponderanno in Europa? Basteranno 60.000€?
Si dice infatti che in Cina le case automobilistiche stiano vendendo sotto costo o quasi a causa della grande concorrenza e che per recuperare marginalità puntino sui mercati internazionali, dove applicheranno prezzi ben più alti. Se poi a questi ci dovranno aggiungere pure i dazi....

 

Che spettacolo...andare avanti per tornare indietro.

Come si fà a far capire o accettare a queste persone o governi il green deal

 

Adesso mi aspetto la "foca"...

 

Da quelli parti presi una seppia lunga quasi quanto me, ma cuocendola era dura quasi come il cuoio

 

Siamo passati in 2 giorni da: servono i dazi a protezione del mercato a le auto cinesi si escludono da sole perché sono fuori mercato.

 

Credo di si, ma ero ragazzino e facevo solamente qualche lavoretto estivo.
Non volevo chiedere sempre soldi ai miei, l'olio di ricino era disponibile e a buon mercato, così non spendevo tutti i miei averi per il mio Bravo.

 

Poteva essere buono, ma ha (volutamente?) lasciato che andasse a male.

 

Per quelli che pensano Tesla possa fallire, sappiate che ora potrebbe accadere sul serio : pare che gli azionisti abbiano approvato il maxicompenso da 55 miliardi di dollari per Elon Musk.
Non so cosa fumi l'uomo, ma deve essere roba veramente buona per essere riuscito a convincerli a pagargli una simile cifra, mai vista prima.