2035-Ban motori endotermici

Confermo, è attualmente presente, vi è l'obbligo di spostare l'auto entro un'ora dalla fine della ricarica, altrimenti si inizia a pagare la sosta.

 

Sosta allo stesso costo delle linee blu vicine, o maggiorata?

 

qui a PR dopo 60min dalla fine della carica si pagano 0.05cent/€ x ogni minuto in fascia oraria 7.00/23.00 per le colonnine fino a 22kw, per quelle fast si arriva anche a 0.18cent/€ min. in fascia H24

 

Come fanno a verificare il termine della ricarica? Sotto il mio ufficio ho un paio di colonnine Enel X, ed ho visto auto parcheggiate tutta la mattina.

 

Insomma, dai 3 ai 10€ circa per ogni ora di occupazione indebita. Direi che dovrebbe essere superiore a qualunque tariffa su strisce blu.

Per ricaricare usi una carta di pagamento: quando la carica finisce il tassametro inizia a far pagare la sosta.... quindi non puoi esimerti dal pagamento.

 

Lo calcola la colonnina e lo addebita assieme all'importo per l'energia, se lasci il cavo collegato.

 

E' semplice, quando la macchina è carica, la ricarica ovviamente si ferma (anche perchè "colonnina" ed auto dialogano) e da li' partono i 60 minuti per liberare il parcheggio e successivamente il costo di pedaggio al minuto.
Molte cose fidatevi, sono più difficili a dirsi che a farsi.
Ieri ho passato l'intera domenica fuori casa, dalla 9 di mattina alle 00 di sera. Con 500km percorsi e non ho avuto alcun intoppo/contrattempo, anzi.
Ho avuto la piacevole sopresa che in un centro commerciale molto noto nel Veneziano, ho trovato parcheggio vicino all'entrata riservato ad auto elettriche con molte colonnine Enel X.....vi consiglio di scaricare l'app Juice Pass (=Enel X), rimarrete basiti da quante colonnine si possono trovare in giro....spesso non ci si fa caso (soprattuto quando non si ha un'auto elettrica) e perchè delle volte sono un pò poco in vista.

P.S.: Per la sosta oltre il tempo di ricarica, con le Tesla è possibile un trucchetto....a differenza di tutte le altre auto elettriche che caricano sempre e solo alla velocità massima consentita da colonnina o auto, le Tesla da app o dal Pad possono ridurre la potenza di ricarica (immaginatevi la pistola della pompa del distributore....un conto è premere il grilletto fino in fondo ed un altro sollevarlo appena...cambia di molto il tempo in cui finirete il rabbocco)....cosi' facendo si può ampliare (anche di molto) la fine di ricarica in base alle proprie esigenze, senza alcuna penale/problema.

P.S. II: Lo standard di oggi dei cavi in AC è solo uno, cavo di tipo 2 trifase 22kw, tutte le colonnine in DC invece hanno il proprio cavo integrato (tipo 3).
Nelle più vecchie c'era il tipo 1 (per l'AC), oggi in disuso, mentre alcune giapponesi per la DC usano (anzi usavano) la Chademo.

 

Come dicevo io, a chi utilizza la colonnina frega poco di liberarla…. E lo stai confermando sebbene sia una possibilità fornita dall’auto

 

Ho solo spiegato una cosa che qualcuno purtroppo fa, non che la maggior parte delle persone lo faccia, non generalizzare....oltretutto visto il costo delle Tesla (le uniche con questa possibilità), sono molto meno presenti ultimamente rispetto ad altre auto elettriche più economiche.
Oltrettutto c'è la rimozione forzata anche per le auto elettriche che posteggiano senza motivo nei parcheggi di ricarica.
Finiamola di demonizzare le auto elettriche...il vero problema è che hanno creato questo odio attorno a questa categoria per colpa di questo obbligo che avverrà fra 12 anni....vivete tranquilli intanto, a me preoccupa molto di più rimanere in vita ed in salute vista la guerra fra pazzi vicino a casa che abbiamo in corso.

 

Da noi in ufficio i colleghi con l’elettrica scendono in garage e la spostano nei posti senza wallbox, quando è carica. Cosa che non è capitata al mio ex capo che per un qualche motivo ha attaccato la scoda e la macchina gli ha dato 1.5gg per ricaricarla dal 20%. La cosa strana è che nel posto di fianco il collega con l’Audi caricava a più del doppio. 10.5 contro 4 (non ho idea dell’unità di misura)

 

Non serve generalizzare, l’italiano medio è così, basta vedere l’occupazione indebita dei parcheggi per disabili

 

Viviamo i tempi dell'odio sociale. Odio contro le auto elettriche, odio contro i monopattini. Come se togliessero qualcosa a qualcuno

 

Generalizzare significa in questo caso asserire che la maggior parte dei parcheggi per disabili viene occupata illecitamente, mi pare che io e te abitiamo nella stessa provincia (Rovigo) e sinceramente a me in 32 anni non ne ho mai visto uno occupato senza relativo cartellino. Anche vista la fama molto bacchettona delle nostre Polizie Municipali. Poi che l'utilizzatore sia veramente disabile o meno, di questo io non ho competenza.

 

Avanzi una repu+, il sistema non me la fa dare al momento.
Non capirò mai questo odio, viviamo tranquilli che queste sono solo delle stupidaggini in confronto ai veri problemi che si possono avere nella vita.
Chissà come se la ride di queste diattribe, chi utilizza solo mezzi pubblici....

 

Ed assicurarli

 

Io non ho nessun odio ne verso l’auto elettrica ne verso chi la utilizza, ne verso i monopattini anche se una parte di chi li utilizza dovrebbe avere maggior criterio mi dispiace se sia passato questo messsggio.
Ps: giusto ieri ero alla decathlon a vedere un monopattino da portare al mare questa estate, non l’ho preso solo perché non c’era il modello di mio interesse

 

Perché vivi, fortunatamente, al paesello. In città se ci sono le ciclabili non c'è proprio sovrapposizione, a meno che qualcuno non voglia passare col rosso ai semafori. e indovina quand'è che ho rischiato di morire sotto una macchina più di una volta?

 

Da parte mia nessun odio mi spiace se sono stato frainteso

 

Dovrebbe essere interesse di chi li usa. Se non sono assicurate le bici elettriche, che vanno al triplo della velocità, non vedo perché dovrebbe essere obbligatorio assicurare i monopattini.
Poi se uno li usa spesso ed è una persona cosciente, si assicura.