2035-Ban motori endotermici

A questo punto perché non abolire proprio le vacanze?
Più democratico

Ma ti sei informato o è solo per chiacchierare?

 

sai che io parlo giusto perchè ho la bocca..

e rido quando sento parlare di impatto zero..

sono un fascista ignorante.
mica è una novità...

passo anche io il tempo qui come tutti noi a sparare verità o corbellerie....
par condicio mi pare si chiami. concetto "democratico"...

 

io vedo che nei porti le grosse navi stanno col motore acceso perennemente.

ma è sacrosanto. mica vorrai vietare le vacanze?

 

Io no, ci mancherebbe. Vivo nel buco del culo della pianura padana, ci manca pure che ci passo le vacanze

 

Come tutto il resto. Ma lì almeno siamo ancora forti anche se i cinesi stanno imparando in fretta

 

Eco friendly è un termine coniato dal marketing, che vuol dire tutto e niente.
Sicuramente oggi c'è più attenzione nella scelta dei materiali, più attenzione nella progettazione dei motori al fine di renderli più efficienti, ma la chiave principale di tutto questo resta sempre e comunque quella economica.
Se i rivestimenti in pelle sintetica costano meno di quelli in vera pelle, allora si sceglie la prima e si racconta al pubblico che l'azienda ha scelto di salvaguardare l'ambiente offrendo una soluzione eco-friendly.
Se i motori più efficienti costano di più, ma consumano meno, si fa un calcolo di quanto carburante si risparmia e si decide di acquistarli se e solo se il risparmio nel medio periodo supera il maggior costo d'acquisto. Poi si manda fuori un bel comunicato stampa in cui si racconta quanto l'azienda abbia investito per il rispetto dell'ambiente.
Ma è sempre e solo una questione di soldi.
Quanto all'impatto zero, l'unico modo per raggiungerlo sarebbe non costruire più navi. Altrimenti è solo un altro dei tanti slogan per far credere ai clienti che la loro coscienza sia meno sporca.

 

Ma piuttosto che niente non è sempre meglio piuttosto?

 

e soprattutto il costo della dieta e del dietologo è a carico di Mario Rossi...

 

Io non mi sento di dargli torto. Io per primo non farei il lavoro che faccio se non mi pagassero una cifra che ritenessi congrua.

 

Non credo siano queste le proporzioni

 

IMHO non sono così distanti dalla realtà.
Ed in ogni caso, è solo un palliativo, molto blando per giunta.

La Green Economy è una presa per il culo. Le grandi aziende hanno un unico obiettivo: vendere sempre di più. Raccontano di essere riuscite a ridurre il danno ambientale unitario, ma moltiplicato per l'intera produzione rischia comunque di essere maggiore degli anni precedenti.
In 20 anni abbiamo raddoppiato la produzione di autoveicoli e la Cina sta salendo ad una velocità che mai si era vista.
Se pensiamo che così si possa migliorare una situazione ambientale già fortemente compromessa, direi che siamo totalmente fuori strada.

 

altrimenti detta fuffa o aria fritta, elevata all'ennesima potenza dai giornalisti e dai politici che la spacciano come verità assoluta

 

Non è che mancano di buon senso, anzi, ce l'hanno eccome ma solo riguardo ai loro guadagni. Evidentemente ci sono interessi economici.
Il bello però è che possono fare tutta la pubblicità possibile e il lavaggio del cervello che vogliono ma alla fine è sempre il Mario Rossi di turno che deve cacciare i soldi e decidere cosa comprare.

Intanto, per fare due esempi, Fiat decide di produrre ancora auto diesel dopo aver dichiarato che non ne avrebbe più prodotte, Volkswagen riduce la produzione di auto elettriche perchè manca la domanda.
De Meo di Renault parla di auto elettriche solo per ricchi e che la mobilità come la conosciamo non esisterà più, forse non ha fatto bene i conti?

 

Circa il 4% delle macchine in Italia è elettrico, sarebbe alla grande? Se non ho letto male io parliamo di niente

 

E' ciò che sostengo da tempo: quelle gente vive in un castello dorato ed emana decisioni sulla base di razionali che, oltre ad avere basi molto dubbie, rischiano di creare più danni che vantaggi alla stessa UE.
Capisco il voler dare il buon esempio nella riduzione di emissioni (pur producendo solo l'1% della CO2 mondiale), ma se questo comporta il rischio di condannare l'industria europea e tutto ciò che è ad essa collegato (PIL, posti di lavoro, reddito delle famiglie, entrate fiscali, ecc) forse varrebbe la pena pensarci attentamente, perchè gli altri continenti non saranno altrettanto generosi.

I commenti sui numeri vanno sempre presi con le pinze. A livello globale indubbiamente la vendita di vetture elettriche sta crescendo a doppia cifra (+66% nel 2022), ma la base di partenza era modesta (solo il 5,5% delle vetture vendute nel 2021 erano BEV) e a trarne vantaggio sono prevalentemente i cinesi.
Il loro è il mercato automobilistico più grande in assoluto (53% delle vendite globali) e sempre loro è il brand con la maggior crescita (BYD), che ha superato anche Tesla.
Alle aziende europee, tolti i mille brand cinesi e Tesla, restano solo le briciole.

https://www.ilsole24ore.com/art/aut...-boom-elettriche-e-cinesi-AEBnhsQD?refresh_ce