2016 FIA Formula 1 World Championship

insomma, ci sarebbe poco da spiegare, anche volendo.

 

Facciamo il punto, ma seriamente.

Nel 2014 e 2015 come da te scritto non c'è storia, pur levando e mettendo punti, la matematica non è un'opinione.

In Cina innesca l'incidente Hamilton? Forse è meglio riguardare il filmato, è più esplicativo di mille commenti:

[video=youtube;9Lij1B-Tx28]

 

Comunque, polemiche a parte, è stata la dimostrazione lampante della superiorità imbarazzante di mercedes, che hanno fatto quello che volevano.

 

da ignorante,mi chiedo: i motori non sono sigillati e punzonati all'inizio del campionato? se sì, sono assegnati al pilota o la squadra li monta a seconda delle esigenze? in questa seconda eventualità, poteva capitare anche a Rosberg, giusto?

 

E' giusto che ognuno pensi quel che vuole, ma tu hai asserito che LH innesca l'incidente con Rosberg, e dalle immagini a me non sembra chiaro, anzi ..,

In Cina parte dietro a causa delle noie meccaniche al cambio in prova che costringono il team alla sostituzione con conseguente retrocessione in griglia.

Probabilmente, e come ho già scritto, non vi è alcun complotto, ma credo sia innegabile che vi siano delle responsabilità (o chiamale come vuoi) del team rispetto alle differenze naturali tra piloti. Ma questo è naturale negli sport motoristici, il mezzo prevale sempre sul pilota, e quello che sostengo da una vita e non mi sembra che ci sia possibilità di smentita.

 

ma le responsabilità sono rilevanti, in questo caso, solo se c'è stata una manomissione voluta. altrimenti è caso fortuito.

 

Non credo siano punzonati all'inizio, altrimenti non si potrebbero poi riaprire per spendere i gettoni. Probabilmente vengono punzonati una volta che si montano sull'auto.

Peraltro quello che ha rotto in Malesia era uno di quelli messi da parte a Spa, quindi anche se si punzonassero all'inizio dell'anno questo non sarebbe tra quelli.

 

Provo a spiegare quel che penso con un semplice esempio: se io e te andiamo in BMW ed acquistiamo due auto gemellle, le ritiriamo insieme e facciamo la stessa strada per tornare a casa con la stessa andatura, la mia si rompe e la tua no, credo di avere il diritto di avercela con la BMW e di chiedere ed ottenere spiegazioni, anche se la tua non si è rotta e se non c'è alcun complotto nei miei confronti. Se questa cosa accadesse più volte, allora le spiegazioni dovrebbero essere più che dovute.

 

Ma sicuramente le avrà chieste, e dopo un'analisi gliele avranno fornite. Semplicemente non c'era motivi di renderle pubbliche.

PS: ricordavo di aver letto un'articolo a riguardo, e lo ho ritrovato.

http://it.motorsport.com/f1/news/hamilton-sul-motore-mercedes-si-e-rotto-un-cuscinetto-di-biella-835277/?s=1&d=144275&dm=1

 

Se l'articolo dice il vero, e non credo vi siano motivi per credere il contrario, la Mercedes allora le rese pubbliche, e questo non fa altro che confermare l'errore del team, voluto o meno non lo sapremo mai, ma certamente non un errore del pilota, per stessa ammissione del team, ci sta che il pilota si senta penalizzato.

 

Se la tua si rompe un giorno dopo la scadenza della garanzia, non hai alcun diritto di avere una spiegazione. Che poi è quello che succede nella realtà, no? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Orrore quel gommone posteriore

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giusto, non ci avevo pensato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

probabilmente darà l'impressione di una macchina più imponente sulla carreggiata e più bassa.

 

Ma questo chi lo ha detto? E' una supposizione, come quella del complotto del resto ...

MI sembra che la Mercedes abbia ammesso le proprie responsabilità.