2016 FIA Formula 1 World Championship

Aggiungerei di norme stupide. Perchè se fossero intelligenti e ben pensate nessuno direbbe nulla.

In questo caso non era molto difficile dai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eh ma sai, se sono tante, la possibilità di scrivere caxate è più alta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Senza ombra di dubbio. Che poi sembrano fare apposta a fare cavolate, quando la soluzione semplice sarebbe dietro l'angolo.

Peraltro leggevo di Wolff, Arrivabene e Horner che pare siano andati da Ecclestone per lamentarsi dell'operato del buon vecchio charlie. Prima ci si accorda per un weekend selvaggio per i limiti della pista, poi spedisce ammonizioni a destra e a manca per chi supera i limiti alla curva 1. Salvo poi ritornare alla vecchia maniera visto che sarebbe lui il responsabile e non vuole grane in caso di incidente. Bah.

 

2016 FIA Formula 1 World Championship

Anche nell'anno di peggiore forma di Hamilton, Rosberg riesce a stare dietro, e a provarci ancora con la ennesima scorrettezza.

 

salute a tutti,

commento sintetico sul GP:

gara finita alla partenza;

Hamilton è partito e nessuno lo ha più visto;

il che mi pare il miglior complimento possibile in queste circostanze ;

ottime le Red Bull; terminate non distantissime dalla Mercedes su un circuito dove il motore dovrebbe contare molto;

Rosberg doveva avere qualche problema perchè ha faticato ad avvicinarsi e ha poi commesso la ormai consueta scorrettezza, questa volta su Verstappen;

dal video si vede benissimo come non cerchi nemmeno di sterzare puntando dritto e portando fuori il pilota olandese;

hanno fatto bene i commissari a penalizzarlo;

la coppia di piloti Red Bull è molto forte

solo discrete le Ferrari;

ma ormai ridicole le solite affermazioni di Vettel della vigilia :

"siamo qui per vincere"...

questo o non ha la percezione delle possibilità della macchina oppure parla tanto per parlare;

in un caso o nell'altro forse sarebbe meglio tacere

gli altri non sono esistiti

saluti

 

Un altro "one way" per Hamilton, bene le Red Bull entrambe, rassegnato Rosberg, Ferrari relegate al ruolo di terzo incomodo, per la gioia di chi pensa che l'esclusione di LdM fosse solo un capro espiatorio. Cosa dirà Arrivabene? Forse il cognome non gli è d'aiuto ...

 

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A mio avviso invece la penalità per Rosberg è scandalosa.

Ha tirato la staccata, se avesse sterzato prima si sarebbe girato perché portava molta velocità dentro la curva.

Tirare un filo dritto è stata una necessità, il pollo è stato Verstappen ad essersi fatto infilare, tra l'altro provando scorrettamente a stringere Rosberg in staccata dopo essersi accorto che stava tentando di superarlo.

Se fosse rimasto largo, avrebbe potuto tranquillamente incrociare in uscita e star davanti a Rosberg. Questo tipo di penalizzazioni sono vergognose, e poi ci lamentiamo che non vedremo più duelli come Villeneuve-Arnoux a Digione.. Oggigiorno avrebbero ricevuto entrambi la bandiera nera, altro che stop&go..

Ad ogni modo Ferrari sempre peggio, e anche Marchionne è scomparso. Incredibile.

 

Molto deluso dalle Ferrari!

A Marchionne è andato bene il Jolly da sbruffone che si è giocato per la Giulia, ma non è sempre Pasqua e infatti per la Ferrari ha completamente sbagliato le sue sensazioni trionfali di vittoria o cmq di lotta per i primi posti!!!

Non solo non vinceremo neanche una gara (a meno di eventi soprannaturali), ma finiremo come terza forza del mondiale! Non male considerando che la SF16H doveva essere la macchina della rinascita!

Hamilton è il solito fuoriclasse che sfrutta al massimo una macchina perfetta, mentre "viso d'angelo" ci prova sempre a giocare sporco, questa volta con una staccata senza senso anche se gli è andata male e anche quest'anno sarà il primo degli inseguitori!

 

Concordo in pieno, penalizzazione scandalosa. Non sarà stata una manovra correttissima, ma se si va a penalizzare tutto allora scordiamoci lo spettacolo. Un conto è buttarlo fuori pista, un conto fare una malizia per portare a compimento il sorpasso.

 

Certo, peccato che se inizi a frenare 10 metri dopo sai benissimo che arriverai lungo, tanto sei all'interno e l'altro lo porti fuori se non vuole fare un incidente.

E' successo anche anche a SIlverstone a Vettel su Massa, involontariamente in quel caso perchè gli è scappata la macchina, ed è stato penalizzato anche lui.

La cosa più grave è che Rosberg nelle interviste non ha dimostrato di capire, che significa che succederà ancora come è già successo n volte.

Facile sorpassare appoggiandosi agli altri, non serve ne una laurea ne un padre che si chiama Keke.

 

Ai tempi di Villeneuve Arnoux, se vuoi dire quello, lottavano ruota contro ruota ma con rispetto, lasciando spazio all'avversario affinchè potesse difendersi.

 

Ma lo spazio per difendersi poteva averlo. Probabilmente fosse stato più smaliziato Verstappen avrebbe frenato anche lui di più, e avrebbe fatto l'incrocio ripassandolo. Vista la lontananza era abbastanza ovvio fosse arrivato lungo.

Non sarà stato sportivo, ma se nella f1 non tolleriamo più neanche questo non lamentiamoci se poi nessuno sorpassa.

 

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Se si vuole tollerare tutto è un altro discorso, se invece si vuole fare le pulci come stanno facendo da qualche anno a questa parte, era da sanzionare come è stato fatto. La pista on quel tratto è larga come.poche altre nel mondiale, è riuscito a non lasciargli spazio ugualmente.

 

Infatti, a mio avviso, è la direzione che ha preso la f1 in tema di penalità che è errata. E manca anche di omogeneità di giudizio. Se si vuole punite tutto allora anche il contatto Verstappen-raikkonen la scorsa gara andava punito.

Il vero punto è: non ha potuto perchè era lungo e se girava il volante succedeva qualcosa o non ha voluto girare prima? E se verstappen avesse fatto una manovra alla gutierrez su magnussen (mi pare)?

 

Anche Vettel a Silvestone ha buttato fuori Massa perchè non è riuscito a girare prima: lo hanno punito.

Quindi vedo omogeneità di giudizio. Poi Rosberg ci ha insegnato in questi anni quale è il suo grado correttezza,

 

In casa Ferrari non si intende minimamente alzare bandiera bianca. Malgrado gli ultimi tre appuntamenti iridati non abbiano sorriso alla scuderia del Cavallino (l’ultimo podio ottenuto dalla Rossa, colto da Kimi Raikkonen, risale al GP d’Austria disputato lo scorso 3 luglio), a Maranello credono in un pronto riscatto nella seconda metà della stagione.

“La Mercedes è incredibilmente forte e sono nettamente davanti a tutti – ha detto Maurizio Arrivabene – Riconosco che la Red Bull ha disputato un’ottima ultima prima parte di stagione e questo è qualcosa che avevamo messo in preventivo. Ma non significa che ci daremo per vinti e accetteremo il terzo posto nei costruttori. Dobbiamo prontamente reagire dopo la pausa estiva. Se prendiamo in esame la gara dell’Hungaroring, siamo stati molto più veloce rispetto alle Red Bull durante la gara. Non dobbiamo farci prendere dal panico”.

 


manca il famigerato "credere, obbedire, combattere"

 

Perdonami giacomo, ma che deve dire? Mi pare un'analisi lucida e obiettiva. Doveva dire la macchina è una *****, facciamo schifo e oltre il terzo posto non possiamo fare? Così da deprimere ancora di più l'ambiente.

Non mi pare così impossibile l'idea di andare a riprendere la redbull.

 

ciao Cippy,

piuttosto che ribadire concetti noti per essere stati ripetuti innumerevoli volte e , come hai detto, scontati forse meglio non dire nulla;

questo continuo ribattere certe questioni a mio avviso , aumenta la tensione e non è benefico per la serenità della squadra

ciao