Completo e professionale al massimo come sempre! Le 7 cifre finali del telaio sono CB00698. Per quanto riguarda il resto, ho già iniziato l'opera di "cannibbalizzazione" e ho smontato i fari ant e post, tre centraline che si trovano nel cofano ant e tre nel cofano post (che in verità ignoro a cosa servino), la strumentazione, la centralina del clima, il computer di bordo, tutti gli interruttori e pulsanti vari interni. Ritornerò lunedi e smonterò i sedili, giusto consiglio che mi hai dato riguardo ai motorini.
Grazie, per i complimenti... LA tua auto è stata costruita nel maggio 90, prova a darmi anche il telaio di quella 850 dal rottamaio, ti posso dire anche l'intercambiabilità dei pezzi con una e l'altra auto....Così non smonti tutto per niente.... Ciao! SiSco Francesco.Tiepolo3@tin.it
la e31 era molto robusta e difficilmente si guastava . la pare soggetta a guasti erano il bc (computer di bordo) la radio i sedili con le parti elettromeccaniche ( funi sedili che si accorciavano ) leveraggio e motorino tergi (compresso il controllo adv) per il motore i bocchettoni farfalla le spazzole di distribuzione se ha il tetto (il tetto ) se mi ricordo ancora poi aggiungo
Bene, quindi oltre ai sedili, mi prenderò le varie leve tergi, fari, reg. volante e reg. velocità. Inoltre la mia ha il tettuccio, quindi prenderò anche il motorino. Ho visto che dovrebbe essere facile da smontare (spero!)
La 2002 turbo, è un bel giocattolino, mi piacerebbe provarla per saggiarne le qualità, considerando poi che è d'epoca, sarebbe una bel mezzo da aggiungere in garage.
no no tutto il tetto prendi tutto di solito si rompevano le funi di scorrimento e il tetto si intraversava o rimaneva i basculante per meta
come si smonta tutto il tetto? è facile? te lo chiedo perchè ho fatto una specie di accordo con il demolitore, il quale mi ha detto che posso smontare quello che voglio, ma lo devo fare da me.
io in garage ho ancora una 1602...è stata l'ultima auto di mio nonno prima di andarsene per sempre ...nn è come la 2002 turbo di cui stavate parlando....mah è bellissima lo stesso!!!!! è uguale identica alla foto che ho sull' avatar
Enry!Complimenti e mi raccomando...foto della 1602a go-go!!! Il tetto della e31? Se non erro devi far rientrare il tetto e smontare prima il telaietto/guida che compare al posto del tetto....Poi dovresti raggiungere i cavi che , scollegati dal perno del motorino, si dovrebbero sfilare insieme al tetto(se tiri verso la parte anteriore dell'auto...Occhio a quelle corde, sono robuste di per sè, ma sono attaccate a supporti di nylon che si rompono solo a guardarli....Mi sembra che sia così ma non vorrei sbagliare(dovrebbe essere identico al tetto delle serie 6, solo il tetto è oiù piccino...)... Provo a vedere in giro ...dovrei avere salvato da qualche parte il manuale per e31 di officina..... L'auto che stai cannibalizzando è del 10/1990, per cui quasi tutto è compatibile con la tua....Se mi dai i codici delle centraline Bosch o BMW che hai staccato ti dico che cosa sono e se van bene sulla tua! SiSco
Dirti che sei un grande è poco. Sarebbe il massimo riuscire ad avere il manuale officina della mia bmw... Domani ti faccio avere tutti i codici delle centraline che già ho riposto al sicuro nel mio garage.
Esagerato....non ho ancor guardato cosa ho per la e31, spero di riuscire stasera....DOvrei avere il manuale ma in inglese o tedesco, non ricordo....(so solo che lo avevo scambiato con qualcuno in cambio di qualcos'altro....) Per le centraline posta qui i codici se vuoi o via mail! SiSco
