200.000 km e fap.. che fare??

Buongiorno a tutti. Ho scoperto oggi questo Forum e questa interessantissima discussione a seguito della "BATOSTA" prospettata dal concessionario BMW di zona. Due giorni fa alla mia macchina (BMW 320 D TOURING NOVEMBRE 2007 CON 85.000 KM) si e accesa la spia FAP. Nel manuale di istruzioni e' scritto che in caso di accensione di suddetta spia va effettuata la pulizia del filtro in pochi minuti. Mi sono recato quindi dal concessionario BMW per sentire e...mi hanno detto che la macchina va messa sul tester e probabilmente va effettuata la sostituzione al modico prezzo di 1350 euro + iva + manodopera per un tot. di quasi 2.000 euro !! Sono caduto svenuto !!! Chiedo a voi se secondo voi e' normale dopo 85.000 km dover procedere alla sostituzione di tale pezzo . Grazie.

P.S. Apeena interpellato un secondo concessionario il quale mi ha detto " Ma signore non va sostituito con quel che costa !! Solitamente si pulisce !!! " Questo concessionario anche se a 20 km da casa mia ha appena guadagnato un cliente con 2 macchine aziendali !!

 

Salve Luca, se non l'hai ancora fatto, passa qui http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?144-Mi-presento....-io-e-la-mia-BMW e fa una bella presentazione, tua e della tua auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

l'anno scorso la mia 335 a 75.000 km ha segnalato problemi al fap; è stato ripulito con un ciclo forzato in conce con la spesa di circa 220 euri, quest'anno a 100.00 il problema si è ripresentato. Dopo un nuovo tentativo di rigenerazione ed altri 230 eui , in prima battuta positivo, dopo 15 gg ha dato di nuovo segni di intasamento.

L'ho sostituito a natale, spesa circa 2200 euri

 

... aggiungo mi risulta di essere l'unica sfortunata che l'ha sostituito qui sul forum

 

Ciao Goldie, che tipo di percorso fai di solito?

 

circa 2000 km mese, dei quali mediamente 600 in autostrada, zero o quasi città, restante provinciali

 

Stranissima sta cosa allora. Nonostante niente citta' e' durato molto meno del previsto . Bah, a volte il detto "quello che non c'e' non si rompe" e' proprio giusto :wink:.

 

Io sono a 120mila e mi da 180mila ancora di autonomia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

ma solo la mia non ha l'autonomia del FAP??

eppure ce l'ha......e' una 330d E93 del 2008.......nel CDB dove ci sono pastiglie,olio ecc ecc non c'e' la striscia del FAp.....com'e' possibile?

 

non avrai il fap tu ... il solito fortunello

 

quando l intasamento al fap è al 80 % o di piu , la rigenerazione mi sa che non parte piu.

certi meccanici si son inventati un sistema per fargli capire al sensore che il fap è meno otturato in modo da far partire la rigenerazione fin quando si ripulisce del tutto.

io ho avuto problemi al fap del 530d sui 120 mila km , ma ovviamente appena ho sentito una cifra di 1500 1600 euro l ho bucato e da quel giorno sono rinato.

sul tuo stesso motore che ho sul x3 per adesso nessuna spia o otturazione se la vedo, lo buco .

 

Ma ribuongiorno a tutti e grazie per le risposte.!!! Dunque spero di riuscire a non cambiarlo ma a pulirlo altrimenti saro' il secondo del forum a cambiarlo !! Una domanda ancora.... ma dove si vede la durata di questo FAP ?? Anch'io non trovo proprio da nessuna parte questa informazione !!!

 

che auto hai?

suppongo senza navi

 

urchi , mi è arrivata ora sulla scrivania una scheda da fare un'offerta di calcoli da fare su una innovativa macchina per la pulizia di FAP

 

non potevo bucarlo, la macchina rientra al concessionario il mese prossimo

 

falla e facci sapere......

ma poi un link indirizzava alla tua foto e dopo mille giri che trovo......nulla!

freghi le persone come faccio io

 

:-))

 

peccato , era una bella fotina

 

era solo curiosità, se era bella o non bella a me non è che faccia differenza.

per adesso per una settimana son monaco di clausura per esaurimento

per il fap invece debbo vedere se sulla mia auto , dato che ho stesso motore e circa i tuoi km mi possono verificare la percentuale di otturazione.

che botta 2000 e passa euri!