200.000 km e fap.. che fare??

non ne sono certo , ma se ricordo bene e' una gran bella spesuccia........

 

Scusa ma perchè lo dovresti sostituire? Cioè finchè non ci sono problemi non vedo il motivo di farlo...comunque costa parecchio!

 

trova il modo di levarlo direttamente. Visto il chilometraggio spenderci molti soldi nn penso convenga

 

Il FAP lo si puo' verificare

Se fa ancora il suo lavoro perche' sostituirlo ?

 

a quanto ti segna il fap?

 

Finchè và lasciala andare.

 

Se non mi sbaglio puo' essere anche lavato.

 

Il FAP? Ad un amico chiesero per la sostituzione sui 600 Euri se non ricordo male (535d)...

 

stessa cosa che mi hanno detto in bmw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se non ti da problemi azzeri il chilometraggio e stop, se inizierà ad avere cali di rendimento o a darti strappi in accelerazione allora sarà da rigenerare o sostituire..

ho un cliente con un 520d con 240.000 km e ha ancora il suo FAP

 

163 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> del 2006, km quasi tutti autostradali però...

 

inaffti...mi hai preceduto...

 

ma se non si cambia e si azzera solamente il service ci potrebbero essere problemi?

 

ma aspettate, se si toglie il fap, la macchina non va meglio??

non e' piu libera di respirare??

 

certo che non può essere vero, io ho 102000km e mi segna il fap tra 80000km...:wink:

 

purtroppo è illegale----

 

Ma il DPF (non FAP!) si cambia solo se necessario: che problemi ti dà? L'auto fuma? Pulisci l'interno dello scarico; se dopo 2-3.000 Km lo trovi nero, allora non funziona piú.