2 Volontari tester modulo debimetro digitale

E' quasi pronto un modulo per flussometri serie HFM5 e HFM6 ( per 318d/320d/330d e46 a 4 pin euro 4 ) e per E9X tutte le diesel fino a produzione con ecu edc 16.
Trattasi di un'anteprima, della mia volontà di colmare un vuoto che, vuoi per le garanzie in atto su molti modelli ( che ne scoraggiavano la diffusione ) vuoi per la mancanza di tempo da parte mia si stava protraendo da buoni 3 anni.

La componentistica non è stata di facile reperimento ma, salvo ritardi, qualche preserie vedrà la luce entro fine mese.
Le prove simulate danno il 100% di successo, non esisteranno + i trimmers bensì 2 tasti + e - ed eventualmente un display retroilluminato indicante lo status e che random vi manda dei messaggi pornografici . Gli incrementi avverranno a step da 0 a 20% ( nel caso imposterò il software per aumentare ancora il guadagno ).
E' totalmente digitale e la sua funzione sarà quella di interagire con la frequenza di lavoro del debimetro originale finalizzata ad ottenere un incremento, vuoi per il ripristino dell'usura che per spremere qualche cv.

La persona cercata è
1 volontario possessore di E46 euro 4 diesel ( debimetro a 4 pin )
1 volontario possessore di E90 diesel
entrambi con competenza e volontà a tagliare 1 filo ed a giuntarne 2 ( le spine originali le sto cercando ma finora invano ) .

Ovviamente i 2 beta tester avranno un trattamento di sottocosto per le unità a loro consegnate ed a progetto concluso gli sarà spedito gratis il chip con la versione software definitiva che equipaggerà le release commerciali.

A chi deciderò di affidare la cosa sarà mia cura contattarlo appena pronto.

 

Grazie dell'interessamento, purtroppo la tua non va bene in quanto dell' E46 sto cercando le versioni nate dal 2004 ( debimetro tutt'uno col corpo cilindrico [non separabile] ), il tuo debimetro è un comune bosch 5 pin di cui 1 non usato.

 

ok, ti contattero' appena pronto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

manca solo un e46

 

se è il 204cv si

 

ok allora ti contatto quando pronto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie

 

L'hardware è oramai pronto, manca solo il programmatore ( che credevo di avere ) e devo costruirmelo per poterci caricare la routine

beta1





per ora sono in standby

 

ciao,

i debimetri hfm5 - hfm6 e 7 sono a film caldo come gli analogici, cambia solo la metodologia di lavoro, anzichè restituire voltaggio variabile alla ecu restituiscono un segnale la cui frequenza varia in positivo al variare della massa d'aria letta ( bosch ) e inversamente proporzionale per i pierburg ( sempre digitali ).

Quelli a lettura ottica sono quei giocattoli di debimetri usati dalle mercedes che hanno stesso principio di funzionamento dei bosch " normali " ma non possiedono il filo caldo e si sporcano di meno ( e si puliscono meglio ! )