BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT 2.0 biturbo 218cv... si puo?

Allora ritiro tutto.
Quindi i 231hp era solo un aggiornamento del N47 ?
Chiedo scusa.

 

No, su f1x non c'é mai stato un 25d 231cv.

 

25d su f1x ha sempre avuto 218cv

 

Scusatemi mi sono confuso con i motori che monta la Gxx , quella si che ha 231hp , ho scritto senza prima verificare.

 

Tutto vero.
Anche se non ho mai capito perché il 25d non ha ereditato il B47 mentre il 18d e il 20d invece si.

 

me lo sono sempre chiesto anch'io.

 

scusate ma i motori bmw non sono twin turbo? che in poche parole sarebbe che ha 2 turbo 1 piccolino e uno piu grande 'quello piccolo' per eliminare il turbo lag

che e diverso dal biturbo che sono 2 turbo grandi uguali

 

no, vedi quanto già scritto sopra.

 

se BMW voleva giocare a confondere le idee mi pare ci sia riuscita

 

bhe... bella fregatura allora ti ci scrivono twin e piu e single turbo bella fregatura

 

Se non sei abbastanza appassionato sì. E anche informato...mi pare che ad esempio sul 320d nuovo invece il 190cv sia turbo doppio stadio...

 

E' infatti una trovata commerciale più che tecnica.

 

Concordo.........

 

No. Il tuo motore ha un’unica turbina a geometria variabile. Il 20d 184cv è un N47 e come tale può avere problemi alla catena. Non farne un dramma, falla controllare e goditi la macchina se l’esito è positivo.

 

quante altre volte sarà necessario ripeterlo?

 

così, giusto per essere proattivi, e non fermarsi ai 'ho sentito dire, mi hanno detto ecc...'
aprire il cofano del motore anche solo per curiosità....
questo è l'N47S del 123d, in azzurro dove sono posizionate le turbine

 

Secondo me fino a che non saranno distanti da noi come lo è ora la e30

 

Dato che qualche giorno fa avevo fatto un po di confusione , adesso cerco di correggere.
Il motore N47 520d è così, non è biturbo.


Invece N47 525d che è biturbo è cosi