2° tagliando 520d 184cv

lo so che non è una bella notizia .... ma quello è il minimo che spendi ogni qualvolta andrai in bmw per un tagliando

io avendo il pack manutenzione non ho riferimenti da poterti dare in quanto fino a Giugno 2016 son coperto per i tagliandi da eseguire di normale routine

 

Yes normale. Appena ci sarà il servizio valore anche per f100/f11 si andrà dalle 180/190 per l'oil service e 350 per l'ispection

 

penso sinceramente pure io che sia normale come tagliando 500€

io la mia vettura l'ho presa con 72000km e ora ne ho quasi 110.000

ho fatto due tagliandi e ho speso per entrambi quella cifra senza nulla di extra tipo pastiglie freni ecc...

Ho sostituito nel primo tagliando ( se non ricordo male circa 700€ ) anche il filtro abitacolo che da solo costa 160€ /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chi bello vuole apparire un pò deve soffrire.......

 

In alternativa potresti farteli da solo, visto che é molto semplice, risparmi una cifra e sai cosa e se ci metti dentro, io per olio e filtro ho speso 85 euro col castrol acquistato in Germania, unica cosa rognosetta é il filtro gasolio ben nascosto.

 

2° tagliando 520d 184cv

I filtri abitacolo cambiateli da solo .... Se non vuoi prenderli aftermarket puoi prendere gli originali in conce e te li sostituisci te .... 20 minuti e te lo fai !!!

Io l'ho fatto proprio ieri sulla mia ... In conce ti costa più di mano d'opera che di filtri visto che va smontato il cassetto porta oggetti

 

2° tagliando 520d 184cv

Devi togliere la modanatura centrale del cruscotto e li trovi le viti superiori del cassetto, poi togli il carterino di plastica vano piedi (sotto al cassettino), sviti e togli il cassetto e i filtri li trovi qua



Sviti le 4 voti torx bianche e aprì lo sportellino ....

 

Si sono impegnati a fondo per trovargli questo posto comodissimo gli ingegneri a Monaco...

 

2° tagliando 520d 184cv

Esatto

 

MMMMMMmmmm sicuro sicuro ci sia da levare il cassettino?

Io ricordo che quando le ho cambiate in bmw me lo hanno fatto davanti agli occhi in quanto chiesi io di sostituirle ( loro non lo avevano fatto ) e non hanno smontato niente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sfilato da sotto al cassetto ma senza levare una vite.....

 

Qui c'è un video, sembra che si riesca a fare senza togliere il porta oggetti

https://www.youtube.com/watch?v=7OGTR3T9iXU

 

Cosi é più agevole, anche se non sopporto molto questi filtri all'interno dell'abitacolo, Le Mercedes che ho avuto li avevano tutti nel vano motore e semplicissimi da cambiare, su una Ford Kuga ho dovuto addirittura togliere il pedale dell'acceleratore.

 

2° tagliando 520d 184cv

Volendo puoi togliere anche solo il carter vano piedi .... Ma poi fai il contorsionista ... Ognuno sceglie il metodo più comodo

 

togli solo il fianchetto e poi sono facile da togliere fatto io il mese scorso........in bmw conoscono solo le cifre dai 500 euro in su......

 

Infatti come dicevo a cambiarli entrambi ci vogliono 2 minuti....

poi giustamente uno può smontare anche tutto il cruscotto ma visto come fanno in Bmw è realmente molto veloce e semplice...

per dire non prendono neppure UL ma "solo" il costo del ricambio