1litro di olio in 3500 km!!!! è possibile??

Sono passato alla BMW di La Spezia non avevo assolutamente intenzione di ricoverare

li la mia BMW.

Ho parlato del problema dell'olio e mi hanno detto che la casa fino ad un consumo di 1Kg ogni 2000 Km ritengono tutto normale.

Possibile che siamo in molti ad avere questo problema e nessuno ha fatto aprire questo benedetto motore per fare una revisione fasce e valvole.

Se trovassi un meccanico tale di questo nome lo farei io subito, almeno approfitto a fare una revisone dei 155000 Km e tiro avanti per altri 1500000

 

Bevono sia a 10000km che a 300000km, il motore è stato progettato con giochi elevati evidentemente: inutile aprirlo!

 

Mah io veramente non capisco l'ostinazione di continuare ad usare oli con gradazioni ridicole su motori a benzina progettati con giochi elevati!è così divertente spendere 15euro di olio ogni 3500km solo perchè dicono di usare quello?anzichè usare dei 5W-30,0W-40 che a caldo diventano acqua,mettete dei bei 5W-50,e vedrete che andate meglio!io comunque un motore che mi consuma 1kg di olio ogni 3500km non lo voglio neanche vedere da lontano!neanche i vecchi motori Alfa a carburatori mangiavano così tanto olio!

 

esatto, sulla mia il Mobil 5w50 ha ridotto il consumo a circa la metà... assolutamente accettabile! E la viscosità a caldo non è eccessiva come potrebbe esserla quella del Castrol 10w60.

Però c'è Bolletta che ha ridotto i consumi anche con il Mobil 5w30 (rispetto allo 0w40), e sarei stato anche curioso di provarlo, ma credo che il 30 a caldo non si addica né al mio stile di guida, né al clima molto temperato dell'Italia centro-meridionale, per cui ho ordinato nuovamente 5w50. :wink:

 

Io col 5w/40 sono sui 6-7000km! E lo pago 12€ al litro, quello per le aggiunte (sempre 5w/40) 3.75€.

 

Vi chiedo aiuto;

la mia ciccia, E39 2000 6 cilindri, beve. Si scola 1kg ogni 1500 km...

Secondo me sono le guarnizioni degli stelo valvola ma il mio meccanico è terrorizzato a scoperchiare il "vaso di Pandora"; sue parole...

Mi sapete suggerire, anche in messaggio privato, qualcuno che mi possa aiutare su Cuneo o Torino?

 

che gradazione usi? hai provato a cambiarla?

 

Il tagliando me lo hanno fatto con un 10w 40 come sempre...

l'inverno scorso aveva iniziato ad andare male; era la marmitta che si stava intasando...

Dopo poco ho fatto riparare (leggi svuotare :wink:) la marmitta; a seguire di poca distanza ha iniziato a consumare l'olio in più...

Aggiungo che vado a metano.

 

Mettigli il Mobil 1 5W50 http://www.mobil1.it/prodotti/peak-life-5w-50.aspx.

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io ho girato per un annetto con la marmitta svuotata, sul 520. andava in maniera pessima, perdendo tantissimo specialmente ai bassi. fossi in te ripristinerei il kat.

se già ci metti il 10W40 e ti fa fuori tutto quell'olio..mmh..

 

Mah, sinceramente a metano la trovo meglio di prima mentre a benzina, in effetti, peggio. Però non credo possa influire sul consumo dell'olio...

Tra l'altro ho, effettivi, 160.000 km e il motore gira, di per se, bene.

In alcune condizioni vedo il fumo bianco nello specchietto che mi ricorda il mio problemuccio...

Secondo me è qualche guarnizione che, a causa del metano, più secco della benzina, si è usurato prima del tempo...

Tenterò con l'olio suggerito; speriamo in bene!

 

la mia (520i a gpl) ha iniziato a consumare olio solo dopo i 200mila, e comunque ne consumava 1kg ogni 5mila.

l'ho venduta a 225mila che girava ancora benissimo.

 

Grazie mille per il supporto; tenterò il nuovo olio, e se no, pazienza, andro' a miscela fino a quando non riusciro a convincere il mio meccanico a smontare la testa...

 

dipende da quanto vuoi tenerti l'auto.

dal mio punto di vista, senza spenderci troppo sopra, io la terrei così finché va