3 giorni fa mi sono fatto insieme ad un mio amico una viaggetto in autostrada e statali vari a bordo dell'emmona (argento, 18", 34.000 km circa, gomme nuove Pirelli P0 rosse). Siamo andati per vedere una Porsche Carrera 911 (6 cilindri motore 3.596). La media in 400 km (durante i quali ho controllato il computer di bordo) è stata di 195 km/h con consumi di circa 18 litri per 100 km (di benzina ovviamente). Il sound è coinvolgente, le prestazioni brucianti, l'adrenalina nelle accelerate secche da fermo e nelle accelerazioni durante i sorpassi autostradali sale vertiginosamente lasciando senza fiato. E' incredibile l'handling di guida e la sicurezza che infonde il mezzo durante la guida, nelle curve, nel mistro stretto : l'assetto è stratosferico, l'auto è scorre docile e assorbe notevolmente le asperità stradali (in confronto alla mia 330d con assetto sportivo e 17"). Insomma ti invita ad andare veloce in totale controllo dell'auto, senza paura di non saperla controllare. Poi nelle rotonde (statale) appena sfiorava il gas la macchina scodava contenta (ben domata però dal DSC). Già da fermo in lieve accelerata il sound è da macchina da corsa, non vi dico nelle accelerate in uscita dagli autogrill con finestrino un pò aperto : il mio amico dava delle botte all'acceleratore che mi lasciavano attaccato al sedile lungamente (senza dire "a") e in pochissimi attimi ci trovavamo balzati centinaia di metri avanti (dentro l'auto ovviamente). Cavoli se va! Quello che entusiasma, appaga, delizia è, ripeto, il sound del motore, insieme alla prestazioni c'è il sound che ben appaga! Non c'è niente da fare : la prontezza dei motori benzina (e l'M3 è un aspirato) nei confronti dei TD è notevolmente superiore. Nei TD il turbo lag è notevole. Mentre pioveva a mille sull'autostrada, noi con l'M3 tranquillamente viaggiavamo a 180 km/h come se niente fosse : a 180 km/h con l'M3 sembrava di andare a 120 sulla mia 330d. E' ovvio che nelle accelerate in autostrada se voleva il massimo della spinta scalava di marcia (ha una coppia di 330 ma una notevolissima potenza di 343cv). In un attimo si raggiungono i 250 km/h (260 km/h di tachimetro se non erro) e si sente che il motore ancora ne avrebbe! La frizione dell'emmona è un bel pò più leggera della mia 330d. Un'altra cosa che mi ha lasciato di stucco è la frequenza delle soste in autogrill per fare rifornimento : avrà fatto 5 pieni da circa 60 euro l'uno! Mamma mia se scendeva la lancetta ! Peccato che al momento sia considerata un'auto di difficile rivendibilità e di nicchia (rispetto ad esempio alle sportive Porsche che sono un assegno circolare).
speriamo che gli zucconi a Monaco almeno per la M3 E90 facciano un serbatoio adeguato o col V8 da 4 litri di km con un pieno ne fai 150
Porsche assegno circolare???????? Si 10 anni fa forse Adesso gli unici assegni circolari vengono da Maranello
Al livello di sensazioni preferisco l'M3. L'unico problema è che quando l'M3 diventa vecchia...perde la sua immagine, mentre una Porsche 911 la mantiene molto bene nel tempo.
