163cw mappato a 260km orari possibile?

il 163cv è fatto per essere mappato

 

se mappo la vorrei portare alla digital tunig che è quella più vicina a me (200km) perchè in zona venezia non ne conosco nessuno..dite che mi facciano un lavorettto con i fiocchi? consigli?

 

la mia a 3800 giri è a poco più di 210km/h a quanti giri deve essere per arrivare diciamo a 240km/h? boh mi sembra un po poco 210 a 3800 giri di più non sono andato ma ancora ne aveva da dare

 

vai tranquillo e fai una bella rimappa +25cv in tutta affidabilita dopo ti troverai piu che soddisfatto

 

Il 320d 163cv fa almeno 230 orari a tachimetro. Poi se hai una E91 163cv con i cerchi da 18" o 19" con ET minore rispetto allo stock e magari anche steptronic allora ci può stare in quanto aumenta la resistenza all'avanzamento.

Il 320d 177cv Coupè invece, provato uno M Sport prima di eseguire la rimappatura della ECU, nonostante avesse i cerchi da ben 19", faceva 250 orari indicati a tachimetro a 4200 giri circa.

 

secondo te è possibile prendere 40km/h in 400 giri? ripeto la mia a poco più di 210km/h è a 3800 giri ho i 17" differenziati

 

La sesta del 320d ha uno sviluppo reale di 55.5 km/h ogni 1000 giri motore.

Per cui 5.55 km/h ogni 100 giri motore

Io non ricordo il valore esatto a 210 km/h ma ricordo perfettamente che faccio 230 km/h a tachimetro a 4000 giri minuto (velocità a tachimetro occhio, non effettiva).

 

confermo, ovviamente in configurazione assolutamente originale

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mmm cè qualcosa che non va allora eppure a 130km/h sono a 2300 giri come rilevato da quattroruote e a 200km/h a 3500 giri boh

 

La tua per caso è steptronic?

 

no manuale

 

C'è qualcosa che non torna

130 km/h / 2500 giri = 56.5 km/h ogni 1000 giri

200 km/h / 3500 giri = 57.1 km/h ogni 1000 giri

Ragazzi la trasmissione è un rapporto fisso e NON modificabile....

Cmq secondo me, semplicemente, non ti ricordi con esattezza l'esatto numero di giri/velocità :wink:

 

che a 130km/h è a 2300 giri sono sicurissimo perche lo vedo sempre invece a 210 ho provato una volta e comunque son quasi certo che i giri erano 3800 però non insisto :wink:

 

Si, perdonami, ma non sottilizziamo, perchè per mantenere il rapporto costante a 56,5km/h a 200 dovrebbe girare esattamente a 3.540 giri... Fabio ha detto che ha letto 3.500 giri e ci può stare!

Suvvia! :wink:

 

Dipende però molto dalle gomme che utilizzi, una gomma molto ribassata con cerchio di grande diametro e carcassa rigida tenderà a deformarsi poco con le velocità, una gomma tipo quella della mia Mini (175/65-15) a 200km/h si deforma così tanto da sembrare un palloncino e può variare anche di un 3% lo svolgimento del pneumatico.

 

Confermo con 120d E87 a 4000rpm il tachimetro supera di poco i 230km/h, cerchi da 17''

 

l'et è giusto, è quello da libretto..lo step c'è e a dirla tutta ho provato sia in d che in ds che in manuale ma altre i 4000 giri non andava

 

la mia, step 177, a 4200 giri segna 238. sicurissimo perche' li vedo molto spesso. oltre non va, nemmeno in discesa, ha proprio un fermo ! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A 130 non ricordo perche' non li vedo quasi mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

( a 130 sono 2300 giri).