163cw mappato a 260km orari possibile?

Grazie l'ho gia comprato :wink:
Comunque il 335i E91 l'ho avuto anch'io ed era procedizzato, credo che facesse attorno ai 280 km/h, e il ragazzo che l'ha acquistata da me (utente del forum per poco MANOLONOFEAR) l'ha rullata 372cv

 

Beh, se la tua con il Procede faceva 280, credo che la mia non andrebbe tanto oltre i 260...
Poco più della 320d mappata!
Micidiale la GT-R nella prova di Auto, nonostante le condizioni climatiche non propriamente favorevoli (31°C, se non erro) e nonostante, pensate un pò, le RunFlat, considerate da molti inutili, insicure, inefficaci, assurde e chi più ne ha più ne metta!!!
Gli ingegneri giapponesi, evidentemente, la pensano diversamente...
Ciao :wink:

 

Log di TempesGT con GPS SirfStar III 20 canali. Non è il massimo della precisione, comunque

0 - 50 km/h: 2.6
0 - 70 km/h: 3.6
0 - 90 km/h: 5.6
0 - 100 km/h: 6.3
0 - 130 km/h: 9.8
0 - 150 km/h: 11.9
0 - 200 km/h: 23.6

0 - 400 mt: 14.2 con velocità d'uscita di 164 km/h
0 - 1000 mt: 25.8 con velocità d'uscita di 207 km/h

Direi che i 240 cavalli rullati al banco ci siano tutti....

 

che fai? esulti?

guarda che AR147 è un "pallonaro"

 

esulto perchè ho la stessa macchina con lo stesso motore quindi quando mi piglia la scimmia gli chiedo il cell del suo tuner

 

i know:wink:

e mi sa che la scimmia ti piglia presto

 

la scimmia impazzita

 

Anch'io ero scettico sui 240 cavalli, ma se la prova è abbastanza vicina al reale,
per fare 6.3 sullo 0/100 km/h ci vogliono si almeno 230/240 cavalli!

 

Lo vorrei proprio vedere con i miei occhi questo 120d che va decisamente di più di un 130i
Confrontate i dati del 130i: http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2006/04-1491/scheda/BMW+130i+5p
Ora del 120d originale: http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2009/07-3206/scheda/BMW+120d+Futura

 

Non vorrei dire ma la 130i fa segnare 25"6 sul km da fermo. Quindi ad occhio e croce è sempre davanti di quasi 2 decimi.

Inoltre nessun 3.0 6L Valvetronic, 258 o 265cv che sia, ha mai rullato al banco più di 245 cavalli reali. Per cui siamo a cavallo direi....

 

Quoto, Kompey sul 130i rullò 265cv ossia la potenza originale dichiarata dopo 1 mappa 2 aspirazione GruppeM 3 scarico

 

ragazzi...xchè essere scettici??io sono il primo a dire che con la sola elettronica è impossibile...fino a 50 cv ci credo,di piu no....ma è evidente che le modifiche sono andate al di là di un modulo aggiuntivo...altra perplessita...fare una media di 16km/litro con tutta quella cavalleria...fantascenza davvero...

 

Gli conviene assumerlo alla BMW quel preparatore e pagarlo anche bene...

Certo che è possibile tirare fuori 240cv da un 20d basta vedere le auto elaborate da competizione, vedi la seat leon diesel che parte da 170 Cv ed arriva alla versione da gara con 280cv... ma parliamo di profonde elaborazioni dove la durata ha un concetto di qualche centinaia di chilometri..

 

ammetto....mi sento un po..il trio medisa quando sento certe cose.....si scherza ovviamente!!!:wink:

 

scetti su questo hai tr ragione...l'affidabilità e "consumi" varieranno moltissimo in proporzione alla potenza:wink:
più una sale più il resto scende...inversamente proporzionale la questione

 

Esatto!

oltretutto Seat sport italia è un mio cliente, e ti assicuro che ho visto i motori delle leon dalle supercoppa alle wtcc.. non si limitano a montare il modulo aggiuntivo..

 

C'eravamo andati vicino con le nostre supposizioni.