135i vs audi s3

uno per lo speed limit e l'altro per aumentare cv e coppia

 

col solo modulo si arriva sui 365cv

 

Si riesce a mappare adesso, vero? So che con la mappa si riesce a dare più cavalli tenendo meglio sotto controllo le temperature allo scarico.

 

si ora si riesce a mappare ma non credo si riescano ad avere piu cavalli del modulo...chi ha mappato al momento ha valori inferiori.
Per le temperature allo scarico,invece,intervenendo anche sui soli downpipes non si hanno piu problemi

 

Cortesemente rientriamo

 

la mia non aveva solo il modulo...scordati di prendere i 300 effettivi con 360cv:wink:

 

secono me sui 280

 

con 370cv la mia ha segnato 292km/h EFFETTIVI..

 

con modulo e scarico,arriva circa 300-310 cv,cmq se invece si lavora su turbina,intercooler,iniettori,si possono prendere circa 100cv...quindi si,sono velocità fattibili,togliendo lo speed limit ovviamente come per le bmw.

 

Finalmente ci sarà anche una Golf bella pepata, con la TI..... possessori di 135i tremate.....

http://www.autoblog.it/post/18017/volkswagen-golf-r20-turbo-lerede-della-r32-si-fara

 

bella bestia!!! anche se esteticamente preferirei l's3......ma credo che la golf costerà sensibilmente meno:wink:

quando uscirà questa R20, probabilmente la 135 avrà intorno ai 330cv......mi sà che continuerà a non esserci trippa

 

A livello puramente prestazionale, non credo ci sia trippa nemmeno ora con i 306 cv del 135i. :wink:

 

infatti ho scritto "continuerà a non esserci trippa...":wink::wink:

 

va però detto che stiamo paragonando un due litri a un tre litri... per quanto diversi come filosofia