135i.. arriva, in ritardo, ma arriva.. :D

No sono i sensori andati a quel paese per via delle ruote storte.. fra l'altro.. dietro praticamente, è così: I __ \ invece di essere ovviamente così / __ \ (ovviamente non così esageratamente, tanto per rendere l'idea..)

 

vieni su fb? così mi dai il numero se cel'hai :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eccomi ragazzi!

Dunque, finalmente stamattina fatta convergenza, ora la macchina va bene! Devo ancora sollecitarla un po' sul misto stretto per sentire qualche differenza col nuovo assetto, per ora sui curvoni lunghi la differenza è notevole! Rimane appiccicata, anche in una strada dove c'è un dosso in curva dove prima mi sbalzava di lato, adesso lo passa come se non ci fosse, è ottima come cosa! Freno comunque l'entusiasmo perchè in una curva (per Cruel, la S alla fine dell'asse, per andare dal gommista) proprio la parte finale, ha fischiato il posteriore sinistro, a 80 circa in terza a 2900giri il che non mi garba, ma può essere dato da una convergenza ancora da rifinire secondo le mie esigenze..

per il resto, vi farò sapere!

Domani dovrei portarla dal meccanico, per rismontare tutto il retrotreno e montare l'antiroll dell' M3.. Poi rifaccio convergenza, perfeziono qualche cosina e la provo del tutto.. a presto!

 

carlo.. abito a selargius, la mia ragazza sta a cagliari, la faccio almeno 6 volte al giorno quella strada.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque io parlo della seconsa curva della S, quindi non l entrata ma l uscita!

 

e in quella parte della curva, prima, non me lo faceva così! ma tanto dopodomani la riporto per tararla in maniera definitiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prima alla stessa velocità non me lo faceva, nemmeno col 123d! Mah! Per il resto, domani si torna da Melis ad Assemini per l'antiroll..

 

L'altra volta che ci son stato, non conosco che convergenza potesse avere ma dietro, se hai visto le foto, mi sembrava così / __ \ , davanti non ho idea.. come comportamento, riuscivo a tenerla abbastanza pulita a patto di non aprire troppo frettolosamente il gas in uscita e di mantenerla abbastanza composta durante l'arco di tutta la curva.. anche ad alti giri non andava via in maniera violenta, mi piaceva. Vorrei sempre questo comportamento.. tu dici che Gabriele li per far buoni tempi la fa comunque oscillare parecchio su tutte le curve? Io l'altra volta cercavo di tenerla il più possibile come su due binari, con una leggerissima scodata sia in ingresso che in uscita (soprattutto) ma proprio delicata.. poi non saprei, la mia esperienza al volante è pari a 0, è tutto istinto e poca tecnica ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

linkamelo da youtube!

il 335i è quello che ha fatto il confronto con Mimmo?

Comunque si a Tramatza ci son curve molto lente, me le disegni le traiettorie tue?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> poi appena ho tempo ti posto le mie!

sw vado domenica ad ogni modo la macchina dovrebbe essere diversa dall'altra volta, dici che con assetto ed antiroll potró osare di più in entrata?

 

sto aspettando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi, FINITO! Montato tutto!

Per ora, le impressioni sull'assetto sembrano buone, la macchina percorre con meno difficoltà le curve, ed ora con la barra antiroll posso studiarmi meglio l'inserimento in curva! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tanto domenica andrò in pista e potrò sollecitarla parecchio sullo stretto.. visto che quella pista ha soltanto quello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Esteticamente per me è migliorata molto, adesso è davvero bassa!! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> Oggi la lavo e poi F O T O !!