Bravo ragazzo... ... Cmq EVO a confrontato la nuova R32 e 130i... definendo la Golf una macchina più divertente e più grintosa.... :question: Vorrà dire che la 130i avrà 15 cv in più, la TP, una migliore ripartizione dei pesi..... Ma l'aspetto nervoso e cattivo della 147 GTA è poco ineguagliabile nella sua categoria.... Chi è salito in macchina con me lo ha provato.. hihi....
c'è poco da commentare io sn stato x la ti dasempre e le auto ke + mi hanno emozionato sn tutte ti..deltone, lancer, subaru, celica gtfour, cosworth ecc... anke x me un auto cattiva e nervosa come la 147gta nel segmento ankora nn esiste...
io sono un'estimatore della 147GTA, tuttavia ricordo bene la quasi totalità delle prove che ho letto in pista e dicevano tutte che 1 i freni soffrivano pesantemente di fading e 2 la TA era un disastro nel misto e nelle accelerazioni dalle basse velocità. Quello fu il motivo per cui nella prova di top gear la 147GTA fu più lenta della Focus RS. Che poi tra le 2 io non avrei dubbi ed andrei sulla 147GTA (e sul Busso V6 ) è chiaro, diciamo però che in Alfa potevano fare di meglio per quanto concerne la performance pura. Che siano in pochi a poter tirare fuori il 100% del potenziale della GTA come di qualsiasi macchina (specie TP) con quella cavalleria è evidente, a maggior ragione allora te ne stai chiatto chiatto a 4000 giri ad ascoltare il suono del V6 . Argomento 130i M-pack: la vettura è bellissima (personalmente la vedo bene nera e con gli interni ghiaccio) ed eccezionalmente performante. Da come scrivo forse emerge che c'è qualcosa che non mi convince? Avete ragione, provate a pensare ad una 130d 231cv e capirete che cos'è........
Il problema dei freni è stato risolto con la modifica nel 2003. Sono stati infatti adottati dischi da 330 mm anteriori con pinza a 4 pistoncini se non ricordo male,cmq NON con pinza flottante. Le vetture che prima avevano i 305 mm davanti hanno potuto usufruire dell'aggiornamento
Q4 o Tp con una 30ina di cavalli in +!!!! :exclaim: X quanto riguarda la Serie 1, spero ke a Monaco si rendano conto ke almeno un 3.0d da almeno 231cv farebbe la felicità di moooooooolte persone, e il giocattolino diventerebbe ancora + nervoso!!!!
q4 e basta... 30cv in +???..nn servirebbero...250cv dl busso sn + ke sufficienti.. un 3.0d nervoso?????...prima pensassero a fare il 3.0 i un pò + nervoso..
Sai quanti alfisti ke rimpiangono ancora la 75 avrebbero voluto una 147 Gta a Tp??? Tanti!!!! Poi ke il 3.0i nn sia rabbioso nn lo sò, penso ke abbia una curva di coppia abbastanza piatta come tutti i nuovi motori ke devono rispettare le norme antinquinamento Euro 4 e company; solo ke oggi come oggi nn c'è un 3.0 a benzina made in Stoccarda, Ingolstadt, Arese o altro ke abbia prestazioni come quello della 130i!!!!
Si certo, prima la cosa più im portante era il divino quadrilatero perchè c'era solo la TA, e della TI non se ne sentiva parola, ora invece si è sempre preferita la TI.... delle volte mi cadono veramente le palle, io parlo di setta e scherzo, però...... E la cosa bella è che dopo sento anche discorsoni sull'obbiettività e sulle fette di salame sugli occhi..... che tristezza
ma come non te l'ha detto l'agghiacciante? nelle notti di plenilunio la 147GTA diventa a trazione integrale e i Pirelli sport diventano ruote chiodate
