130i MSport vs resto del mondo

ne parlavamo già in un altro topic!
il "problema" della 130i sembra essere l'assetto,perde in stabilità e tunuta di strada rispetto alle concorrenti ma in quanto a motore non ce n'è per nessuna!!

 

Domanda maliziosa:

Ma la 1er è bilancita 50:50 ?

 

e si ma senza assetto nn si va da nessuna parte con quei cavalli... Dietro una megane e una opel proprio nn si può!

 

assolutamente si...............

è solo che l'130i sembrano averla tarata come vettura "tranquilla"................

 

perchè per l'assetto buono aspetteranno l'm1!

a parte tutto... se la si prende basta poco a farla andare meglio....

 

In questo test xò la differenza è minima rispetto le altre, l'unica ke ha fatto piuttosto meglio è la R32!!!
Ricordiamo ke gli assetti in primis della Opc e della Megane Rs sono belli estremi!!! :exclaim:

 

Quoto






ps:weeee compare! :wink:

 

non per rompere le palle ma chi se ne frega di 1 secondo in più in pista l'importante è che su strada dia le sensazioni giuste e faccia salire l'adrenalina!!!!

Ovviamente so che se ci devi andare in pista (ma allora mi sa che sbagli macchina a prendere la serie 1) è importante questo parametro.

Per esempio io una volta (combinando bene gli appuntamenti con i conce milano) sono riuscio a provare nello stesso giorno la 147 gta la subaru wrx e 330cd

poi la settimana dopo rx-8 e 350z

Risultato:

147 assolutamente meravigliosa affascinante e con un suono incredibile ma troppo rigida è assolutamente impossile (troppo bruscra) da guidare in curva

subaru impreza.. alla fine non sapevo se ridere (mai provato nulla di simile) o piangere (alla moglie non piace quindi non potro averla mai!!

330cd bella bel motore ma il dietro che scoda in continuazione non mi fa stare sereno.. sarà un mio limite ma la Tp non riesco a gestirla

rx-8 macchina affascinante..... motore assurdo o vai con un forsennato (sopra i 6000 giri) o non va un cazzo..

350-z cazzo che suono che macchina che tenuta!!!! incredibile dura e pura.

sopra avete un'esempio di come si puo fare una scelta di un'auto fregandosene delle differenze in pista!!!

Per esempio la mia prossima auto (speriamo) sarà l'alfa brera 2,2.. ok in pista verrà massacrata da tantissimi ma a me emoziona guidarla,sentire il motore guardarla!.. ho divagato????

 

Quoto
Solitamente la macchina la si usa in strada..in pista ci si va sporadicamente,se ci si va!

 

concordo, ma....
c'è un grosso ma...

la 130i dovrebbe rappresentare il livello di punta della produzione tra le segmento c........... insomma almeno la versione M-pack dovrebbe badare alla sportività più che al confort, e onestamente avrtei gradito un comportamento più pistaiolo, magari un'auto più difficile da gestire, ma molto più efficace............ alla fine se uno spende 40.000 per avere un'auto M-pack di certo gli farebbe piacere sapere che il suo mezzzo è un'animale!!!!!!!!
ovviamente imho :wink:

 

hai ragione ma...il 130i è cmq un animale!anzi una bestia!!



ps:scusate la domanda ma non ho ancora confidenza con tutti i termini del forum:IMHO che vuol dire?

 

In My honest Opinion, Nella mia onesta opinione

 

grazie mod per la rapidità della risposta...scusate il brevissimo OT



Stavamo dicendo...

 

sicuro che sia honest? io sapevo humble.... nel senso di modesta, personale......
va bè che io di inglese ci capisco un caz'

 

non so l'ho sempre sentita cosi...

 

Humble


@M_Power : Sicuro della ripartizione ? A me il retrotreno mi pare molto ... indietro senza il bagagliaio "a sbalzo" classico di tutte le altre bmw. O gli hanno fatto il retrotreno in uranio o mi sembra molto strana la ripartizione 50:50.

 

guarda i dati parlano di una ripartizione 50:50 e di una"maniacale cura" nella disposizione delle masse.............

se non esso la vera ripartizione è 49:51.... ma vabbè
i dettagli che han usato per raggiungere lo scopo sono:
cofano in alluminio, sosp ant in alluminio, motore in posizione arretrata, sosp post in acciaio, batteria dietro sotto il piano bagagli.... addirittura in un servizio con bangle s faceva notare che le pinze sono montare verso il centro vettura propio per questioni di pesi................

(voglio dire, alla fine son accorgimenti che han tutte le bmw, niente di più.....) :wink:

considera anche che del 6 cilindri se ne vedono solo 3 a cofano aperto.......... quindi è anche lui ben che arretrato..............

 

comunque confermo anche io che la ripartizione è 50:50 (o meglio 49:51)
Comunque non mi nasconderei dietro al fatto che solitamente la macchina non si usa in pista,secondo me hanno sbagliato alla grande a tararla cosi' soft,non ci sono scuse

 

confermo,la ripartizione è praticamente 50-50 e concordo che se nn faranno una m1,questa volta la bmw ha toppato con la 130i,prendendole in pista da molte auto meno blasonate