130i ///Motorsport Limited Edition 3 porte

Ceryo, io provato col pieno di V Power 100 ottani. Figurati con la 95!
Comunque le prestazioni e i consumi dichiarati da BMW sono stati effettuati con la 98.

 

in effetti con la 95 sembra un altra macchina... io è da qualche mese che metto la vpower (perché vado al mare e mi viene comodo il distributore) e devo dire che la differenza è disarmante. (l'ha sentito anche la mia ragazza )

 

Infatti per quanto spendi di scarico o di mappa sul 130i o 330i non arrivi a nulla.
Dovendo investire dei soldi io ora come ora metterei le piastre per dare camber negativo all'anteriore e proverei a giocare un po' con le barre antirollio. Stop.

 

E' disarmante anche il prezzo!
Io dipende da cosa trovo, o Agip/IP 98 oppure V Power. Dicono che anche la Tamoil abbia la 100 ad un buon prezzo ma non l'ho mai trovata.

 

mi pare che 50€*corrispondano a 31/32 litri distributore c/o GAvorrano (GR)

mentre la tamoil a Siena ha prezzi impraticabilli, del tipo che costa meno un pieno di "coco di Chanel" (il n° 5 non lo menziono )

 

sul 130i, ho visto di persona come certi componenti se ben fatti, possono giovare e non poco.... e cmq tra aspirazione, scarico, e mappa su quel motore si sono visti incrementi di 30 Cv, quasi come fosse un nafone.....
impressionate, vero, ma se si opta per i giusti materiali e una persona dall'alta esperienza si riesce.. i 265Cv dichiarati, bè, non so su che banco siuano ma di tutte quelle che ho visto nessuna ha dato 250 Cv!!!!! tutte sotto, e arrivare a sfiorare i 280Cv non mi sembra niente male come risultato!!!!!:wink:

 

Questi sono i veri risultati ottenuti con lo scarico Super Sprint
a prova di smentita



Shot at 2007-07-13

 

Andras ti faccio ora i complimenti per l'acquisto perchè in questo periodo sono molto impegnato !!Tantissimi Complimenti !!

 

mi spiace per te ma mi sà che il culo ti tirerà parecchio....

 

ma dove hai preso questo grafico?
la rullata l'avevano fatta alla mia ed era diverso il risultato....a meno che non ne abbian provata un'altra perchè la mia era già stata mappata.....
Cambiando argomento andras,quando te la consegnano che son curioso di vederla,deve esser veramente stupenda :-)

 

ehh...........

 

raga suvvia ma nessuno mi dice quanto costano tutte quelle parti dello scarico SS???????? Grazie

....credo tanto ma è per farmi una idea

 

Io poi ho addirittura lo step .... dunque ne perdo altri ancora no????

 

+9cv?



Io mi terrei l'originale...

I motori con sistemi di alzata valvole variabile come Honda, toyota e vanos Bmw sono un bel caxxo per il culo, gli scarichi e sopratutto i collettori originali sono il risultato di studi seri, lunghi e costosi, metterci le mani equivale molto probabilmente a perdere sopratutto sotto.
Qualunque preparatore serio lo sa.

 

grazie per la dritta....ci vado cauto allora a questo cambiamento

 

Centra poco ma mi hai fatto venire in mente il 1.800 dell'Integra di un mio amico :wink:

A 5600 .... paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Eccolo http://www.youtube.com/user/PierGSi

 

ti assicuro che non c'è stata alcuna perdita a nessun regime,anzi....e ci sono molte persone che possono testimoniarlo su questo forum.
Secondo me non bisogna vivere solo di luoghi comuni,ma bisogna anche provarle le cose,con l'avanzare delle tecnologie alcune cose possono variare.....con questo non sto dicendo che da ieri ad aggi cambiano totalmente le leggi della meccanica,pero' molte cose son cambiate rispetto a pochi anni fa

 

Ma sbaglio o oggi il nostro amico "Kaiser" deve ritirare la sua bella????

 

ANDRAS....................SE CI SEI..............METTI LE FOTO!!!!!!!!!