130i 5p - 130i LSE ///M 3p - 135i coupè Zone

alla fine la 130i LSE non è altro che una 130i con cerchioni diversi. Sbaglio?
Se è così non vedo tutta questa particolarità della LSE

Sarebbe diverso se avesse qualche caratteristica importante diversa dalla 130i (ad esempio autobloccante meccanico, qualche decina di cv in più, migliore impinato frenante....)

Almeno la golf GTI 30th edition ha 30cv in più della GTI "normale"

 

volendo soprassedere sul fatto che quei cerchi ///Motorsport da soli venderebbero qualsiasi auto effettivamente le LSE sono degli allestimenti ///Motorsport con in aggiunta alcuni particolari come i cerchi ///Motorsport dal 18" appunto, il carbonshwarz metallico, particolari interni come la scritta limited edition attorno al pulsante start/stop e tante altre cosette che non mi sovvengono
:wink:
certo che a volte leggendo i tuoi post direi che il tuo cantante preferito è "Mariottide"

 

e quindi?
Non capisco tutta questa "esaltazione" per la 130i LSE.

Se proprio una persona non può fare a meno di quei cerchi, e siccome le LSE non sono più disponibili), basta che si comperi una 130i e gli monti i cerchioni.

certo, non avrà la scritta "limited edition" attorno al pulsante di start

 

chissà perchè io invece capisco bene chi non ce l'ha e rosica

 

io sono ben accetto???

 

Capirai che mancanza....già avere una 130i "normale" secondo me è una gran bella fortuna....

 

Hai fatto la battuta.. Fuori dai conce BMW c'era la fila per comprare l'allestimento LSE, tant'è che fino al mese di gennaio era ancora ordinabile.

Spero per te che quei cerchi facciano veramente vendere l'auto nel momento in cui deciderai di liberartene.. L'unica cosa per cui si potrebbe rosicare riguarda il motore che avete la fortuna di avere sotto il cofano, per il resto questa fantomatica LSE ha poco di più di una qualsiasi 1er :wink: Giusto i cerchi.. Acquistabili in after market

Ciauz

 

tra tutti gli esempi proprio il golf dovevi prendere . Non si riconosce il 1.9 tdi da 105 cv dal gti 230 cv . giusto l r 32 si riconosce rispetto alle altre . Se proprio vuoi la Golf Pirelli si differenzia subito (giallo piscio ) . valla poi a rivendere fra 3 o 4 anni . chiedi alla concessionaria Wolswagen o come cacchio si scrive se dopo 4 anni ti da 18 mila euro come ha fatto bmw con me ( pagata sui 34000 scarsi ) .

 

Guarda come si scaldano i possessori di LSE, suvvia, SMILE

Le Golf non le riconosci perchè non vuoi farlo :wink:

 

ciascuno si esalta a modo suo . è molto soggettivo . ce chi si esalta ancora con le clio 16 valvole di 10 anni fa vuoi che non ci sia chi si esalta con un lse . Personalmente l' ho presa perchè solo attorno a casa mia ci sono 10 serie 1 tutte uguali e a me non garba molto . Penso che sia una macchina particolare senza sforare nel tamarro

 

no ! no! ferma tutto non mi sono assolutamente scaldato . si sta parlando in tutta tranquillità . E tra l 'altro sono solo pensieri soggettivi . Ritengo la golf di ottima qualità (ci mancherebbe) ma certo non una macchina dal gusto particolare . tutto li . Nonostante questo preferisco 100 volte un r32 da un s3 esteticamente .

 

sono assolutamente d'accordo sulla creazione di un club per i 135i e 130i ,ma tener fuori i 130i per lasciar posto alla 13oi LSE mi sembra una cosa poco sensata...per dei cerchi diversi ed una scrittina....

 

quoto alla grande, per me 130i 5p - 130i 3p - 130i 3p ///M lse - 135i dovrebbero stare nella stessa parrocchia
:wink:
@Brais: il mercato dell'auto (del nuovo o dell'usato) è talmente messo male che altro che i cerchi LSE (sicuro di poterli avere originali aftermarket (si insomma non "replica") con scritte ///Motorsport e tutto?:wink: ) servono quando vai a rivendere, serve del gran culo

 

Ci sono ci sono

xché lo so? Fossi riuscito a piazzare i miei 208 ad un prezzo nn da regalo gli avrei presi

 

I tuoi cerchi sono belli, però prima o poi fatteli i ///Motorsport, la 123d se li merita