130i 3p ///M LSE non mappabile: maledetta TRI-CORE!

hai centrato il problema :wink:

Cmd, Alientech e compagni stanno lavorando ovviamente anche su quel frangente.................................e il problema principale per la Tri-core è proprio quello che hai citato sopra, i programmi per violarla in linea di massima ci sono già..........................il fatto è che al momento la modifica purtroppo sarebbe rilevabile semplicemente con una diagnosi.

abbi fede Andras........................tempo qualche mese e ritorni tranquillo in Digital a rimapparla imho
E' solo questione di tempo.

 

...a stonecold77 son saltate 2 girelle nel giro di 8000 km circa

 

Doccia fredda fratello. Ma abbi pazienza. Vorrà dire che per ora i soldi di mappa e scarico li spendi in assetto e freni!

 

Vedi cosa succede a mollare la lettera d in cambio di una snella i?

 

...pardon, non ho seguito il topic e se lo avessi seguito avrei spammato


scherzo, comunque è un peccato che bmw punti più sulla cintura di castità per centraline che neanche su delle "banali" turbine che non riescono a fare 10000 km, questo è molto grave

 

...Yeah! E intanto che ci penso...



quante persone hanno preso una bmw proprio coi peggio propositi nei confronti delle centraline? (le 1er in primis con diesel da 200 e passa cavalli ben prima del 123d )


io son sicuro che sarà una perdita anche a livello economico

 

La corsa alle potenze specifiche più elevate porta di sti seri problemi in gioventù. Ieri gridavamo al miracolo dei 75cv/l sui naftoni. Oggi potenze nell'ordine dei 90cv/l (parliamo di valori da aspirato benza di elevatissima qualità) sembra debbano essere la norma. E si parla di carichi di lavoro piuttosto gravi su meccaniche sempre più snelle (contenimento delle masse) e pulite (quindi tappate e sottoperformanti rispetto ai pariclasse antecedenti). Ovviamente non ha la benchè minima scusante mettere in commercio dei prodotti che in buona percentuale non "reggono".
E qui mi attiro scongiuri e maledizioni da ogni dove

 

Che bello il mio 330cd E46!!!!!!!!!!:wink:

 

Una ragione su alcune motorizzazioni c'è, un 335i mappato a dovere, potrebbe andare a dar fastidio alla sorellona M3, e per BMW non sarebbe certo un guadagno d'immagine

 

Bella bestia sta tri-core.
Sono un perito elettronico, che ha tentato la strada dell'Ing. Elettronica anni fa, poi abbandonata dopo pochi esami dati, anche se pur con decenti voti, per svogliatezza....
Avessi continuato, forse, oggi, sarei qui a svelarvi i segreti della TRIC-CORE.
E invece non vi so dire un caz.zo, se non che la mia prox auto monterà una EDC16.

 

I giorni passano, ma te sei bastardo come sempre è!!!!

 

ma se lo chiami così si gira??? secondo me no

comunque mi spiace per te e per me, perché lo vedo come il mio prossimo motore.

 

che brutta notizia... vabbé, per il momento mi godo ancora la mia (non ancora mappata tra l'altro..)

 

Prova a contattare Franco Alosa....
penso che lui risolva questi problemini con un clik.......:wink:
Già mesi fa aveva rimappato dei 335i !!!
Io avevo una Seat ibiza cupra 2006 180cv ed avevo sempre problemi di recovery....
Sono andato da Franco Alosa ... 221cv e mai un problema...
Spero quindi che possa risolvere anche questo problema
Ciao

 

Tranquillo la emmona ha la violatissima e sodomizzata Siemens

 

...non è un bello sponsor per la macchina dire che è inc*lata


ma poi gli metti pure la girella dopo?

 

Aveva mappato dei 335i? hai notizie certe di quanto affermi? sul suo sito non c'è nulla, facci sapere [-o