130i 265 cv!!! da Auto Motor und Sport

ahhhh, ma allora lo fai di mestiere il pennellatore di c alle mosche!!!

che con la TI dopo il limite ti parta vie e sono cacchi tuoi siamo d'accordo..

ma quando parli di TI ti riferisci ad integrali permanenti spero...

e cmq stiamo andando OT...

il discorso era sulla 130i e sulla non + M1....

beh...io ribadisco che mi dispiace non esca una M1...se avessero messo il 6L della attuale M3 sarebbe stato uno spettacolo!!!

i cv, IMHO, non sono mai abbastanza!!!

 

comportamento

anche una trazione integrale può essere sotto o sovrasterzante a seconda della distribuzione della coppia sui due assali; quindi.....
altra cosa , prima di schiantarsi con una macchina moderna( sia a ta che tp) ce ne vuole, povero o non povero cristo! ancora, bisogna indicare a quale situazione ci si riferisce( una tp è per definizione sovrasterzante), per esempio in rilascio anche le t a sono sovrasterzanti......
etc etc etc

 

Ahahaha!!!
Bella questa!

 

Parlando di auto che partivano di coda, mi permetto di rammentare la prime TT senza alettoncino e controllo stabilità...(non è una vera integrale, ha la haldex, ma in ogni caso, partiva bene istess...)

 

Foto e caratteristiche

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-2332_bmw-serie-1.asp

 

Secondo questo articolo, c'è scritto ke la 130i avrà 258cv ma cn una coppia di 315Nm! Sbaglio o ne doveva avere 265 di cv?