125i MSport

Ebbene si ieri sera la telefonata più bella :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> La macchina è arrivata in concessionaria (2 mesi hanno detto e 2 mesi sono stati) ora giusto le pratiche per targarla e la prossima settimana vado a ritirarla ..... non vedo l'ora le ho già preparato un posto al calduccio vicino ad Eleanor.

 

Finalmente è arrivata la targa e sono riuscito ad andare a prendere la macchina :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ormai non dormivo più dall'impazienza.

Eccola nuova e pulita ho solo queste tre foto per ora fatte in concessionaria purtroppo ho potuto fare solo 90km (Concessionario - Casa) prendendo anche la pioggia..... macchina bagnata macchina fortunata.

Ecco la scheda:

Model description: 125i

Market: Europa

Type: 1A51

E-Code: F20

Chassis: Sports Hatch

Steering: links

Doors: 5

Engine: N20 - 2,00l (160kW)

Drive: Heckantrieb

Transmission: manuell

Body Color: Estorilblau 2 Metallic (B45)

Upholstery: Stoff Hexagon Alcantara/anthrazit (HAAT)

Production date: 05.05.2014

Assembled in: Regensburg

Code

Standard Equipment

S258A Tire with run-flat functionality

S520A Fog lights

S548A Kilometer-calibrated speedometer

Code

Optional Equipment

S1CAA Selection of COP relevant vehicles

S230A Extra package, EU-specific

S249A Multifunction f steering wheel

S2N3A BMW LM Rad M Sternspeiche 383

S2NHA M Sport brakes

S2PAA Lug bolt retainer

S2VBA Tyre pressure control (TPC)

S2VLA Variable Sport steering

P337A M Sports package

S430A Interior/outside mirror with auto dip

S431A Interior mirror with automatic-dip

S481A Sports seat

S493A Storage compartment package

S4AEA Armrest front, retractable

S4DXA Accent moldings, blue metallic matt

S4MRA Interior strips, aluminum hexagon

S4NEA Blow-by heater

S502A Headlight cleaning system

S508A Park Distance Control (PDC)

S522A Xenon Light

S534A Automatic air conditioning

S563A Light package

S5DAA Passenger airbag deactivation

S663A Radio BMW Professional

S698A Area-Code 2 for DVD

S6NHA Hands-free with USB interface

S6VBA CCC allocation

S6WAA Instrument cluster, expanded equipment

S704A M Sports suspension

S710A M leather steering wheel

S715A M Aerodynamics package

S760A High gloss shadow line

S775A Headlining anthracite

S7FHA BMW Service inclusive

S845A Acoustic belt warning

S855A Language version Italian

S884A On-board literature, Italian

S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km

S8V1A Label

S9AAA Outer skin protection

https://lh3.googleusercontent.com/-0B5EbKTIPVI/U4L4RyM29QI/AAAAAAAAAVI/NWnAHh2Ha7c/w1165-h870-no/125i+F1.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-9LW7pvO1nDk/U4L4Tv6286I/AAAAAAAAAVQ/URjB4MMa8no/w1165-h870-no/125i+F2.JPG


https://lh3.googleusercontent.com/-CLACxcJVGVY/U4L4RZCihzI/AAAAAAAAAVE/9q-vHO42rq8/w1165-h870-no/125i+17.JPG

 

Al momento sono molto soddisfatto dell'acquisto direi che grazie anche a voi del forum per i consigli sulla configurazione, ha tutto quello che mi serve ed anche qualche cosa di più come il fatto che finalmente hanno messo il sistema di abbassamento specchietto dx in retro anche per chi non ha i sedili elettrici.

Per ora ho solo delle sensazioni superficiali visto che è ancora tutto da rodare.

Anche se non ho mai superato i 4000giri e sono andato veramente cauto con il piede destro il motore è prontissimo da subito; e anche se in rodaggio si sente che è molto elastico quasi elettrico come erogazione, bisognerà vedere quando si potrà arrivare in zona limitatore in sport +.

Insonorizzazione vettura perfetta, fin troppo silenzosa di scarico sarà necessario uno scarico Performance altrimenti sembra muto questo N20 anche se probabilmente non ho mai fatto aprire la valvola dello scarico.

Assetto per ora posso solo dire che copia bene l'asfalto a sensazione sembra molto meno rigido di quello della E82 ma questo è un punto che si sa. Sarà da verificare con cura.

Sterzo be che dire per ora lo trovo divino il Variable Sport steering giusto prenderci la mano pe non esgerare con lo sterzo a basse velocità. Aspetto però di poterlo provare in uso sportivo.

Freni a livello estetico i freni M che occupano interamente il cerchio da 17 sono bellissimi ora un bel rodaggio e poi si testano per bene.

Ho avuto poco tempo per giocare con l'idrive ma non credo di avere il menu con potenza e coppia, mentre la pressione e temperatura pneumatici è presente.

 

Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vettura in profilo modificata

[MENTION=47758]GiorceRR[/MENTION] si l'ho presa da Rolandi ad Alessandria le prendo sempre da loro le macchine :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Piccolo aggiornamento, nel weekend ho fatto un pò di km di cui parecchi in autostrada (superati di poco i 1000km)

Assetto, sono sempre più stupito di come copia il terreno ho fatto anche qualche pezzo su strada non asfaltata e devo dire che si comporta bene.

Consumi: 300km di autostrada in modalità ecopro, Lim a 130 km/h 12.5 km/l non male per un turbo benzina, la risposta morbida al gas dell ecopro fa il suo scopo

riguardo ai consumi. Devo però dire che sulla strada del ritorno sempre 300km di autostrada ma 2 ore di coda e appena finita un pò più di fretta (una 30km/h in più )

sulla strada libera sempre in ecopro (che probabilmente si disattiva superati i 130km/h questo non l'ho ancora ben capito) la media è stata dei 10.5 km/l

Diciamo che dubito fortemente che rispetti i 15-18 km/l dichiarati ma vedremo più avanti con i km.

Freni: ora che si sono assestati posso dire che i freni sportivi M frenano eccome sono ottimi.

Ultima nota, mentre ero in coda ho cazzeggiato con le farie funzioni ma il S2VBA Tyre pressure control (TPC) non mi da la pressione e la temperatura delle gomme nonostante che nel mio modello

doveva essere compreso, tocca andare in concessionaria a chiedere spiegazioni.

 

Si Torino - Brescia passando da Piacenza 130km/h praticamente sempre costanti, 12.5 km/l in ecopro che la risposta al gas che rende la macchina reattiva come un bradipo hahaahah questo giusto perché sono in rodaggio credo che appena finito non riuscirò mai più a stare a quella media.....

I tuoi consumi come sono ?

 

Concordo quando l'ho scelta partivo già dal presupposto che era una macchina da circa 10 km/l che è ottimo per il tipo di macchina. Poi se ci dai di gas ovvio che scende anche a 5 km/l :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> come tutte..... vedremo a breve cosa può fare sul misto in montagna :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">