125i Coupè vs Sciroppo 2.0TSFI

il confronto è impari la 1er monta anche parti performance comunque la sciroppo non mi dice nulla,1er a vita

 

Se la 125i non è di serie, beh, direi che il confronto è ancora più impari........
E tengo a precisare inoltre che il 125i monta un 3000 6L, mentre la Scirocco un semplice 2000 cc 4 cil, anche se turbizzato....
Inoltre, che differenza di prezzo intercorre tra le due?

 

la sciroppo è molto bella devo dire... certo, il 125i è un altro mondo!

 

Come linea la SciroKKo forse è meglio della Golf, però sinceramente la linea della 1er coupè è trooooooooooooppo mejo!!

Prestazioni a parte.... Bayerische Motoren Werke !

 

sembra una poesia

 

che c'entra la differenza di prezzo?

la tua GTI costava più o meno come una a3 TDI 140cv.......ma l'a3 le busca dalla GTI a colazione, pranzo, merenda e a cena!!!

dai....potrei farti centinaia di esempi si auto che costano meno e vanno di più, anche a parità di segmento!!!
:wink:

 

Non parlavo solo di pura prestazione, ma anche di assetto e telaio.......
E quindi, anche per il prezzo, direi che il confronto è decisamente impari.......

 

Se la 125i nn fosse stata Performance ovvero con assetto e impianto frenante modificati...sarebbero state molto molto vicine e considerando che la Scirocco è TA senza autobloccante (di questo non sono sicuro, confermatemi se sbaglio), non è che c'è tanto da essere soddisfatti!

La Serie 1 in pista contro le dirette concorrenti nn è che si sia comportata un gran che bene (130i vs S3 docet)!

 

ma se sentite bene nel video la ragazza dice ke è performance ma ke freni e assetto sono originali...

 

Sta di fatto che la Scirocco in questo test si è difesa egregiamente direi.....
Per come la vedo io ha fatto più bella figura lei che la 125i, dalla quale sinceramente mi aspettavo di più...

 

io obiettivamente direi che 6 molto di parte

 

Ho detto solo che mi sarei aspettato un vantaggio maggiore da parte della 125i, visto telaio, asetto, TP, e motore 3000 6L. E per questo, secondo me, la Scirocco, anche se perdente, ne è uscita a testa alta.

 

Si, ma nn è che la scirocco della prova fosse uscita preparata da pista... :wink: Loro prendono le auto come escono dalla fabbrica e le provano (anche se questa 125i è performance), analogamente fanno i comuni clienti

 

Quoto, a me la sciroppo proprio nn piace ma sono rimasto cmq particolarmente colpito dalla pochissima differenza, mi aspettavo un abisso da una semplice t.a. contro una t.p. così raffinata

 

Esatto, alla fine la Scirocco è soltanto la versione sportiva della Golf V, dato che condivide lo stesso telaio.

 

devi contare pero la discreta e non indifferente differenza di peso tra le due...
è come mettersi in macchina 3 persone di 70 kg...si sentono...:wink:

 

Si, è proprio lui l'unico ad essere di parte

 

secondo me non c' entra niente che sia 3000, perchè quando fa comodo lo dai come fosse un vantaggio ( come in questo caso) poi magari paragonando il 130 contro s3 dici che non và perche pur essendo un 3000 ci prende dentro . un motore turbo "rende" di più di un aspirato, forse bisognava aspettarsi di più dalla scirocco a stò punto.