123d vs TT 2.0tfsi vs Cooper S (stock o JCW)

STRAQUOTO...ma sarebbe una BMW :wink:
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Riguardo l'uscita di curva "di traverso" non credo che con 177cv (ed un'erogazione, avendo un solo turbo a goem. variabile, certamente più brusca) non si riesca a metterla di traverso!?!
Io avevo (inavvertitamente) messo quasi a bandiera la 123d M pack del mio amico, in terza piena, uscita di curva in salita...
Forse potrebbe essere causato dallo step e dal fatto che magari non elimina mai i controlli di trazione...

Quindi labrie mi stai dicendo che comunque la 1er garantisce impressioni di guida tipiche di una TP...?!

Mamma mia che scimmia che ho di provarle...
Comunque nessuno sta più parlando della piccola Cooper S, che io continua a tenere "in gicoc" come una vera "fun-car"...infatti a Misano voglio proprio mettere a fondo le doti della 1er e di sta benedetta Cooperina...

Purtroppo non conosco nessuno che ha la nuova TT (mio padre aveva la vecchia...guidata all'età di 18 anni mi parev aun auto fantastica, però ammetto che un paio di votle avevo rischiato di schiantarmi in un muro aprendo in uscita - ma forse avevo esagerato io, o forse basterebbe un pò di assetto "giusti" o forse la trazione Quattro ad evitare questo problemino - ma in entrata era un binario )

 

Dai dai ragazzi...non agitatevi!!!
Labrie piuttosto rispondi a ciò che ti ho appena domandato...:wink:
Pietrostone non mi ha più cagato

 

VIVA LO SPENDOLO!!!
Cavoli...possiamo stare a parlare per giorni, a me la TT fà davvero impazzire (motore, estetica, ecc.), ma porcaccia la miseria...la TP resta sempre la TP...non ci sono caxxi da fare...
A parte ciò...la variabile motorizzazione è sempre un buon punto a favore di Audi e Cooper S, a parere mio...anche se il 123d è spaventoso...

Che scelta ardua...
Sentenza solo dopo la prova...
A.A.A. cercasi proprietario di Audi TT che mi faccia provare il bolide in qeustione, mi manlevo da ogni responasbilità :wink:

 

Davvero? un'amante, nonchè possessore, di TP che parla ad un altro amante di TP, gli consiglia di prendere una TT (o TA o TI)? Cavoli...non me l'aspettavo sto consiglio!!!
Comunque sto un pò guardando, si trovano moltissimi tfsi, anche con DSG, nessuno Quattro + DSG, visto che è appena uscito...
Tanto per la TT deciderò solo dopo aver guidato in pista la 1er e la Cooper S, perchè se entrambe sono divertenti come si dice penso rimarrò stregato...

Nella risposta di prima dicevi che la 1er tende ad essere sottosterzante...io da una TP, con motore anteriore, mi aspettavo il contrario. La mia Golf, al massimo una A3 (seppur più rigida, Ambition o S-line ovviamente) tendeno ad essere sottosterzanti...ma una 1er proprio non me l'aspettavo, al massimo avrei pensato sovrasterzante...