123d vs punto abarth su misto stretto

Per l'estetica conconcordo pienamente....:wink:

Il fatto che siano RF non aiuta, ma secondo me gomme dalle spalle così basse su strada non aiutano.........ovvio che se le hai montate è perchè pensi il contrario.......! E cerchi una guida molto "estrema" che però spesso fa andare più piano.......:wink:
Io mi trovo meglio con gomme strette e spalla alta.

Il peso sulle masse non sospese incide molto anche in curva, e su come lavora la sospensione... come ho già detto!
E la spalla bassa rende l'auto molto più nervosa e la perdita di aderenza improvvisa e poco docile e progressiva. Forse questo spiega che senti sia il sotto che il sopra in maniera molto più marcata di quanto li senti io sulla mia con quel tipo di gomma e cerchio meno "estremo"!
A volte sembra di poter andare più forte.....un pò come con gli assetti super rigidi per strada....ma spesso non è così.
Su strada l'"estremo" spesso non aiuta ne come feeling ne per andare più forte.

Tutto questo come parere personale:wink: E visto che alla fine è la sensazione e il divertimento che conta va benissimo accessoriare la propria auto secondo le soggettive esigenze.

 

il fatto è che il tutto va molto a sensazioni, e senza le sensazioni giuste non si riesce ad andare forte.. chi si trova meglio con un tipo, chi con altri.
secondo me i 18 con una spalla un pelo più alta sarebbero l'ideale per la strada.
:wink:
.

 

Purtroppo il diesel non regala emozioni IMHO

 

Luccicanza, io avevo sull'e92 le Re050A runflat ma passando alle PZero non runflat è stato come il giorno e la notte, ti sembrano buone solo perchè per ora non hai avuto modo di provarne altre...

Comunque se puoi "permettertelo" prendi le PZero Runflat per la tua...

 

Non le conosco ma un mio amico le ha prese per la Mazda Mx5, misura 205/50 16 e non gli piacciono tanto....

Comunque per la tua le migliori dovrebbero essere le PZero Runflat...

Fossi in te penserei all'idea di girare "fuorilegge" all'anteriore con le 225



Riguardo al confronto abarth vs bmw ieri un mio amico con la GPA si è complimentato dell'assetto e dell'handling del mio 325i... xò la mia non è originale...

L'abarth forse ha qualcosa in più suii tornanti stretti in ingresso ma dai 70all'ora in su penso che il bmw sia superiore come dinamicità... per non parlare che le nostre sembrano più piantate... in tutte le curve dove c'è un appoggio (anche tornanti lunghi in salita) le nostre sono superiori come velocità di uscita....

 

Ho detto le punte sportive..

 

si... basta avere una curva anche non velocissima in cui sfruttare l'appoggio superiore che le nostre bmw guadagnano qualcosa in percorrenza e soprattutto in uscita... basta solo avere il coraggio di tenere giu il gas e continuare a sterzare...

 

sono possessore di una grande punto abarth e di un bmw 118d...se devo essere sincero la bmw è una macchina seria...mentre l'abarth è più un giocattolo...divertentissima!!

 

si ovvio...:)ma intendevo che l'abarth è più sportiva come macchina...invece andando il giro col bmw già mi sento più serio...sono macchine completamente diverse...cmq è veramente una bella macchina per il prezzo che ha...sono veramente soddisfatto...

 

complimenti cmq...ha comprato un bel bolide!!! lo volevo prendere anche io...ma era impossibile trovarlo usato cofigurato come lo volevo io

 

minchia che tristezza fare il confronto con una punto... torno a lavorare!

 

ciao,toglimi una curiosità: spinge tanto in + la punto abarth rispetto al 118d?
thank's