123d vs golf gti 200cv

si quello ed in più vedere con velocità effettiva da menù segreto a che velocità entra il limi di 4a o 5a....

la mia di 4a tira fino ai 152 km/h e 4700 giri circa

 

stesse gomme non capisco allora perchè quella del peos mura a 4700 e la tua invece sfiora i 5000

la mia a quanto murerà? parte il toto limitatore.....

 

oh finalmente una cosa un pò più inteligente! bè i pneumatici non influenzano direttamente i giri, però la velocità a pari giri si!

 

la mia è stata immatricolata il 28/12
cerchi 18 con gomme 215/245:wink:

 

il problema è che c'è solo quella di pietro così!!e la cosa strana è che la sua è una delle prime che si sono viste in giro....

 

ok lo farò

strana sta cosa del limitatore però...

 

rep-
segnalazione ai mod

mi hai smaronato la fava

volevo lasciarti affogare da solo, ma sei come una pustola sul sedere, fastidiosa che la metà basta

 

perchè qualcuno non spiega come mai i pneumatici dovrebberop influenzare i giri del motore?????

 

segnalami pure a chi vuoi, i miei messaggi sono disponibili a tutti! perchè invece di parlare a vanvera non spieghi le cose che dici? come farebbero i pneumatici ad in fluenzare i giri del motore??????

 

le altre 123d di qualcuno del forum murano tutte a 4700 in IV?

 

infatti proprio perchè è una delle prime non capisco....che senso aveva farle andare più piano dopo?

forse per il discorso sventramento 3000

scherzi a parte non capisco, stessi pneumatici stessa auto boh.... pietro chi hai pagato per farti allungare i rapporti ???

 

su boni, però dai ognuno dica la sua nel rispetto degli altri ma non inquiniamo la discussione che le cosa è interessante

 

Nella mia ignoranza, suppongo che il maggior diametro di rotolamento dovuto ai cerchi da 18, determini un leggero allungamento del rapporto finale, quindi a parità di velocità i giri dovrebbero essere (di pochissimo) inferiori. ciaoooo

 

io sto bonissimo, faccio una domanda e manco sanno rispondere! riesce solo a insultare la gente!

 

si il discorso è esatto ma il diametro del cerchio è maggiore ma lo pneumatico è più ribassato quindi il diametro della ruota (cerchio + pneumatico) è lo stesso

 

questo è verissimo, ma se stai andando al massimo dei giri si spiega anche la maggior velocità d'uscita!

 

bè proprio lo stesso, di sicuro qualche variazione ci sarà?

 

ci sarà pure ma dubito che sia significativa, a quel punto è più importante il maggior attrito dovuto alla maggiore superfice degli pneumatici da 18

 

? èh questo si che è un altro bel fattore di differenza! non ci avevo pensato fin ora! concordo in pieno!