123d vs golf gti 200cv

invece a roma, ormai, ce ne sono decine e decine.
e mica solo serie 1! ormai il nuovo nn si compra +. sono in crisi.

 

Quoto guido spesso la golf di mia moglie e come sensazione di guida c'è un abisso.

 

Attenzione ragazzi..... le Golf non sono tutte uguali.... il GTI ha un suo telaio, delle sue sospensioni, e dei cerchi dalle dimensioni più generose (min 17")

 

si ma la posizione di guida e' altissima come sulle altre golf. Va in sottosterzo praticamente ad ogni curva.

 

Non metto in dubbio che il GTI sia diverso, ma l' assetto e i cerchi non sono quelli dello Sportline (che è l' allestimento del golf di mia moglie)?

 

certo.....ha un assetto ottimizzato alla sportività

che però non possono far gridare ad un miracolo, se la base di partenza è una tranquilla, paciosa, confortevole berlina adatta alle famiglie:wink:

attenzione: la golf GTI in assoluto è una buona auto, senza alcun dubbio......ma messa in relazione con la 1er, dal punto di vista della dinamica di guida, soccombe......e non potrebbe essere altrimenti, vista l'impostazione generale delle due auto:wink:

p.s. perchè non vai a farti un giro in conce bmw e non provi a guidare un bel 123d? magari stacchi i controlli e ti rendi conto delle differenze:wink:

 

questo nn lo so bisognerebbe informarsi in merito.
Cmq lo sportline è un allestimento fuori produzione ora c'è lo sport GT

 

Scusa ma ti devo contraddire.... non è assolutamente vero..... e lo so bene, ormai la conosco........

 

che ha esattamente lo stesso assetto.....tranne i cerchi che sono da 17:wink:

 

sovrasterzante non è di sicuro.....
pensa anche la 1er spesso va in sottosterzo se anticipi il punto di corda....figurati il GTI!!!

 

va' bene, non ci va'.

 

La Sportline monta i 16" di solito, il mio GTI i 18"......
Ammortizzatori, molle e telaio sono completamente diversi......

 

Quindi stesso assetto dello Sportline -15mm e cerchi da 17 :wink:

 

il telaio ho la sensazione sia lo stesso

gli altri organi meccanici, sospensioni, molle, freni, sono ottimizzati:wink:

ma la base è quella.......e soprattutto, i 200 puledri tirano e non spingono:wink:

poi non capisco come non possa essere sottosterzante la tua con 200cv sull'anteriore, visto che è già moooolto sottosterzante una golf TDI 140cv coi 17

 

Quindi secondo voi la Sportline e la GTI hanno lo stesso assetto?

 

esatto

ce l'ha un mio amico:wink:

 

questo non lo so.......mi auguro di no:wink:

 

lascia stare. E' sottosterzante eccome. l'ho guidata spesso ed e' esattamente come la cupra...sottosterzante.
Cioe' io non posso mettermi a discutere con uno che dice che la gti non e' sottosterzante...

 

sottosterzo ad ogni curva no. mio cugino ha GTI 200cv con cerchi da 18" e gomme pirelli zero rosse, e la tenuta è veramente ottima, incollata all'asfalto.
ovvio che poi sia un petone di macchina e che abbia la trazione dalla parte sbagliata

 

Ho appena controllato sul catalogo che mi avevano dato quando acquistai l' auto e l' assetto per GTI GT GTD e SPortline è uguale, differisce quello dell' R32 denominato Assetto sportivo speciale R32 abbassato 20mm.

Non so se con l' uscita di scena dell' allestimento Sportline il GTI abbia un assetto diverso dalle GT sport