123d vs golf gti 200cv

si la 30 edition se non erro ha 230 cv

 

la golf, che a me non piace, e' un gran ferro. punto.

 

Anche la versione Pirelli aveva 230 cv, o almeno credo.

 

230 è il 30ed.....
E cambia, eccome se cambia..... con il 30ed non credo che il 123d abbia speranza.....

 

Tieni conto che il golf a 1800 giri a 70 orari è ancora sottocoppia.
A 70 il 123d ha gia la turbina piccola che già spinge bene..

In ripresa da pochi giri la potenza max non dice niente. Stiamo parlando coi motori a 1/3 dei giri della pot. massima.

 

..azzo

 

vabe', lo avete piu' lungo voi..... Il mio discorso era un altro. Nessuno ha mai detto che la golf non e' un bel ferro.

 

quoto...ma il bmw è il bmw!

 

oh finalmente uno che capisce cosa voglio dire.

 

Io voglio solo farvi notare che oggi non c'è più la netta convenienza a favore del diesel..... ora il gasolio costa come la benzina, e le auto diesel con una certa potenza cominciano a bevicchiare..... certo che non consumeranno mai come un benzina della stessa potenza, ma all'acquisto dell'auto c'è una bella differenza di costo! e con quella differenza ne fai di benzina!

 

daccordo ma dato ke le prestazioni tra le 2 sono simili e in alcuni casi a favore del bmw,e il diesel consuma pur sempre meno del benza tra le 2 vedo + conveniente il 123d...e poi come ho detto,sarà una cosa superficiale e stupida,ma fa sempre tutto un altro effetto avere una bmw rispetto alla golf!

 

A me non interessa il nome o la moda, guardo più verso la sostanza.
L'hai detto tu stesso: è una cosa superficiale e stupida.

Il 123 d consumerà anche meno, ma cosa costa un 123d con xenon, pelle, automatico con comandi al volante, 18", navi, cruise, sensore pioggia e luci?

 

Parecchio più di una GTI!!
E io non ho navi, pelle e cambio auto, ed è venuta 40000€!! (non scontata):-(

 

Aggiungiamo navi, pelle ed automatico, direi che siamo tranquillamente sui 5000 euro, o sbaglio? Quindi andiamo a 45000 €.... e un GTI così accessoriato costa di listino 10000 euro in meno comodi comodi...... calcoliamo una percorrenza di 15000 km annui, con il GTI ci vogliono circa 1500 litri di benzina per 2250 euro circa di spesa. Con il 123d invece ci vogliono circa 1000 litri di gasolio, per 1500 euro di spesa. Quindi siamo a circa 750 euro l'anno di differenza. Sapete quanti anni ci vogliono per ammortizzare i 10000 euro di differenza? 13 anni! Da notare che se anche fate salire la percorrenza a 30000 km annui (che non sono pochi), ci vogliono più di 6 anni per ammortizzare la differenza di costo!
Pensate pensate.....

 

poi la rivendi e...........capisci la differenza tra 123d e GTI.
e poi con tutto il rispetto l'123d è bmw, che non conta ma paghi il blasone superiore e non solo.
cmq il GTI gran macchina.
da base a base non ci sono 10.000 euro ma 5.000 di differenza.
27 contro 32

 

Dai lascia stare. Salgo su golf tutti i week end, tanti miei amici l'hanno. La 1er e' un'altra roba...appunto si parla di sostanza.

 

Attenzione che il 123d non è un diesel "da tutti"....... un 2.0d con 204cv avrà certo una rivendibilità superiore ad un 2.0T benzina (non so ancora per quanto), ma non è certo "commerciale" come un 118d o 120d.....

BMW niente da dire, ottimo marchio e ottime auto, ma secondo me per la serie 1 i prezzi sono esagerati......
Con tutto il rispetto, ma con quei 10000 euro in più cosa paghi, blasone a parte?

 

A me piace capire...... in cosa è superiore?

 

10.000 di differenza sono elevati.
io ho preso un 123d attiva 35000 euro
un golf gti con xeno ecc viene sui 30.000 euro

sono meno di differenza dai.

cmq di 123d non se ne trovano km 0 o usati a buon prezzo, di 118d e 120d ci sono i piazzali pieni.

 

trazione posteriore, distribuzione pesi, freni le prime che mi vengono in mente.
ma son scelte guarda che il GTI a me piace molto.