123d vs golf gti 200cv

Non è vero, la mia con il DSG mette la 3°

 

Certo, il motore non va a spasso, ma l'avantreno si alleggerisce notevolemente.
Perchè nel WTCC quelli Seat hanno rotto i maroni fino a sfrangiarli per ottenere la partenza lanciata, visto che in quella da fermo la BMW passava loro sulle orecchie?

 

http://it.youtube.com/watch?v=8Afzh91rics

Guardate questo video, non mi sembra che il tipo non acceleri, mi sembra parta abbastanza spedito..... Eppure l'ESP non è disinserito (altrimenti si vedrebbe la spia accesa) e non interviene nemmeno.....

 

Sta roba capita pure con la trazione post! magari meno ma c'è.
Una macchina simile, avrà pure un assetto adeguato? l'effetto viene smorzato quindi...

 

Il video che ho postato direi che rende l'idea meglio di 1000 parole......

 

Dove vuoi arrivare?
Sarò poco perspicace, non capisco! :wink:

 

...ma contro la fisica non vai; in accelerazione c'è un trasferimento di carico che penalizza le TA.

 

Scusami, ma il video che hai postato mostra una partenza piuttosto blanda, col motore dal minimo, difficilmente pattina partendo da 1000 giri. In una partenza più decisa il pattinamento sarebbe stato evidente, tant'è che la golf del video nei primi metri è piuttosto lenta proprio perché parte dal minimo. Una partenza adeguata avrebbe comportato un notevole pattinamento, secondo me. Se guardi il mio profilo, siamo sulla stessa BARCA, e non uso il termine a caso ahimè

 

perchè prma che la macchina inizi a subire l'effetto del trasferimento di carico , le ruote stanno già pattinando!

 

ciao concittadino....

 

Non voglio arrivare da nessuna parte, voglio solo dimostrare che il GTI non ha tutti questi problemi a scaricare a terra i 200 CV, diversamente da quanto sostenuto da alcuni di voi.....

 

Prova cronometra il tempo che impega per arrivare a 100 km/h e dimmi se è una partenza blanda.

 

Con una partenza decisa, come dici tu, anche un TP inizia a sgommare di brutto. Te lo assicuro. di prma e seconda. e se la cerchi anche di terza col bagnato. E se non stai attento ti giri..

 

poi basta??

 

vabbè, mi sembra catastrofica come ipotesi!:wink:
su uno sparo sul dritto io ti assicuro che, con una potenza media, non rischi di girarti!!!

 

Se riuscirò a fare un video, dimostrerò. Ti dico che su asfaldo liscio, con un minimo di sterzo di seconda serpeggia di brutto.
E cmq era per risp a rs4..

 

Si poi messa la 4a vi saluto!

 

ancora ne sei convinto ??? a ma intendevi che ci saluti mentre ti passiamo .....

 

Più che convinto.. e tu? Se hai qualcosa in più è nelle prima tre marce poi il 3.0d la spunta. Le rilevazioni parlano chiaro. Ma siamo fuori tema. quindi punto, ne abbiamo già parlato.

 

io son SICURO che il 330d e46 resta dietro perchè va proprio di meno.... :wink: