123d vs golf gti 200cv

si ma la M5 è un missile e una macchina spettacolare in tutto rispetto alla 130 però per un neofita come me è una cosa difficile da portare ad un livello di divertimento, mentre la 130 mi ha fatto sentire davvero impegnato alla guida

 

i tanti cavalli spesso non vanno a braccetto con il divertimento. te lo dico, tra un elise da 120cv e un m5, pur essendo la bmw un auto magnifica (ci sono salito su un e39, grazie vesperalban) so per certo che mi divertirei 100volte in piu' con la lotus ignorantella.

 

bè l'elise è la mia preferita di sempre! relativamente economica, essenziale e performante! un idolo!

 

mmmmm io ke parlo italiano e inglese ?!?!?!?!?!?!?!? ki lo traduce su su......fate sta oper pia....

 

A top gear i test finali su circuito le auto le guida tutte solo una persona (the Stig!!!)

 

mitico "the Stig"

 

Comunque ritornando in topic, non paragoniamo un motore benzina ad uno diesel per quanto riguarda il divertimento di guida per favore..... Non c'è paragone! E se mettiamo il DSG sulla Golf? Non ditemi che mettete lo Step sulla 123.......

 

ovvi che in ripresa vinca la 123d....prima di tutto ha la coppia subito avendo un diesel..secondo punto è un trazione posteriore...velocità massima...beh si sono piu o meno simili anche se la GTI va un pelo di piu...

 

bè si è vero comunque un motore a benzina ti da delle emozioni uniche ma i nuovi diesel hanno una spinta che ti fa impallidire! Poi secondo me rispetto alla golfla trazione posteriore del 123d dà grandi emozioni!
bè ci vorrebbe una gti trazione posteriore e dsg! :wink:

 

e perchè? perchè ti diverti di più col benzina?

 

perchè ha un'erogazione che i diesel si sognano..... per non parlare del sound..... il tuo diesel da 177 Cv tira costantemente da 1800 giri fino a quasi 6000? non credo.....

 

non basta dire: ha un'erogazione che i diesel si sognano.
argomenta meglio..
hai parlato di divertimento. e mi metti in mezzo il sound?
il mio 177cv a 1800 giri tira come la tua tira a 3500..

 

Non serve argomentare, da che mondo è mondo il motore sportivo è quello a benzina. Poi se tu preferisci il diesel, de gustibus...
E nel divertimento sì ci metto anche il sound, anche l'orecchio vuole la sua parte.....
Poi dipende cosa intendi per "tirare"..... A me la botta nella schiena non serve a nulla, l'importante è fare strada..... e sinceramente i 280 nm disponibili da 1800 a 5500 giri mi bastano e avanzano...

 

si ma il piacere di guidare una neutra tp (123d ma basta anche la 120d) rispetto una sottosterzante ta (gti) non ha prezzo.....poi puoi avere tutto il sound che ti pare...:wink:

 

Su questo sono d'accordo con te, la tp regala un divertimento che la ta se lo scorda....... Anche se la mia GTI, se la conosci e la sai guidare (soprattutto sfruttando per bene il DSG) non ha tutto quell'effetto sottosterzante che ricorda le ta......

 

ok, prendo atto che non serve argomentare!:wink:

eppoi se mi parli di botta nella schiena per i diesel BMW, forse non li conosci benissimo.

io preferisco avere la prontezza di un turbodiesel. per avere la stessa brillantezza, con la tua GTI devi tenere il motore sopra i 3500 giri. se parlo di divertimento su strada penso a curve strette e velocità relativamente bassa. io riesco a cambiare marcia la metà delle tue volte, credo.. andando alla stessa velocità. ed è per questo che il DSG non mi serve:wink:

 

la brie, il cambiare marcia e' il godimento, la summa, l orgasmo della guida sportiva. ah, poveri noi.

 

vabbè, prima che si vada a finire nella solita lotta "diesel contro benzina" faccio un passo indietro e dico:
ognuno si diverte come vuole!
sempre massimo rispetto ai BMWisti! :-)