123d vs 2.0 turbo benzina, qualche chanches?

http://www.automobilismo.it/edispor...EBDE7A289EDDFBFEC1256FBF0050547A?OpenDocument

la Golf GTI con cambio manuale guidata da un collaudatore professionista ha impiegato 15,19 secondi per raggiungere i 400 metri con partenza da fermo, la GTI con cambio DGS consente a qualsiasi guidatore di effettuare lo stesso test in 14,92 secondi.

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=752&marca=85

 

Veramente io vedo che in accelerazion e, addirittura, anche in ripresa il GTI fa qualcosa meglio della 123d.

Se ti riferisci al tempo sul giro, 4 decimi di secondo a favore della 123d, dovuti, molto probabilmente, ad una migliore motricità in uscita di curva.

 

Se crediamo ai rilevamenti di 4R, dobbiamo credere anche ai 42 metri di frenata da 100 km/h a 0. Ottima frenata direi!

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=752&marca=85

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=565&marca=101

 

Sulla base di cosa lo dici?

 

Il modo di rilevamento per quanto riguarda la frenata è cambiato.:wink:
Quelli sono i rilevamenti di 4R... non sò cosa dirti.. magari era non ancora ben rodata...

 

Vero, sta di fatto che nel 0-180 il 123d prende quasi 1 sec dalla GTI

 

http://www.germancarzone.com/1-series/22655-[scans]-sport-auto-bmw-123d.html

Altro confronto, guardatevi lo 0-160..... entrambe manuali..... non immagino cosa succederebbe se facessimo Step Vs DSG!

 

Sono d'accordo con te, non ho mai detto che il GTI va di più del 123d, anche secondo me si equivalgono......
Al contrario qualcun'altro ha voluto sostenere che il 123d va nettamente di più del GTI, credendo ai dati di 4R da dove si evince che sul km da fermo il 123d stacca il GTI di 50 metri....... Non esageriamo.......

 

Io dico che finora almeno i dati rilevati di 4R sono affidabili.. Confrontadoli con quelli di altre riviste sono lì... questo caso è un pò anomalo...
Io non sostengo, deduco da quello che leggo.:wink:. Non sentirti offeso per ste robe...
ps. anche automobilismo è sulla stessa opinione +o- di 4R leggendo la prova..

 

fatto sta che la golf costa 7000 euro in meno ))))

 

Non mi offendo per ste cose, ci mancherebbe! :wink:
E' che mi viene qualche dubbio sui dati di 4R.......

 

ed non è una bmw..

 

E' vero, la GTI non è una BMW, e la 123d non è una Volkswagen.

 

ragazzi faccio anche io una cosiderazione, un po venale magari ma a me ad esempio interessa parecchio..... la GTI è benzina no??? la 123 e diesel....
i consumi??? nessuno li guarda???? se devo scegliere tra due bellissime macchine che a prestazioni sono praticamente li... io scelgo quella che consuma meno!!!!

non credo che a consumi la glof GTI sia uguale alla 123d!!!!

 

Ovviamente dipende un po' dai km che si fanno annualmente....
Secondo me se sei entro i 10-15000 all'anno, non so se il diesel conviene, considerando il suo maggior prezzo d'acquisto..... e nel caso del 123d vs GTI la differenza di costo è abbastanza elevata.....

 

però non credo che con il 123d ti godi il sound di un benzina..Per certi è molto importante fidati , come prima macchina avevo un 330cd 204cv , veramente bello ma dopo 2 mesi mi sono rotto di non sentire piu cantare il motore...Sono gusti...

 

per quanto riguarda i km percorsi in un anno hai ragione se nn ne fai tanti il prezzo di aquisto è piu importante...
per il sound idem ti do ragione il benza è inimitabile...
ma io di strada ne faccio parecchia e un po mi frego del sound e mi interesso parecchio dei consumi... poi come avete detto anche voi... sono gusti!!

 

Quoto
Ed aggiungo, che se non bastasse la differenza di prezzo (GTI 3p € 27.200 - 123d 3p eletta € 32.921) di oltre 5.500 euro, c'è da dire inoltre che su di un GTI tirar fuori 40cv con la sola elettronica è un gioca da ragazzi, sul 123d tirane fuori 30 è un'impresa :wink: