123d vs 2.0 turbo benzina, qualche chanches?

Appunto...è possibile che con tutti i modelli prodotti dalle varie case non ce ne sia manco uno, a prezzo abbordabile, che corrisponda a queste caratteristiche?
Leggevo che il reparto Sport della Renault voleva riniziare la produzione di 3 volumi con spirito sportivo, a tp, tipo la vecchia Renault 5...
Ma trovo incredibile che uno non possa avere un auto "bella", da andarci anche a lavoro (cosa per cui la Renault Sport non è granchè adatta ), senza dover spendere un fottio di soldi per comrparla e mantenerla, perchè tutte di cilindrata molto maggiore di un 2000cc?!
Lo trovo davvero assurdo...

 

???

a trazione posteriore di economico c'è ben poco... è una questione di costi

 

Beh considera che una trazione posteriore ha dei costi di produzione maggiori rispetto ad una trazione anteriore, quindi già costa di più produrla. Oltretutto, se già non hai un pianale "in casa" è assurdo doverne produrre uno apposta per un solo modello, si tende sempre a utilizzare quello che già si ha. Per questo mi sembra improbabile vedere una renault a trazione posteriore, dovrebbero fare una piattaforma ex novo per un modello di nicchia, con dei costi insostenibili per chiunque, visto anche il periodo di crisi

 

Io ti dico ciò che ho letto su EVO riguardo un'inetrvista al capo reparto Sport della Renault, nulla di più e nulla di meno! Come pianale credo che la Renault sia capace a farli, visto il vecchio Clio V6...gran macchina!!!
Per quanto riguarda tp e ta non metto in dubbio le differenze di costi di produzione, ma credo anche che produrre (magari da parte di BMW, o BMW + Mercedes, visti gli ultimi accordi) un bel TP con un motore a benzina decente (sui 200/230 cv) non sarebbe così impossibile e, soprattutto, non sarebbe un modello non di successo...IMHO

 

Vabè così piccina.

 

Non ti seguo... quello che dici tu esiste. Vedi serie 1, mercedes sportcoupè (che personalmente mi fa vomitare). Sono auto piuttosto costose perché paghi molto il marchio, oltre a soluzioni tecniche sicuramente non economiche, ma sono cmq di fascia bassa rispetto al resto della produzione di questi marchi. Non credo che ci sia modo di realizzare una sportiva compatta bmw o mercedes con 200cv al prezzo di una golf (che poi all'incirca è quello di una mini...), la mercedes fa la classe a con quel prezzo.
In fin dei conti bmw procude la 125i coupè (benzina, con potenza nell'ordine dei 200 cv) al prezzo piu o meno di una golf r32, e tutto sommato è un costo ragionevole (relativamente parlando, son sempre piu di 30mila euro)

 

In effetti mi sono sempre chiesto anch'io perchè in BMW non montino un bel 2.0-2.2 turbo sulla serie 1, magari abbinato ad un bel automatico tipo il DKG.....
Se non fanno lievitare troppo il prezzo, secondo me avrebbe un buon successo nonostante il periodo di crisi.....
Ora come ora è vero, con il motore (e cambio eventualmente) e il prezzo della GTI c'è poca roba in giro.......

 

per me la GTI non è una concorrente. al massimo penso alla TT.. non ti offendere ma per me non c'è storia. non comprerei mai una GTI, preferirei una 118i.

 

Hai fatto tutto tu...... non ho parlato di concorrenza alla serie 1.....

 

Ah, io 1000 volte la GTI con il TFSI piuttosto che la 118i........

 

infatti io ho detto concorrenza alla TT..

l'esempio della 118i era per dire "prenderei una macchina con prestazioni molto inferiori, spendendo di più, piuttosto che comprare una golf"

 

Leggi bene quello che hai scritto: hai detto che la TT può essere una concorrente..... e dall'altra parte c'era la serie 1.....
Non cercar di girar le carte in tavola.

 

Invece ciò che dico io non esiste...io parlo di un auto (stile seire 1, Golf, A3, ecc.) con TP e un motore da 200 ed oltre cv, ma benzina...
Cavolo...pare che solo Audi/VW sappia fare motori 2000cc (quindi con spese di gestione permissive) con tanta cavalleria...
Il tuo esempio sul 125i non sta in piedi, perchè pur essendoci scritto 125 ed avendo 218cv è un 3000

 

Io preferirei una GTI che una 118i...e sfido ciunque (tp o non tp) a preferire 140cv a 200...
A parte questo non credo si possano paragonare la TT con una serie 1...per favore, un pò di obiettività!!!

 

tutto era riferito a un ipotetico (per alcuni imminente) 2.0 - 2.2 turbobenzina della BMW.
se lo montassero sulla serie 1, come concorrente avrebbe la TT, non la GTI.
spero che adesso sia stato chiaro.

ma secondo te lavoro per BMW? io non idolatro la mia macchina, ti invito a leggere i miei post sulla serie 1. e ti accorgerai che cerco di essere sempre obiettivo.

 

nessuno le ha paragonate. però possono essere concorrenti. io stesso, come altri utenti del forum, sono stato a lungo indeciso se prendere la mia oppure una TT. il perchè è presto detto: sul due litri BMW fa meglio il turbodiesel, audi fa meglio il benzina.
per me sono concorrenti.

le golf non le prendo in considerazione per motivi puramente razzistici:wink:

 

La fiat aveva un 5 in linea turbo che andava di più (ben di più) del 1.8t 225.. e non l'hanno più usato.. ora pare dovrà arrivare il 1.8 jts da 200-230 cv..

 

Allora avevo capito bene.