123d non fa mangiare polvere a.... O.o"

Cosa intendi per "sono due cose diverse" :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Guarda che lo 0-100 è simile, magari con il diesel sembra di andare di più per la coppia, oltretutto la mini era anche in scia e quello fa...E poi conta che è molto leggera anche se ha meno cavalli...

Non guardare solo i dati sulla carta, molte auto possono riservare sorprese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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L'unica cosa che potresti fare per mantenere la garanzia è vedere se c'è un pacchetto performance per la tua...

Altrimenti se vuoi rimanere sul diesel, ti toccherà prendere il 125d /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Il fap che io sappia si può togliere rimappando poi di conseguenza la centralina, però rimane sempre il discorso garanzia...

Ora non so se c'è un modo per eliminarlo senza che si veda in diagnosi...Qualcuno che l'ha già fatto potrà darti qualche info in più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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R: 123d non fa mangiare polvere a.... O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">"

Per quante modifiche lei farsi e per quanti cavalli aggiungerai, troverai sempre qualcuno che ti starà incollato o - peggio - ti passerà davanti.. Quindi ne vale la pena?

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qualcuno lo puoi sempre trovare certo, ma quando hai una macchina con 240 cv son piu tant quelli che lasci dietro rispetto a quelli che ti posson star davanti......concordo comunque sul fatto che 200cv son gia buoni e nn ne vale la pena....

 

e allora comprati una mini o un opel corsa.....devi sempre rapportare peso auto e potenza ..io avevo un volvo v40 da 163cv e i miei l xc 70 da 210 cv e ti assicuro che col v 40 riuscivo a stargli dietro (entrambi turbo benzina) 50 cv di differenza ma pure quasi 500kg in piu se non ricordo male.....poi ce sempre discorso delle mappature diverse e pure i rapporti del cambio..tutte cose che possono influire...

 

o magari la mini aveva qualche modifica?

 

Vai togli il dpf , fai la mappa e minimo 260cv sono assicurati.....però addio garanzia.

io sarei indeciso.

 

Di che ti stupisci, scusa? Le prestazioni sono simili, se poi la tua è stock e la Cooper S rimappata, t'avrebbe pure passato.

"Ma io ho una 123D da 204 cv"! E cosa vuoi che sia? Pure io ce l'ho..ma non è che sia stò fulmine di guerra, almeno da stock.

Brevissimo anedoto..quando avevo la Z4 coupè 3.0si il mio vicino di casa aveva proprio la Corsa OPC rimappata, scarico, caz.zi e mazzi..e mica mi faceva andare, anzi!

Guarda che per "staccare" come si deve un'altra auto, ci vuole cavalleria seria. Se già hai 10-20 cv in più si va veramente alla pari e puoi riuscire a dargli un po di "distanza" dopo parecchia strada.

(ovviamente tra tipologie d'auto simili, con simile rapporto peso/potenza).

 

quoto in pieno.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> calcola che tra la mia car mappata con 205-210 cv e un'altra serie 1 di un amico con 230cv,lui mi sta davanti di due macchine e non allunga di più..

 

Effettivamente guardando le prestazioni del 125d che ha 14cv in più, e del 120d che ha 184 cv, non mi sembra molto spinto come motore il 123d...

Se la paragono poi al mio 118i che ha 170cv e dichiarano 7,2 nello 0-100 (con cambio automatico), secondo me è un motore pensato più per durare, almeno mi viene da pensare, perchè margini ne avevano...