123d....... mammamia che notizia...... motore da rifare...

Stamattina porto la 123d di mia moglie in officina Bmw.
Da ormai 15gg ho un serio problema.
Devo aggiungere di continuo il liquido del radiatore....
La prima volta mi è capitato un mese fa circa....
Mi segnala sul navi "liquido refrigerante basso".
Aggiungo 1 litro di liquido.
Poi dopo 20gg di nuovo....
Ne aggiungo un altro litro....
Chiamo in bmw e prenoto a questo punto una visita di controllo...

Ora la sentenza.
Hanno messo in pressione la vaschetta ma di perdite non ne ha.
Hanno smontato gli iniettori e hanno visto che un cilindro lavora MALE...
Non so cosa voglia dire, fatto sta che hanno mandato immediatamente richiesta di sostituzione IN TOTO del motore.....

La notizia di per se è bella, nel senso che essendo in garanzia ( 51000km e tagliandi totalmente fatti in bmw ) non pago un centesimo ma...... se penso al fatto che mi devono smontare tutta la macchina non mi piace tanto
Se arriva oggi o al massimo lunedì l'ok da Bmw Italia ( come mi ha detto non ci dovrebbero esser problemi per la sostituzione in garanzia ) settimana prossima ricovero per 3gg in officina....

 

ps

una domanda.... ma cosa cavolo centra un cilindro con il liquido del radiatore????

Qualcuno me lo sa spiegare??? Io sono ignorantissimo in materia motore....

 

no, non mi ha parlatao di testata rotta o di crepe nel blocco motore ma solo di UN CILINDRO CHE LAVORA MALE....

Altro non so

ora quando la vado a riprendere chiedo meglio

Fatto sta che di anomalie al motore non ne ho mai sentite....

E pure loro mi hanno detto che è la prima 123d a cui rifanno il motore /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

dillo a me....

l'unica cosa che mi fa star tranquillo ( si fa per dire ) è che so come lavorano, quindi il lavoro dello smontaggio motore e rimontaggio sarà fatto a regola d'arte....

 

eccomi qui, tornato ora con la 123d di Alessandra....

il verdetto è confermato

settimana prossima si monta un motore nuovo....

in poche parole un cilindro lavora male e fa trafilare il liquido del radiatore mangiandoselo ( da quel poco che ho capito )

 

gomma dove hai sentito questo caso?

hai qualche link o documentazione?

 

No, non è così diciamo che è più conveniente cambiare tutto che andare a tentativi e riparare un motore che potrebbe avere quindi anche altri problemi.

Il bello è che il 123d va alla perfezione....

 

ma chi ha parlato di guarnizione della testa???

Qui si parla di un pistone che lavora male....

 

Perchè dici questo jajo?