123d e CNTECH CR6-SB

Provate a mendare una e-mail con tutti i nick di chi ce l'ha che non va bene (Modena non fraintendere), Gabo potrebbe garantire per voi, credo.

 

forse non tutti sanno quanto ho sempre elogiato questo scatolino...mi ha levato enormi soddisfazioni sul vecchio 120d 163cv

ma ultimamente Cntech mi è scaduta un pò....
già all'uscita del rest 177cv garantiva che il 'vecchio' modulo funzionava anche su questa tipologia di motore...risultato?un buco nell'acqua...non c'era verso di farlo funzionare e ciò già ha dimostrato la correttezza di cntech...NON L'HANNO NEANCHE PROVATO ed in molti han buttato 200 pippi nel cess...

poi è uscito il modulo per 123d...un flop anch'esso...poi la rivisitazione del modulo (voci di addetti dicono uguale al bacar...ma ovviamente è una balla ),ma avendo problemi di settaggio ecc ecc han dimostrato che non sanno metterci su le mani (modena docet)..

bah...imho l''era' dei moduli sui bmw è finita purtroppo...

se vi bastano 20 ciucci in più ok modulo ma se cercate altro andate di mappa!:wink:

 

il bello e' che sul sito del produttore c'e' ancora per il 123.....

 

beh di x sè ledc17 è un qualcosa di difficilissimo da "manomettere"...dove rimapperò (amico ingegnere-officina bmw) mi diceva che ci ha perso su un anno x riuscire a settare la mappa adatta a quella centralina...e nn penso che tutto sto tempo e sta cura venga persa x i moduli...

 

Il modulo CR6-SB sul 123d rende bene solo che agli alti regimi taglia i giri prima del dovuto come avete notato tutti.

Segnalo questo link direttamente alla CnTech, il problema glielo avevo già segnalato qualche tempo fa, vediamo cosa proporranno di fare.

Ci tengo a precisare che invece il CR6-SB per 320d 177cv va alla grande non soffre di nessun problema, tanto è vero che sul forum un paio di utenti hanno rullato l'auto al banco leggendo ben +30cv

 

ragazzi.....visto che si parla di "moduli"...sul 320d 163cv..va bene come sul 177?....

 

per il 163cv ci sono 3 moduli a scelta, ti scrivo pm altrimenti andiamo fuori tema :wink:

 

per il 163cv ci sono 3 moduli a scelta, ti scrivo pm altrimenti andiamo fuori tema
Rendono parecchio :wink:

 

veramente non è proprio cosi; le mani sappiamo dove metterle ed il discorso EDC17 o EDC16 è un po restrittivo....di prove ne sono state fatte per mesi, solo sulla 123d di Davide (BMW) sono stati provati vari software, vari hardware ed anche moduli di altre marche......senza contare che abbiamo una fitta rete di installatori che hanno effettuato test assieme a noi......il CR6SB è e rimarrà in catalogo in quanto per ora non abbiamo mai avuto problemi (vedesi Davide bmw, la sua va benissimo) con quelle vendute (e sono molte).
Ora pare esserci un problema e stiamo già vedendo di organizzare il come risolverlo.
La posizione del trimmer è irrilevante, ti chiedo di non creare confusione grauita.......la posizione del trimmer sul CR6SB ha una logica del tutto diversa da quella del CR6 o del PRO.....il CR6SB potrebbe avere il massimo incrmento anche con il trimmer a zero in quanto non parzializza la mappa come sugli altri ma sposta la mappa come la si sposta da PC.....noi abbiamo utilizzato una mappa che era già livellata via software anche con trimmer a zero, quindi non ci siamo tenuti lontani dalla ore 14 per paure o altro......

per quanto concerne la derivazione delle "scatolette", il discorso è molto più vasto di quello che si vuole fare credere su alcuni post....se a qualcuno interessa.....ad ongi modo se hai avuto modo di dare occhiata su scaffali, avrai forse notato bobine di componenti SMD e decine di stecche di chip e processori, oltre a piastre di circuiti stampati smd.....questo per dire che internamente a CNTECH ce il know-how necessario a produrre hardware e software (anche per terzi)

ora vediamo come risovere questione 123d, ci aggiorniamo tramite GABO

scusate io papiro:wink:

 

ok!...grazie!....:wink:

 

dimenticavo era a gobba di cammello......non piaceva non per la funzione che aveva ma per via del fatto che essendo già livellata da software, non poteva essere regolata finemente con trimmer......tutto qui, per il resto l'importante è che funzioni bene (la gobba)

 

primo: se metti la foto di quel cammello sul CR6SB vedrai che va benissimo

scherzi a parte, non ti ho accusato nemmeno io, mi raccomando non fraintendere....dicevo solo di stare attenti a quello che si scrive (in generale, poi rispondo anche ad altri) perchè si fa presto a generalizzare e a infangare un marchio

il POTREBBE cerco di spiegarlo meglio; la mia spiegazione ha il solo scopo di definire le differenze rispetto ad esempio al CR6S o al CRpro2......su questi ultimi, se si mettono i trimmer a zero, si esclude ogni incrmento a prescindere dalla mappa inserita......sul CR6SB no....se si fa una mappa livellata si può mettere anche trimmer a zero e l'incremento è massimo.......ora, noi cerchiamo di fare mappe diverse quando vengono spediti, proprio per avere la flessibilità nella regolazione..........diverso è durante una installazione, se viene uno con un 123d pssiamo anche fare mappa come quella di Davide e mettere trimmer al massimo o a zero, una volta installata e settata come si deve viene chiusa e fine.

per quelli che hanno avuto problemi, riceverete maggiori istruzioni da GABO cmq siamo a totale disposizione per ritirare e riprogrammare a nostre spese

IMPORTANTISSIMO qualcuno ha scritto che non sono mai state provate su 123d o altre eresie......NON è assolutamente vero.....anzi......da catalogo sono state eliminate decine di modelli (Opel, Saab, VP44 in genere ecc.) per il fatto che una percentuale di queste dava problemi......le 123d fino ad oggi non ne hanno avute, ora ce stato evidentemente un problema di software e verrà risolto, rimane quindi perfettamente compatibile il CR6SB sul 123d, come sugli altri modelli

 

beh non credo tu abbia fatto proprio da cavia...
ti avevo avvertito prima che lo prendessi, che con la mappa che avevo messo io non avresti avuto nessun problema di taglio.
e ripeto che usando quella mappa lì, non bisogna agire sul trimmer (fate finte che non esista), xchè è già una configurazione abbastanza al limite...