123d - DOWNPIPE, sonde, centraline e relative preparazioni

Io non la tocco più, è perfetta così! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

oddio e mo?lo prendo o non lo prendo?uhm......

 

whose whereabouts

Oceania has wow gold no cap, and its formal leader is a individual whose whereabouts nobody knows. Object that English is its boss articulator wow gold franca and Newspeak its authorised language, it is not centralized in any way. Its rulers are wow gold not held unitedly by blood-ties but by adherence to a uncouth nudism.

 

Ottimo! Quindi impressione di guida positive?

 

Molto positive, ma a fine "rodaggino"! :wink:

 

quanti km hai fatto di "rodaggino"?

 

Mah...Ci sono opinioni molto contrastanti al riguardo...Io ho fatto 8/900 km tra primo, secondo e terzo spin! Poi mi sono fermato perchè anche viste le temperature non mi va di rischiare, e sopratutto perchè la mia auto va già benissimo così!

Lei Dr.Muccio?

 

immagino... ma alla fine hai idea di quanti cv sei riuscito a tirare fuori?

 

sfiorerà i 240 cv

 

Se promettono 30 io ti dico 15, non ho rullato, ma ti ripeto che è perfetta così!

Se butti dentro una seconda e una terza brutalmente il posteriore comincia a scivolare e devi lavorare da matti con lo sterzo!

Io enfatizzo, ma le mie sensazioni sono quelle di un brodo con max 170cv in carriera! Anche 6 cilindri benza, ma sempre 170 erano!

 

Dubito che solo di modulo si prendano 30cv....

 

Si prendono, si prendono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io sono rimasto un po deluso con il crpro2 che dovrebbe essere il massimo della cntech lo dico perche una sera è capitato di avere un 320d 177cv ultimo tipo stava dietro ma non lo staccavo come vedevo che si metteva a sinistra spingevo e rimenava li non perdeva niente e non guadagnava giusto 2 tre volte ha fatto questo giochino poi fine abbiamo preso strade diverse mi piacerebbe fare una prova con a fianco un 123d ma so gia di stare dietro avendo scritto prima

muccio io sono della tua zona se ti capita una sera a mima magari una prova che dici?

 

Ottimo a sapersi!! Lavora da matti con lo sterzo ci piace...

 

una prova al banco la farei

 

Ciao,

I test per vedere se taglia devi farli in sesta. Purtroppo significa tirarla in autostrada, lo so, ma è l'unico modo per capire se si sta esagerando con la pressione rail o meno.

Inoltre ti consiglio di non esagerare con la regolazione del trimmer, il 123d gira già di serie a 2000 bar di pressione rail.

Come potenza, con modulo aggiuntivo, si è sui 240 cavalli circa a seconda della regolazione.

 

Io ad ore 10:20 non avvertivo benefici significanti, 11:25 qualcosa, 12:30 (meno qualche decimillimetro) fa le buche in terra!

Mai sentita murare, nemmeno in sesta! :wink:

Gabo suggeriva di provare a spingersi oltre con cautela, ore 13:35, ma vuoi per la temperatura di questo periodo o perchè sono un cagone l'ho lasciata così!