123d - DOWNPIPE, sonde, centraline e relative preparazioni

in ordine di costo e incremento cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

IC maggiorato volevo gia farlo....scusa l'ignoranza ma cos'è il DPF?

 

il filtro anti particolato

 

Ah il FAP .....su quello sono un po scettico in quanto un mio amico col golf gtd l'ha tolto e la macchina va meno di prima anzi tra un po non mi sta dietro............magari alle nostre 1er non succede boooo... se qualcuno di più esperto può aiutarmi ne sarei grato....

 

esatto sono due cose diverse con lo stesso scopo finale il fap dopo un tot di chilometri lo devi cambiare il dpf no:wink:

 

quindi se lo tolgo cosa succede??? se l hanno messo un motivo ci sarà.....forse solo per ridurre l'inquinamento

 

il dpf è solo ed esclusivamente un filtro antismog !togliendolo e con una buona mappatura si guadagnano anche 5 cv in piu' della sola mappatura!

 

ah bene quindi non ci sono sonde sensori o altre cose che rompono.. ....conosci qualcuno che ha fatto questa operazione? cmq grazie gentilissimo

 

ciao l'utente AR147 sapra' spiegarti tutto , è un'ottimo mappatore molto apprezzato sul forum!lui ha una 120d senza dpf mappata è arrivata oltre i 240 cv e 50kg di coppia.. un missile.

 

bene grazie per la dritta chiederò a lui allora

 

Ragazzi non ho parole...Ho un conoscente che è convinto di andarmi via con la peugeot 206 RC 180cv stock...Io gli ho più volte ripetuto che a me queste ca..ate a chi ce l'ha più lungo non interessano ma se continua a rompere il kaiser uno di questi giorni lo svernicio!Secondo voi è possibile che una RC vada più di un 123d?

 

visto che fai la domanda.. sembra che tu di fondo hai un dubbio!!! ma come la 123d va meno della 206??? http://www.newstreet.it/articolo_id_1358.html

i numeri contano.... 7,4 sec 220 km/h trazione anteriore e 180cv..... la 123d stock trazione posteriore 204cv... ci mette 6,8 sec provata da quattroruote!!!... velocita massima 238 km/h.... dov'è che va meglio la 206?????? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> vai tranquilllo con la 123d.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> io col power e volante performance su 120d piu' power kit.. insomma come 123d ma con 1 turbo solo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ho scattato in 6,64 sec misurati col volante performance...

ti allego.. vai tranquillo... che bmw non molla.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

io pero' ho fatto la prova solo in macchina senza niente a bordo... e con pochissimo diesel.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> insomma la 123d e la 120d piu' pk vanno identiche.. forse un decimo di differenza che la mia è leggermente piu' leggera della 123d a parita' di cv... circa 70 kg in meno la mia.... che non sono pochi... è come se viaggi in due in macchina invece che solo.... spero di averti tranquillizzato... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> vai tranquillo.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> viva bmw!!!

http://img256.imageshack.us/img256/553/dscn2399dd.jpg

 

Ma infatti mi sembrava strano che andasse di più l'rc, ma questo tipo è talmente convinto che mi aveva messo il dubbio!Lui si fà forte dicendo che la sua pesa 1000 kg,ma c'è da considerare che ha anche più di 20cv in meno e molta meno coppia...

In ogni caso anche se l'rc andava 1000 volte di più preferivo sempre la mia alla sua!

 

e bhe ci credo bene!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sul misto è molto possibile che vi dia la cacca se ben guidata

 

con i "se" e con i "ma" non si va' da nessuna parte!!!la 206 sta a piedi in confronto alla 123d fidati:wink:!ballano tanti cavalli e tanta coppia in piu' !!

 

attenzione a dare tutto x scontato....ne sa qualcosa Golia...., io sulla RC c sono salito e piano nn và, anke se una TP scarica meglio la potenza a terra, .........parere mio se la giocano :wink:

 

la coppia e i cv in piu spesso non vogliono dire molto, c'è uno sul forum che ha provato a sfidare un cooper s in autostrada con un 535d...c'è rimasto molto male...:wink:

imho 300kg in meno sono molto meglio che avere 30 cv in piu, sempre che la ciclistica sia allo stesso livello...

 

Concordo ed aggiungo che queste macchine, compatte e leggere, non vanno mai sottovalutate. Come performance pure in rettilineo la 206 RC è leggermente inferiore ad un 123d, ma in un percorso guidato il 123d ha il suo bel daffare per tenere a bada la 206 RC, ammesso che ci riesca.

Non posso caricare certi video, altrimenti vi farei vedere cosa succede confrontando la mia 120d con 220cv con una Mini Cooper GP 218cv con scarico completo, puleggia e mappatura, ed una Grande Punto Abarth SS con iniettori maggiorati, turbina maggiorata, intercooler maggiorato e scarico completo.

Anche partendo da fermo, nonostante il vantaggio della trazione posteriore, sia la Mini che l'Abarth fino a 180 - 200 km/h tengono la macchina davanti. Dopo, e solo dopo, l'aerodinamica BMW si fa valere e riesco a passarli staccandoli.