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123d coupè .........work in progress

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by Msport1974, May 10, 2011.

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  1. Jul 22, 2011 #141
    Msport1974

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    e vero i rapporti sono troppo corti ma sinceramnete dovrei chiedere a beppe il dafarsi..........se realmente ne vale la pena ora necessita assetto xchè con questi cavalli non si sta in strada..........
     

  2. Jul 22, 2011 #142
    Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    997.4s_ex 123d Msport
    Complimenti a RpCorse per la mappa: sembra faccia andare sta 123d veramente forte e non nego che leggere questi thread mi fa stare in compagnia di una bella scimmietta sulle spalle.... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Quanto ai rapporti del cambio del 123d: dipende dall'uso che se ne vuole fare della vettura. Come ho già detto altrove, per l'utilizzo che ne faccio io, i rapporti corti li preferisco senza ombra di dubbio. (Anzi, avessi la possibilità di accorciarli ancora lo farei, altro che grosso problema!:wink:).
     
  3. Jul 22, 2011 #143
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    ciao piacere di fare la tua conoscenza ho letto le tue righe sul tuo 123d .........le condivido e anche io come ho scritto sono alle prese con mille idee......come te sono un rallysta.....ho un deltone gruppo A in box...........ora di motore va fortissimo ma l'assetto è in crisi........
     
  4. Jul 23, 2011 #144
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    se li accorci ancora di più di quanto lo sono già di per se, la fai andare ancora meno... come detto qualche post indietro il diesel ha bisogno di rapporti lunghi per sfruttare la coppia...

    Il 123d con la conica della 120d andrebbe senz'altro meglio, prima di prendere la subaru volevo prendere una 123d e mi ero informato, l'operazione di trapianto è fattibile, conica del 120d sulla 123d cosi si allungano tutte le marce.
     
    • Armec
  5. Jul 23, 2011 #145
    docmobile

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    5er...
    Ah,però!!!=P~ niente male,ci corri ancora?
     
  6. Jul 23, 2011 #146
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    no solo raduni e regolarità..........quelli si che erano cavalli veri................
     
  7. Jul 23, 2011 #147
    Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    997.4s_ex 123d Msport
    Gruppo A? E cosa aspetti a postare due foto??

    PS. complimentoni!!!! Il deltone è uno dei miei miti... ma come potrebbe non esserlo una sei volte camponessa del mondo?? ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    A me la velocità massima non interessa. In tre anni manco so quanto fa la mia.

    Quando mi diverto non uso quasi mai la sesta, li avessi ancora più lunghi finirei per non usare nemmeno la quinta??:lol:
     
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  8. Jul 23, 2011 #148
    docmobile

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    5er...
    Se non erro le auto gruppo A venivano "plafonate" a 300 cv sfruttando però espedienti di vario genere, risultando così assai più performanti di quanto i semplici numeri potessero esplicare.

    Mi ricordo delle curve di coppia "pazzesche" e delle potenze elevate erogate a qualunque regime di giri...
     
  9. Jul 23, 2011 #149
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Esatto.........la mia diciamo che nel tempo non è più un gruppo A xche ho inalzato la cilindrata a 2200 montato un turbo ibrido tra un 8v e 16v e poi x il resto cam Abarth collettori inox Abarth con scarico da 70,ovviamente non ho più i controalberi ho eliminato la bobbina a fronte di un distributore di corrente maggiorato con cavi specifici.........regolatore benziana malpassi doppia membrana con pompa thema 8.32............calcola che la macchina gira a 1.7bar è sviluppa in questa configurazione 370cv........ma di quelli incaxxati............
     
  10. Jul 23, 2011 #150
    Fast01

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    Complimenti Silvio che MOSTRO di macchina che è il DELTONE...=D>=D>=D>
     
  11. Jul 23, 2011 #151
    Msport1974

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    ciao grazie............e si quello non lo venderò mai xche secondo me rientre nelle auto mitiche a livello mondiale...............quando lo guido le trovo mille difetti ma la riesco solo ad amare.......anche quando la chiudo nel box e le mando un bacino ancora puzzante di benzina................
     
  12. Jul 23, 2011 #152
    docmobile

    docmobile Amministratore Delegato BMW

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    5er...
    ...mamma mia =P~...quanto mi piace sentire questi racconti,è inuile non crescerò mai...:rolleyes:
     
  13. Jul 30, 2011 #153
    Msport1974

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  14. Jul 30, 2011 #154
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  15. Jul 30, 2011 #155
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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Siamo dei vecchi nostagici.........x me tra 20 anni sarà sempre uguale............
     
  16. Jul 30, 2011 #156
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    CMQ resoconto dopo aver percorso circa km2000 dopo le modifiche ..........mi ritengo molto soddisfatto xch la macchina va veramente forte a cambiato carattere tira che sembra un benzina e ora sopratutto fronteggia senza timore i piu blasonati turbo benzina..........tra le sue vittime Giulietta Qverde Clio rs e in ultimo Golf GTI VI...........con distacchi che mi regalavano sorrisi inpensati..................
     
  17. Jul 30, 2011 #157
    Fast01

    Fast01 Amministratore Delegato BMW

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    Che dire Silvio è FANTASTICA =D>=D>=D>

    Guai a te se la vendi....: Pericoloso:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  18. Jul 30, 2011 #158
    Blosione

    Blosione Presidente Onorario BMW

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    Spero presto un'altra BMW
    Silvio la Delta è fantastica, ma qui stiamo parlando dell'altro mostriciattolo che hai: la 123d coupè.

    Cerchiamo di chiudere l'off topic.

    Anzi, c'è una sezione dedicata alle altre auto dove puoi presentarla se non lo hai già fatto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  19. Jul 31, 2011 #159
    sardino

    sardino Aspirante Pilota

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    bmw 123 coupe
    Ciao Silvio,

    Ottimo report direi! :wink:

    Rispetto a quando la macchina era originale, in quale frangente ti è sembrata essere decisamente migliorata? ripresa in 3°, ripresa in 4°?

    No perchè a Novembre ho deciso di fare le stesse identiche modifiche sulla mia....:cool:

    Ti ringrazio

    Roberto
     
  20. Aug 1, 2011 #160
    Msport1974

    Msport1974 Direttore Corse

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    Bmw 123d e82...turbo a gasolio
    Direi in tutto inizialmente ero deluso dell'acquisto era un motore piatto senza emozioni,non ti dava la sensazione di andare forte........ora la macchina ha carattere parte via a fionda........e poi non avendo piu il dpf........sembra un turbo benzina in accelerazzione..........e cmq la ripresa da fermo che ora fa paura.......diciamo che dopo queste modifiche ti toglerai molte soddisfazioni........ma capirai che l'assetto stock è inadeguato specialmente nei ns coupè.......
     
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