123D 251CV 49Kgm di coppia........dopo lui cosa?????

AHAHAAHAHAHAH Che ridere!!! Si dai a fare il Figo con quella ci vuole coraggio!!anche io nn la cambierei per la mia, già una genesis mi farebbe riflettere di più!

 

Muccio handling o meno inpista con quella te la vedi nera anche te!!!Ma dove vai con le Falken!?!?!?Ihihihi

 

Forse intendeva handjob... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho perso un passagggioerchè hai venduto il 123d?

 

Efficacia e Handling son due concetti completamente diversi. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Le falken -in ogni caso- per ora hanno staccato un ottimo 2.06 (migliorabile) a Misano... E considerando che, ad esempio, le m3 presenti gommate serie (parlo anche di semislick) non son scese sotto al 2.03 direi che non mi posso, assolutamente, lamentare.

 

Bhè dai montando 265 te dietro te la batteresti tranquillamente con loro.....

 

Ma dietro sta giu.. Non è quello il problema, il problema è davanti... La macchina non tiene una sega!

Non ci metto la mano sul fuoco, ma gommato serio -semislick- 225/235 davanti e 255 dietro secondo me me la gioco... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Già provando una 215/40 re050a runflat su un 7,5" di serie c'è un ABISSO, non scherzo.

 

Ma ora come ora quanti cv e vel. max sei arrivato sulla tua?

 

Attorno ai 430...

Velocità massima l'unica volta che ho allungato mi ero dimenticato di togliere il limitatore... ha tagliato benzina nettamente ai 260 abbondanti indicati... Ma ne aveva ancora un bellll po'... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E l ' anteriore è il problema principale per il sottosterzo, ma dietro la poten za tua meritebbe solO delle semis.!

 

ragazzi come potrei migliorare il sottosterzo della mia e82 ???

 

Barre antirollio M3, ma non è 'per tutti' (nel senso che rischi di passare da un eccesso all'altro).

P.S.

Ma cavolo, con tutti i consiggli sani che sono stati elargiti proprio la Panda dovevi prendere?!

E' stata l'unica sportivetta che ho scartato quando ho scelto l'auto per mia moglie... ci sarà un cavolo di motivo?

Vabbuò, se l'hai presa bene rivendila quanto prima allo stesso prezzo e passa a qualcosa di decente...

 

mecojons

A gran turismo su ps3 ho preso la 135i e modificata in tutto quello che era possibile modificare e mi sembra che fossi arrivato a 485hp. Però lì parliamo di virtuale. Tu sei arrivato a 430 nel mondo reale complimenti! A GT5 la 135i era la macchina più goduriosa da guidare con volante e pedali. Ce n'erano tante molto più potenti ma il sound e l'handling del 135i erano inarrivabili a GT5

 

Ma fosse vero lo farei di corsa di passare all'eccesso di sovrasterzo!

immagino tu intenda braccetti davanti e barra M3 dietro.

Nell'altro post si dice che quello è un piccolo passo ma si può fare di meglio.

Ma la modifica braccetti + barra è omolagata? o può comunque portare problemi "legislativi"?

 

quanti problemi che vi fate.................ma quando vi fermano vi controllano i braccetti, le antirollio i tamponi del ponte?............e anche se lo facessero? sono pezzi marchiati BMW............sfido anche un meccanico che lavora in BMW ad accorgersene............

 

Bah. Non saprei chi siano i campioni di drifting che definiscono un serie 1 con antirollio M3 'un piccolo passo'...

Chissà che altre cavolate hanno combinato su angoli, gomme e molle per vanificare gli effetti delle modifiche.

Io ti assicuro che la mia (braccetti anteriorI e barra m3 dietro) è al limite dell'instabilità e nessuno sano di mente potrebbe volerla più sovrasterzante su strada aperta al traffico.

IMHO ci sono un po' troppi teorici del traverso... ma poi quando davvero gli si mette a bandiera in un inserimento a 140 orari possono solo pregare San DSC (che però al contrario dei colleghi non è attrezzato per i miracoli).

 

ah ah..

per forza,ti sei fatto le convergenze a zero per divertirti..

:wink:

 

Ma il DSC deve stare in Off!

 

io sono fortunato. La mia non lo ha proprio!!

 

Sul bagnato peró è utile!!!