123D 251CV 49Kgm di coppia........dopo lui cosa?????

ma è un motore turbo o aspirato?

 

molto meglio scherzi? :wink:

è davvero cosi strepitosa come dicono sta Megane?

l'hai provata per curiosità?

 

Ho provato una R26 modello vecchio.

Questa dicono sia meglio in ogni aspetto e già quella in curva era qualcosa di assurdo.

E' davvero raro trovare auto con velocità di percorrenza in curva simili con gomme stradali.

 

È pur sempre una t.a.

 

Sisi... Peccato che gli stia dietro ben poca roba nel misto... E con ben poca roba intendo Lancer Evo e poco altro.

Imho in un bel passo di montagna da 30-120kmh non esiste bmw a listino capace di mettere il muso avanti. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Parti da un B14/B16 e da dei cerchi decenti!

 

In quanto ad affilatezza senz'altro, ma stop.

 

Se, magari, butta un occhio ai tempi.. Anche quelli del RING... Poi ne riparliamo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dico, hai visto che ha rifilato secondi alla 1M con delle RE050A e 265cv (+15cv con +0.2bar al turbo) vero?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, ma....a voi veramente non pesa sedervi la mattina qui davanti???



Va bene la tenuta, la velocità, etc, ma se devo prendermi un auto per USARLA tutti i giorni e non usarla solo per la pista, per me è anche importante cosa c'è dentro e come è fatto....sarò sofisticato io..=DDD

 

Se ti importa dove ti siedi BMW non la guardi proprio... Salvo le ultime forse. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Da Muccio, non diciamo cavolate.....anche la mia serie 1 prerest era meglio di sto cruscotto, sembra una Clio del 94.....

 

Aridaje, ma sei duro è. Pista e misto non sono la stessa cosa, comunque non ho detto che non sia performante. Ho solo fatto notare che finisce lì. Poi basta co sto ring, pare che sulla faccia della terra esista solo questa pista.

Ne ho le pa**e piene.

 

Ti ho citato misto e pista perchè son le due condizioni dove, in linea di massima, si vede il telaio di un auto. In autostrada un BMW va di più...

In linea di massima, inoltre, si usa il Ring poichè ci son tutte le tipologie di curve immaginabili. Se un'auto va forte li, va forte.

E una "stupida TA" da 25.000€, con interni brutti, che fa 8.08 al ring, contro gli 8.05 di una M3 e92 e gli 8.12 di una 1M... Beh... Scusate se è poco. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bè gli interni sono anche passabili, è che per me in un misto stretto non è performante come in una pista(vedi Ring).

 

quella postata da muccio è da sbav